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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ブレーキレバーが曲がってしまったので交換。
純正と代わりないので品質もいいので選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
FCR35にて使用してます。
今までファンネル使用でFCRを使っていましたが試しに使ってみる事に。フィルターを使用するとパワー感やフィーリングが悪くなると思い込んでいましたが心配無用でした。滅多に使わない最後の方は少し落ち着いた感じがしますが普段メインで使用する回転域のパワー感やフィーリングは良好でした。これならばフィルターを使用しない理由は無いのでずっと装着して使う予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
完璧な精度でがたつきなど無くすごいです。
握ったかんじは、ブレンボはふっくら丸みがあるのに対し、このレバーはやや丸みが取れたように感じます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
使い捨てのフィルターと異なり、清掃可能なマグネットインで、年式の古い鉄製タンクとしては安心感がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正から社外のLED、HIDにすると 裏が薄くて止められなかったのがこの厚みで固定出来るようになりました。
ヘッドライトなので耐久性等はあまり気にならないかな？
車種によりけりで必要な厚さは有ると思いますが、自分のZ1000にはバッチリ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
普通に使用できました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
取付けは純正交換と同じなので時間があれば問題なしです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正から変化なしです。洗ってまた使用できるのでうれしいです。
【付属品はついていましたか？】
問題なしです。
【期待外れな点はありましたか？】
クリーナーＢＯＸとの接触面にスポンジが挟まるのですが、そのスポンジが柔らかですぐダメになりそうな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新旧比較っです
中古で購入して以来20年弱のカブではじめての交換
エアクリBOX開けた瞬間の恐ろしかったこと
これは交換後のエンジンに期待できますね(笑)
定期的に点検＆清掃すべきでした
【おまけコメント】
自分で整備したり社外品を購入するなら
自分のバイクの型式・年式や
純正部品の番号を調べる程度のことは最低限しましょう
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ハザード＆夜間目につきやすいように
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
バリオスは車両の個体差、吸気系の状態によりペーパータイプや他のメッシュタイプのフィルターだと時々、ガス欠状態のようにエンストすることがあり、ガソリンフィルターが付けずらいバイクです。それがこのフィルターに変えてから1度もガス欠状態にならなくなり、現在落ち着いております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
8セットは丁度いい数
ここの延長に使いました。
単体使用の際には横の突起をカットします。
SR(1JR）のジェネレーターカプラーの位置移動（配線延長）に使用。
1JRってなんであの微妙な位置にカプラーがあるんでしょうかねえ。
さておきカプラー用250型端子のうち、オスメス8セットも入っていてこの価格はかなり安いです。
キタコより安いし車両用販売品などのまとめ買いするより安い。色々調べたところエーモンが最安。
他所では中華カプラー端子セットもありますけどそんなに安くないし、品質が悪くユルッユルのガッタガタなので大電流を扱う前提の250型ではちょっと使いたくないですね。
エーモンは自社国内工場での内製だそうで一貫して品質が高く安いです。同社のギボシは無駄に品質が高すぎて嵌め合いが硬くて嫌いですが、この250型においては全く問題なし。
250型のカプラー用はオス端子の横に突起があり、メス端子には背中に突起があります。
これでハウジングにロックするのですが、ハウジングを使わず端子単体で使うことも可能です。
基本的には塩ビの保護カバーを別途持っているという前提になりますが、保護カバーを突かないようにオス端子の突起をカットすればOKです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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