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補修パーツのインプレッション (全 18530 件中 17071 - 17080 件)

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スイアガ兄弟さん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: GEMMA [ジェンマ] | APE50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

社外のカスタムパーツを買うと、ほぼ必ず配線作業が必要になります。
しかし、バイクはお外で使うもの。配線むき出しでは、後々何らかのトラブルを招くものです。
配線保護用のパーツはいろいろ販売されていますが、サイズや使い易さ、値段から判断して、いつもエーモンの配線チューブを使用しています。
見た目も線が目立たなくなり結構重宝です。もし、改善をのぞむなら、線の挿入のし難さでしょうか。
もう少し線を挿入し易い構造だと、使える場面が一層広がるような気がします。
あと、これから検討されている方へ、チューブが線挿入用に割り方になっています。
防水性ではありませんので、ハイテンションコードや熱の掛かる部分には不向きなのでご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:08
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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

2000年式CB1300SFのフロントブレーキ用に購入しました。
以前、CB1000SFに同じ物を装着して、制動力アップとブレーキのコントロール性を体感して信頼できる物でしたので、今回もメタリカのブレーキパッドにしました。
スペックはノーマルですが、その上のスペック03だとより性能もアップしますが、街乗りメインですのでノーマルスペックで十分かと私は思います。
ノーマルパッドと比較にならないくらいの制動力があり、もっと早く装着していればよかったとつくづく思います。
少し高価なところだけ★一つ下げています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:08
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NRMHNDさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Giorno [ジョルノ] | DIO [ディオ]AF18 | FTR223 )

4.0/5

★★★★★

ジョルノAF24に装着しました。基本的にハイスピードプーリーとの組み合わせは推奨されていないようですが、ベルトの移動量を見ながら組み合わせてみたら、自分の環境では大丈夫でした。最高速は伸びましたし、ウエイトローラーでバランスを調整したので、中低速のロスも気になるレベルではありません。付属のシムで純正と同じ長さにもできるので、試しに買ってみる価値はある商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:08

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nekomaruさん 

ウェイトローラーは何gですか。参考にしたいです。

スイアガ兄弟さん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: GEMMA [ジェンマ] | APE50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

ウォーリーを探せ!ではございませんが、この写真に何本の配線バンドが写っているでしょう・・・?
というくらい目立たない存在ですが、配線作業には欠かせないアイテムです。
エーモンのバンドは、気のせいかもしれませんが、直射日光による劣化が少ないと思います。安いバンドはUVにやられてしまうのですが、これは大丈夫です。
業務用梱包ではないので、若干高めですが、自分の趣味用に使うのであれば十分かと思います。
配線バンドは、結束を礼儀正しくまとめるだけでなく、線の遊びによる事故防止にもつながります。
要所要所に用いることで、配線が長持ちし、不意のトラブル発生も軽減できると思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:08

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がんすけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ADDRESSV125G [アドレス] | クロスカブ110 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125G K7モデルに使用


通勤途中に急なキックダウンが発生して嫌な予感がしたので即注文。
まだ駆動系をいじる予定は無いので純正品相当であるこちらを購入。


案の定、ベルトは磨耗限界で、すべりも出ていました。
やはりスクーター、特に通勤使用車は10000キロ越えたら必ずメンテが必要だなと改めて実感しました。

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投稿日付: 2011/09/26 20:54
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がんすけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ADDRESSV125G [アドレス] | クロスカブ110 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125G K7モデルに使用


通勤途中に急なキックダウンが発生して嫌な予感がしたので即注文。
まだ駆動系をいじる予定は無いので純正品相当であるこちらを購入。

アド爺はクランクケースのガスケットが破損し雨水の浸入でドライブフェイスに錆が出ていました。

やはりスクーター、特に通勤使用車は10000キロ越えたら必ずメンテが必要だなと改めて実感しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:54
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JPにっくさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XELVIS [ゼルビス] | XJ6 Diversion ABS )

5.0/5

★★★★★

隼用のシガーソケットを作る為に購入しました。
シガーソケットはホームセンターの安物で、電源取り部分に本製品を使用しました。
スイッチ用には同社製品のヒューズボックスから取り出せるものを使用し、実際のドライブはバッテリーから供給されるので車体のハーネスを痛めることなくシガーソケットを使用できます。
またリレー動作ですのでキーオンで通電するヒューズから取れば、アクセサリーの取り忘れによるバッテリー上がりも防ぐことが出来ます。

やや高価かなとは思いますが、秋葉原で探すよりも簡単に入手できましたので満足しております。
数年使用しておりますが特に問題は起きておりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:50

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JPにっくさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XELVIS [ゼルビス] | XJ6 Diversion ABS )

5.0/5

★★★★★

バイクの電装系をいじるために購入しました。
キボシ端子などの部材と電工ペンチがセットになってます。
別々に買っても良かったのですが、電工ペンチと一緒に端子類も収納できるため便利です。

電装系をいじる際はしっかりとかしめる必要がありますので、一般的なペンチ等を使用するよりも専用の工具を使用することをおすすめいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

低出力ながらも、結構な明るさが出るのでお勧め!

白っぽい光になるので、陰になった部分はオレンジの光より見づらくなりましたが、全体的には明るさがアップしたように思います。

もっと安かったら、よかった!

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投稿日付: 2011/09/26 20:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチレバーとクラッチワイヤーがセットになってこの値段ならお買い得だと思います。

遊びもすぐに調節できるので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:48

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