【使用状況を教えてください】
k&nのフィルターを使ってっていたが、キャブ挿しこみ口サイズがあっておらず、挿しこみに毎回手間が掛かっていた。

これに交換して一瞬で脱着できるようになった。
円筒のため、カウルに干渉する部位があるため、カウルをカットした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
最高。剛性もあるため取り付けで変形しにくい。

【付属品はついていましたか？】
バンド。

【期待外れな点はありましたか？】
いいえ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
安い。
メンテナンスはk&nのキットをを使う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レーサー化したYZF-R25で使用しています。主に筑波サーキットを走っています。
ブレーキディスクは、ブレンボのセリエオロシリーズ。
キャリパーはもちろんノーマルに、マスターは14RCS、ホースはグッドリッジです。
タイヤはいつでもスパーコルサSC1を履いています。こんな足回りのR25に導入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
前回まで使っていたのが、同じエンドレスの「スーパーハイブリッドシンタード」でした。
残2mmまで使ったので、今回は進化版のPRO 2を使ってみました。
確かに、前回のパッドよりも効力は高いと感じました。が、コントロール性はハイブリッドシンタードに軍配が上がるかなといった印象でした。
もちろん悪くはないのですが、次回はもしかしたら、戻すかもしれません（笑）
ちなみに、雨の走行もしておりますが、変わらない制動力とコントロール性なので安心感はあります。


【他商品と比較してどうでしたか？】
YZF-R25だと、対応しているブレーキパッドがかなり少ないです。
レースに使えるものだと、エンドレス、SBS、ベスラ、サンスターくらいしかありません。
価格と、筑波でのフィーリング、他の方に聞き込みした結果、エンドレスを選んで使っています。
絶対的な制動力は、SBSに劣るものの、コントロール性は、ぴか一だと思います。250ccで筑波なので
制動力より、コントロール性を求められると思いますので、コースにもマッチしていると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ディスクの状態が良くないと、どれだけ良いブレーキパッドを入れても、進化を発揮できません。
もっと言えば、キャリパーやフルード、マスターシリンダーの状態も完璧にメンテされていて、
その効果がはっきりと感じ取れると思います。ただポン付けして、効く効かないの話をしている人はナンセンスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正パッドが怪しくなってきたので交換用に購入です。
値段も手頃で、見た目の赤色が良い感じで気に入っています。
性能も値段の割には十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

概ね満足ですが、調整用のボルトがもう少し長いと助かります。ほぼほぼ根本まで締め込んで使用中です。

あと、クラッチ、ブレーキそれぞれ別売りにして欲しいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品を買う前はアップマフラーには使用できませんとの事で諦めて、キタコさんのユニフィルタを購入し取り付けていたのですが、ちょっとしっくりこなくてどうしようか迷ってたのですが、隙間に入りそうなのでダメ元で購入して取り付けしました。マフラーとの隙間が2?3ミリしか無いですが何とか付きました。私の好みですが大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に強力な効きかたではないが、握り具合に応じて素直に反応するところが良い。スリットは無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目も操作性も問題無しです！
レバーの開きもネジで調整するので細かい調整が出来ます。
問題があるとすれば値段かな？笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

操作性は指の掛かる部分のR取りも良くしっくりきます。調整もやり易く質感も良し。Bレバーは純正より玉1個分ショートですが指３本掛けでも問題なし。クラッチレバーに後付けスイッチステーの説明書に図解があれば良いですが文字だけなので悩む人もいるかも？純正ブッシュは再使用です。アクティブのレバー共、比べましたがデザインが細身なのでこちらにしましたがトータルで良い商品と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換するにはガソリンタンクを外したりなどの作業があるので楽ではありません。ただ取り回しが決まってしまえば調整の幅が広いのでスロットルの調整がしやすいです。錆びるのが嫌ならステンレス製一択です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したスペイシー100に使用しています。
元々、付いていたノーマルパッドが減ってきたのでこのパッドに交換しました。
握力に比例して素直に効くのですが、個人の好みではもう少し初期制動力があれば非常に使い易いと思います。
街乗りだけで使っていますが普通に効いて普通に止まる事が大事だと思います。
耐久性もありますし信頼できるメーカーなので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。