【7月9日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注再開のご案内

補修パーツのインプレッション (全 6652 件中 1021 - 1030 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KzKさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

ケルビン数:4500K
利用車種: XL1000Vバラデロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

世の中様々なタイプのLEDバルブもあり、やっすい物も出回っていますが、DAYTONAという安心感と保証で選びました。

なんとなくバラストのように別の場所に何かを設置するタイプは嫌いで、今までのハロゲンバルブと同じスペースで! というのを求めていました。

昨今ハロゲンの高効率バルブもラインナップが減り、車用ぐらいしか見当たりません。
いよいよLEDに切り替えるタイミングかと購入。

結果やや光軸の調整は必要なものの、ほとんどハロゲンと同じくらいか、やや明るいかなという光量が得られました。
ただ、光り方はハロゲンのほうが自然かなと思いますが、リフレクターとの相性があるので難しいところです。

問題なくお勧めできると思いますが、マルチリフレクター式のバイクのほうがいい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/14 00:08

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オオニシさん(インプレ投稿数: 277件 / Myバイク: XSR700 | シグナスX SR | WR155R )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

【使用状況を教えてください】
Sbsを装着していたが、純正ローターと相性が悪く
攻撃性が強いようで、ローターに線が入っていたので
攻撃性が少ないと、説明にあったベスラを購入。

【使ってみていかがでしたか?】
Sbs よりもブレーキダストが出てないので、良いと思う。

【他商品と比較してどうでしたか?】
Sbsと比べて初期の効きが少し弱く感じる。
しかし、その分握り込める。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/13 00:23
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syakemさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
取り付けやすさ 5

1YP2に取り付けました。レビューを参考にしての交換です。交換前は7?8千回転で維持していましたが
交換後はアクセル開度により6千?8千回転弱で変速し回転の上り過ぎを抑えられます。燃費も向上しました。
最高速は分かりませんが実用域でのバランスはこれ以上は不可能かと思いました。耐久性等は不明の為に
最高評価はしていませんが、現在の仕様にはこれ以上なくベストマッチングでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/12 22:13

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T2Gさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: KLX250 | Dトラッカー | KSR-2 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 色違いも楽しめそうです。

    色違いも楽しめそうです。

  • 汚れが目立ってしまうかな。

    汚れが目立ってしまうかな。

  • ちょっとしたことでもなんか嬉しい。

    ちょっとしたことでもなんか嬉しい。

最初は取付に苦労しましたが、お湯にしばらく浸けておくと超簡単に取り付ける事が出来ました。
見た目も良いし操作性も良くなった様に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/12 15:30

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オオニシさん(インプレ投稿数: 277件 / Myバイク: XSR700 | シグナスX SR | WR155R )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
適合外だがwr155 に適合可能なので装着。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのペラペラフィルター

【取付けは難しかったですか?】
ベースのゴムが少し小さく型にはめずらい。

【使ってみていかがでしたか?】
高速が良い感じ。

【付属品はついていましたか?】
特になし。ステッカーあり。

【期待外れな点はありましたか?】
取り付け精度が悪く残念。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/11 21:21
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モグライダーさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

タイプ:110型/3極(カプラー色:ナチュラル)
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4
  • 劣化でいつか割れそう

    劣化でいつか割れそう

【使用状況を教えてください】
セロー225(1992年・型式:1KH)に乗っています。
エンデューロレースで転倒し、運悪くセルスイッチが石にヒット。ボタンが陥没し再起不能に。
後々開けてみると中のプラパーツが欠損。もう年式が年式で、まともにパーツがでないので、中古アッシー丸々交換してしまおうとしました。

画像検索などでいろいろ調べて見ると、同じセローでもPIN数が違うなどコネクターの型がたくさんあることを知りました。中古アッシーの、このコネクターの部分の画像が見づらく、もしかしたら違うかもと思って保険的にこちらを購入していました。

結論としては、アッシーに付いていたコネクターが希望通りのものでポン付けできたので、今回この商品の出番はありませんでした。他にも使っている場所がありそうなので、一時ステイです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

イメージ通りでした。「110型 3PIN」です。

【取付けは難しかったですか?】
結線作業は不慣れですので、仮にやるとしたらちょっと難しそうです。

【使ってみていかがでしたか?】
未使用

【付属品はついていましたか?】
最低限、コネクターオスメス部品だけです。

【期待外れな点はありましたか?】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

初めての方はエーモンの電工セットがおすすめ。
https://www.webike.net/sd/1353762/

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投稿日付: 2022/04/11 07:18

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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

アジャスターカラー:チタン
利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4
  • 商品パッケージ

    商品パッケージ

  • ブレーキレバー

    ブレーキレバー

  • クラッチレバー

    クラッチレバー

純正はクラッチレバーに調整機構が無いので、こちらのレバーに交換。
作業自体は難しくありませんので、30分もかからず交換できます。

クラッチレバーの調整機構は期待通り。
ブレーキレバーと合わせて、いい感じになりました。
レバーカラーはシルバー、アジャスターカラーはチタンです。

適合車種に現行のNC750X(RH09)が載ってないので、購入には一抹の不安がありましたが…。

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投稿日付: 2022/04/10 09:22
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コメント(1)

maenohitoさん 

クラッチレバーの方はすんなり装着できましたでしょうか?
同じく現行モデルのNC750Xに3D可倒式を購入しまして、ブレーキレバーは問題なかったのですが、クラッチレバーの方が上手くはまらないというかピポットボルトが入らなくなるんですよね。
ロングと可倒式で取り付け部分に違いがあるとも思えなくて、参考程度に教えていただけると助かります。

さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GS125E カタナ | バーグマンストリート )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • こちらがLED、少し黄色い

    こちらがLED、少し黄色い

  • こちらは21W電球(明るさに関しては撮影条件の違いです。実際はほぼ同じ)

    こちらは21W電球(明るさに関しては撮影条件の違いです。実際はほぼ同じ)

【使用状況を教えてください】
ウインカーを社外品に交換する際、どうせならLEDにしようと購入、取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品説明にはオレンジとありますが、商品ラベルにはイエローの表記(正確には黄色味の強いオレンジといったところ)
【取付けは難しかったですか?】
通常の電球を取り付けるのと変わらない
【使ってみていかがでしたか?】
LEDらしいキレのある点滅に満足、明るさは電球と大差なし
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
もう少し、しっかりオレンジ色でもよかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ウインカーリレーをLED対応品に。ウインカーインジケーターランプが一灯の場合は配線加工が必要です

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投稿日付: 2022/04/06 01:03

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さん(インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ADV150のマフラーを交換する際に利用しました。

ガスケットは消耗品なので、マフラー交換の際のエキパイの付け根に入っているガスケットを本商品に交換しました。

フランジナットを締めていくときに、新品だとしっかり潰れる感覚がわかるので、トルク管理もしやすいと思いますので、ケチらずにしっかり新品を利用してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/05 19:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0
耐久性 0

gプリント部は直ぐに削れて見えなくなるのでリニューアルしてオレンジから青に変わった事で新旧混ざる現時点ではわかり易い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/04 13:43

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