【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

補修パーツのインプレッション (全 1580 件中 1241 - 1250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
キリリンさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

4.0/5

★★★★★

ZZR1100/ZX11のリアブレーキにポンづけできます。ポジション/ブレーキのダブル灯ですが、ちゃんとブレーキのほうがポジションに比べ明るくなっていて、メリハリがしっかりしてます。明るさ十分で、玉切れの心配無し。
20年以上経過した私のバイクには、消費電力ダウンは超ハイパフォーマンス部品です。OFF状態からポジションONにしたとき、アイドリングがちょっと乱れていたのが無くなりました(同時にウインカー、ライセンスバルブ、メーター球もLEDにしています)。
バルブ自体レッド発色なので、ノーマルレンズで違和感なし。社外レンズのクリアでも綺麗に発色できるのではないかと思います。

取り付け方法はシートを外して、小物入れの奥にバルブソケットが見えますので、軽く押しながら回して引き抜くだけです。

写真はブレーキON時の発光です。ポジション時の写真はリアウンカーのLED化インプレッションに掲載していますので、気になる方は比べてみてください。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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TORAZOOさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

期待以上ではないのですが期待通りでした。

以前、横綱を装着したことがあったのですが、それとそんなに変わらないしもしかして同じもの?OEM的な??

ともあれ原付想定最高速度は超えてくれたので満足です。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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かたゆ ちうのけたさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

6~7年前に購入した、ACTIVEのハイスロキットに付属していたスロットルワイヤーがくたびれてきたので交換しました。
以前のはメッキタイプでしたので、サビが浮いて汚かったのですが、今回はTYPE-2のステンレスなのでそういうことはなさそうです。
新しくなってアジャスターが中間にも付いてますが、これは無くてもよいような気がします。
新品に換えたことで、またしばらく安心して乗れそうです。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24

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利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

GSXRのほうでも音楽を聴きながら走りたかったので、以前から気になっていたこちらを購入して使用したので感想を書きたいと思います。

まずつくりですが、アルミボディもあいまって非常に高級感があります。取り付けも非常に簡単でしっかりしており走行中に無くす等もなさそうなほどです。

使い勝手はそれなりに良く操作もしやすいです。
お値段はMP3で考えると少し割高ですがスピーカー内臓や取り付けできる事を考えるとかなりお安いと思います。

肝心の音質ですが、防水ということもありそれなりですが、このグレードにしたら上質です。外で音楽をきくという意味ではかなりお勧めです。

音量が一番個人的には重要でしたがそれなりに大丈夫でした。
最大音量したさい爆音にもならずバイクとちょうどいい具合の音量になり聞こえないこともないためソコソコ使えます。
取り付け場所が非常におおいため便利ですので購入を検討している方にはぜひお勧めします。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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4.0/5

★★★★★

いよいよアドレスも改造はじめます!
まずは駆動系、今回はウエビックさんのセールで
やたら安かったデイトナのフラットドリブン、みなさん
の評価がいいのとあまり選択肢がないので評判から
しかしデカイですねグラアクと比べたら何倍の大きさ
なんだろう、あとピンが3個となぜに(笑)グラアク
なんかは1本でもいけるのに(笑)自分は寝ている溝派
なので45°を選択まだ少ししか乗ってませんがいい感じ
の加速悪いくせで一気に交換するのでもう少しのらない
すべてのパーツの評価できませんがダメな感じでは
ありません、中間の谷も消えたし。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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aaaさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

プラ製の素っ気ない物だとツマラナイかな、と思い購入してみました。

1000キロぐらい走ったインプレです。

付ける前は、その重さから走行中の振動や
ホースへの影響が心配でしたが、特に問題は感じません。

ただ、上下のホースのジョイント部分を捻じ込んでガラスの部分を閉める構造なので、定期的に増し締めは必要です。

手のかかる部品も愛着がわいて良いかな?と思うので全体としては満足です^^

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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たけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

元々ついていたのがいつ交換したのかわからなかったので交換しました。
CDIと同時交換でしたのでこれ単体での効果は不明です。
まあ、そんな高いものでもないですしデイトナの商品ですので悪いものではないと思います。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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ムロッチさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: WR250Z

4.0/5

★★★★★

基本、指2本掛けでクラッチレバーを握るので、ノーマルレバーよりショート設定のこれにしました。

私にはノーマルレバーの形状よりこのDRCレバーの形状がしっくりきていい感触でした。ここら辺は好みによるでしょうが。

質感・精度共に全く問題なしと思います。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

在庫が切れたので追加購入しました。

さしたることではありませんが、パッケージがケースから袋に変わりました。
本体の機能に何の障りもありませんが、ほんのちょっぴり使いづらくなった気がしました。

でもコストを抑える方が大事です。

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投稿日付: 2014/03/07 13:41

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うちのKLX は21歳さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

安いので期待はしていなかったが概ね満足してます。

クラッチ側のタイコに一工夫してあり既存のより接地面が補強してあるのもより良いと思います。

タッチは軽くなりますが、ヤワな印象はありません。

値段に対する満足度はK点超えです。

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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