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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5570件 (詳細インプレ数:5352件)
買ってよかった/最高:
2588
おおむね期待通り:
2050
普通/可もなく不可もない:
678
もう少し/残念:
139
お話にならない:
88

ZETA:ジータの補修パーツのインプレッション (全 181 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヤスさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: リード125 )

利用車種: CRF250M

5.0/5

★★★★★

手が小さくレバーを握る時に苦労していたので
購入をしてみましたが、取り付けも簡単に出来て
購入して正解な商品でした
同時にブレーキレバーも購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/13 07:27

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8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

2014 NINJA250 に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けは、クラッチユニット固定ボルトをメーター側に少しずらしてからクラッチレバー固定ボルトを外せば、タイコが外しやすいです。
取り付け後、クラッチのスイッチが確実に入り切り出来る事を確認した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 16:43

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8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

2014 NINJA250 に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けも特に難しい所はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/29 17:24
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8823 さん 

装着後、ブレーキスイッチが作動するのを確認しないといけません。スイッチを押すステーの取り付ける向きを間違っていたらブレーキスイッチが接触しませんので、装着後、要確認です。

ぴえーるさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FZ1 | アドレスV125S )

利用車種: FZ1

5.0/5

★★★★★

手が小さいのでもう少しレバーが近くに来ないかと探していたらZETAのレバーを見つけた。
レバーの指を掛けるところは丸みを帯びており握った時にとてもシックリくる。
レバーの位置調整も細かくでき自分にちょうどいい位置に調整可能だ。
チタンみたいなカラーリングはあまり目立たないが、渋い感じがして気に入っている。
値段も手ごろでいい買い物をしたと思う。

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投稿日付: 2014/08/18 20:22
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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

DT200WRにランツァのレバーホルダーを取り付けこのレバーを取り付けました。レバー位置も操作性の良い位置に出来てクラッチ操作がやりやすくなりました。これでレバー折れが完全に防げたらあり難いのですがまだ耐久性は分かりません。

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投稿日付: 2014/08/15 22:23
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アロマさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | レッツ4 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

純正レバーの野暮ったさが気になり、購入しました。
見た目の美しさはもちろん、指のかかりが気持ち良く
満足のいく商品です。
純正比でレバーの長さは短くなりましたが、指3本掛けでも
全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/21 23:43

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アロマさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | レッツ4 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

YZF-R6に取り付けしました。
純正レバーが車体から飛び出しており、目立っていたので
ショートレバーを選択。
純正のクラッチ側には無かった調整機構により、クラッチ操作が快適になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/21 23:37

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rei010maxさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルレバーが2本指でブレーキをかけづらかったので、位置調整のために購入しました。zetaは有名メーカーの中では値段が安いのに、過去に一万円出して買ったレバーよりもクオリティーが高いと感じました。お値段相応ではなく、お値段以上を名乗る価値があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/10 19:23
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rei010maxさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

2本指でブレーキがかけづらかったので、レバー位置調整のために購入。zetaは、有名メーカーの中では一番値段安いのに、他社のレバーよりもクオリティーが高いと思います(過去、一万円で買ったレバーは可倒式でなかったので立ちごけして一発でダメになりました、デザインもいまいちでした)。
お値段相応ではなく、お値段以上を名乗る価値があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/10 19:16
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

昔からブレーキングの際には、指3本をレバーに掛けて止まっていました。(人差し指と中指と薬指は添えておくだけ)

ブレーキレバー 長いんだよねー。切ろうかな。なんてことをよく言ったものです。(30年以上前)

しかし、現在はイイモノがあるんですねー。(このZETA製商品を見てすぐに飛び付いてしまいましたよ。笑)

このZETAジータ:ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーの取り付けもさほど難しくなく簡単で、取り付けてみますとさっぱりとしたシンプルなレーシーな感じになりました。

純正のレバーの長いブレーキレバーをこのZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーに交換して、ブレーキ自身の効きは良くも悪くも変わりませんでしたが(当たり前)、レバーの開き角度を少し調整できる構造ですので自分の握り易い開き角度に調整することによって ブレーキをより一層掛けやすくなりましたので 結果的にはこのZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーは ブレーキングしやすいレバーであると実感体感しております。

私のこのZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 商品番号:ZE41-3145に対する総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)以上です。

フロントのブレーキパッドが減ってきますとブレーキレバーの引き代が変化して少なくなってきますが、このZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーの開き角度を調整することにより 簡単に使い易い引き代(開き角度)に調節することが可能になります。

こんな優秀な気の利いた機能を持ったブレーキレバーはなかなか無いです。(ZETA製品ならではの作品です。)

また、このZETA製品はとても美しいアルマイト仕上げですので作品のような製品です。いくらピポット機能が付いて要るからと言っても転倒の際には傷が入ってしまいます。
・・・が、私は同ZETA社製のアーマーガードを装着していますので転倒してもその点 とても安心です。(笑)

このZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 商品番号:ZE41-3145是は、非とも皆さんにオススメしたいブレーキレバーです。

もちろん、ブレーキレバーと一緒にクラッチレバ-も このZETA製の3フィンガーに揃えて下さい。
(私も左右3フィンガーレバーにしてあります。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/31 13:39
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

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