【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

補修パーツのインプレッション (全 2744 件中 1211 - 1220 件)

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ムラカミさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: XR250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

純正のフイルターより安いし吸気も良くなるので大変満足です、
ジェットも替えればパワーアップもするのでこの手のフイルターでは
1番いいと思います。

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投稿日付: 2017/08/08 22:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: DR-Z400SM

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

DRZ400SMに取り付けです。レバーのみなので、取り付けは難しくなく、取り付け後の外観の変化もレーサー風で全てにおいて満足できますが、一点だけ…ブランドロゴが大きいのがちょっと…でした。

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投稿日付: 2017/08/08 04:42

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ZR-7Sさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ZR-7/S | Z250SL )

利用車種: ZR-7/S

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今までハロゲンバルブを使用していて暗さを感じていたので、消費電力が少なくて明るいということでLEDに交換しようと思い購入しました。
最初はサインハウスのハイパーを購入しようと思ったのですが、冷却部が一部がカウルステーに接触しそうなのと、雨天時に見やすいかと思い4500Kがあるライジング2を選びました。カウルを外さなくても交換は出来そうでしたがコントロールユニットと接続部をカウル内に収めるためにカウルを外して取付けました。コントロールユニットはカウルステーにタイラップで取付、接続部はスクリーン裏に収める事が出来ました。
取付後1週間で車検を受けるため通るか不安でしたが問題なく通りました。
ヒートシンクの冷却が心配ですが3年保障なので何かあっても安心かな。

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投稿日付: 2017/08/05 21:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZZR400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

しっかりしたメーカーさんだけあって質感や装着する時のフィット感がとても良く感じました。
実際に使用しても剛性の高さを感じます。
今回、購入したきっかけは中古で今のバイクを購入して、レバーが古くなったので似た様なものを探してでした。
以前の物より作りはしっかりしてますが、調節するダイヤルの選択幅をもう一段くらい増やしてくれたらありがたかったです。現在はメモリの1番目を使っていますので…。

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投稿日付: 2017/08/05 15:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

グリップとも柔らかな素材にしたせいで、振動が手に伝わらなく痺れないので助かります。
また夏冬では、レバーからの暑さ冷たさもないです。
若干グリップとレバーの間の間隔が短いので、指が当たってしましますが、これは仕方ないと思っています。
値段は若干高いほうと思っていますので、セールなどの時に買ったほうが良いと思います。

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投稿日付: 2017/08/04 21:19

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ぴったんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ダンク )

利用車種: ダンク

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今まで色んなインプレを見ながら中華製LED2種類とIPFのオールインワンモデルを付けましたが、光にムラがあったり散らばったりと明るいことは明るいがイマイチ見難い感じでした。
IPFは中華製に比べ配光はいいが1本だと中華製より暗い。

ライジング2(4500K)は路面をかなり均一に照らしてくれてハイビームの時も手前を照らしてくれるのでかなり見やすい。
4500Kは6000Kに比べ少し黄色味がかった感じで暖かみのある色合いだが暗いと言った印象は無く充分な明るさ。

LEDバルブはリフレクターとの相性もあると思うので、高いから良いという訳でもなく、流石にこの値段だと勝負に出るしかないです(笑)

これで求めていたLED探しも終わりになりそうです(^^)

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投稿日付: 2017/08/03 22:40
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のむさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VFR800F )

利用車種: VFR800F

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

vfr800fFのフロントに装置。
正直、初めは初期制動が強くおっかなびっくりのブレーキでしたが、馴染んだ頃からブレーキングが楽しくなります。
ノーマルパッドでは3本掛けでしたが、ワインディングでも2本掛けで安心の制動です。
街中では1本掛けで全く不安がありませんし、リリースのタッチが素晴らしく、コーナーの奥まで引きずっても全く不安がありません。
オススメです。

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投稿日付: 2017/08/03 21:04
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トモヤンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | GORILLA [ゴリラ] | モンキー )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

モンキー、ゴリラ純正キャブレターに使用しました

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投稿日付: 2017/07/31 22:36

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あべさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

ホーネット4気筒なので4個必要なわけですが、掲載商品の写真を見た限り、明らかに銅色と銀色の”2個入り”にしか見えませんでした。文章には2個入りですとは書いてましたが、銅色が4個必要な自分にとっては4パック買うしかないですよね。結局届いた商品は、銅色の同じものが”2個入り”でした。
結局4パックで8個買ってしまい、少々不満感が残りました。
商品の品質、精度とかは全く問題ありません。

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投稿日付: 2017/07/31 20:40

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hasshyさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XT250 | アドレスV125S リミテッド | YZ250FX )

利用車種: SMR250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

ハスクのSMR250の純正同等品なので購入しました。

走行距離はまだ5000km程度ですが、エアクリーナーボックスがない構造の車体のためか、
汚れ方は結構ひどくなります。短時間の通勤にしか使わず、しかも雨天走行なしで。



1、2回洗浄しましたがいまいちきれいになりきらないので新品を購入した次第です。

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投稿日付: 2017/07/30 12:49

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