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3.0/5
BMCのエアクリを使ってましたがK＆Nにも興味が合ったので購入しました
違いは残念ながら分かりませんでした。
ホントの購入理由は
おまけのヨシムラK＆Nステッカーが欲しかったなんて言えません。
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5.0/5
antlionのビレットレバーを購入しました。色はチタンブルーをチョイスしましたが派手になりすぎず、落ち着いた感じで気に入ってます。なにより素晴らしいのは、質感ですね。機械好きにはたまりません！操作性も良く、かなりおすすめです。
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5.0/5
12Rのノーマルレバーが遠いうえに重たいという、ものだったためantlionのビレットレバーを導入しました。形状が良いので、渋滞も楽になりました。若干、近くなったので握りやすいです。質感は素晴らしいの一言で、眺めるだけで幸せになれますよ（笑）かなり、おすすめです！
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5.0/5
微妙にニッシンのレバーとカーブが違うだけで、これ程ブレーキ操作がし易くなるのは脅威です。ナンデー？と言う感じですね。
以前、横型でも使いましたので、迷わず交換をしました。
高いですが、十分に価値が有ります。
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4.0/5
以前より買おう買おうと思っていましたが
なかなか手をつけなかった「ターミナルセット」
ナビの搭載を決意し、とうとう購入をしました。
普通に使うのには問題なく、満足しています。
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5.0/5
GSR400ABS(k7)に装着しています。
サイレンサーをアクラポヴィッチのスリップオンに交換しましたので、吸気系もカスタム！ってことでこの商品を購入しました。
純正エアフィルターと並べてみましたが、見るからに空気をスムーズに吸いそうです。
装着はリプレイスメントなので純正と置き換えるだけです。フィッティングも良いです。
新品の状態だとオイルが付き過ぎているようなので、キッチンペーパーで一晩包んで余分なオイルを取り除きました。
実際に走ると空気流入量の増加により排気音量が増加しました。
レスポンスもアップしました。
この商品の良い所は「洗える」ということです。
クリーナーとオイルがセットになった専用クリーニングキットが販売されています。
洗えば再利用できるということで経済的にも優しいです。
価格も高すぎないと思いますのでオススメです。
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4.0/5
セロー250の電装品が増え、バッテリーのマイナス端子やボディアースがごちゃごちゃしてきたので、この端子を使用しました。
シート下のスペースに設置し、とりあえず、ETC、LED対応ウインカーリレー、汎用タコメーターのアースとして使っています。共締めによる弛みの心配も解消されました。ただ、使用には平型端子が必要です。
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3.0/5
エーモンのアース端子（4極のもの）を接続するのに使用しました。
特別、これといって特徴的なものではありませんが、ギボシ端子と同様に電装品のカスタムには不可欠です。
スピーカー用のものもありますが、通常の電源関連の配線にはこちらの商品を使用した方が良いと思います。ギボシ端子と一緒に手元に常備しています。
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4.0/5
以前はエレクトロタップを使用して、分岐していた配線部分を、素線の断線などの心配のため、このダブルタイプのギボシ端子を使用するようになりました。
1個のギボシ端子に電線を二本接続したものを作ってもよいのですが、これだと取り外した際に再度、加工が必要になります。ダブルタイプであれば一本を外してもそのまま使用できるメリットもあります。
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4.0/5
配線用具として必需品ですが、私は車載工具と一緒にいつもバイクに載せています。
使い方はアイデア次第ですが、ツーリング時のトラブルの際に、いろいろな固定用具として使えます。数本を連結すれば、ある程度長差が必要な箇所にも対応できます。
またバイクの配線には黒のバンドが目立たなくてよいです。
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