SP武川:SPタケガワ

ノーマルライトでは、夜ライトスモークのシールドでも見えずらかったのですが、LEDに変えてからばっちり見えます。
GROMでは、バルブ台座部分のネジ2本が当たってしまうので、削り加工が必要になりますが、リューターか丸ヤスリが有れば出来ます。
1つ残念なのは、Hiビームが暗い。でも、殆ど使わないHiビームなので、私は気にならないですが。

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RG125ガンマをアップハンドルにする為、純正より長いクラッチケーブルが必要になり購入。長さは1100mm、価格は税込み3、735円でした。

ノーマルケーブルのままアップハンドルにすると長さが足りなくなります。でも純正の長いケーブルがどれか分からなかったので、エンジン側の形状が良く似ているこの製品を選びました。
エンジン側の取り付けは問題無し。レバー側は純正と取り出し方向が違うので取り回しの変更が必要です。

タケガワのエイプ系用クラッチのケーブルです。ノーマルエイプ用のクラッチケーブルはRG125Γには使えません。

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ブリーザーホースの接続が可能でDE耐等のレギュレーションにあうため購入しました。
エイプ100へ取り付けし、使用しましたが問題ありませんでした。

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ADDRESS V50(CA44A)に取り付けました。

散々いろんなプーリーを試した結果、武川のプーリーがやたら優れている事に気付かされました。
セッティングの結果WR39gは私にはベストではなかったですが、通常の使用ならこれがベストと言えそうです。

33g以下だとレブリミットに到達しやすくなって、50km/h過ぎると唸ってしまって伸びません。
当方は36gがベストで、これでゆっくり回転に合わせてスロットル開けて行けば63~65km/hまでは伸びました。

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現モデルのクリアレンズとセットでXJ6ディバージョン黒ABS/2010年に装着しました。
黒いボディーにマッチし、かっこよくなり満足しています。

当初はオレンジ球にしようとしてたのですが、現モデルと同じでは面白くないので、LEDにすることを検討していました。ショップでこの手の商品の存在を知り、LEDよりお手軽で見た目も良さそうなので購入しました。イメージ通りの見栄えで満足しています。

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156ccのボアアップ車両に使用しました。
ハイギアを組み込むこと無く最高速度を向上させることができます。
ハイギアを組み込むを加速が鈍くなりますが、プーリーの変更では加速の鈍りを抑えることができます。
高速道路もハーフスロットル程度で巡航出来る速度は出るのでなかなか良いですね。
ですがベルトの消耗が激しいです。
5000kmの走行で規定値に達します。

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フロントブレーキをディスク化した事で、ブレーキレバーがシルバーになった事からクラッチレバーもシルバーに交換しました。
左右の統一性を考えると同じメーカーにした方が良いと思い、この商品を購入しました。
作りもよく左右バランスもバッチリになりました。

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通勤で高回転使用の時間が長いのに加えオイルのライフサイクルを伸ばす目的にて採用しました。

取り付けには特に悩むところも無く、エレメント交換が出来れば問題無く装着できます。
しいて言えばアンダーカウルにエアーの導入口（ダクト）を新設するのに少し時間を食いましたが、マジックで型どりした後何箇所かドリルで穴を開け金のこでザクザク切ればOKです。

かんじんの冷却性能ですが他の製品を使用しみないと比較できませんが、温度の降下は顕著に現れますので装着の価値はあると思います。ただ3段のだいぶコンパクトなコアなのでハードなチューニング車両にはもう一段コアが欲しくなるかもしれません。サーモスタットも実装可能になったのでオーバークールの心配も無用なので4段のタイプも選択可能ならなお良いかと。

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KSR110、タケガワのキットでボアアップ。VM26のキャブをつけると、シュラウド、キックアームへの干渉を考えると、この商品しかありません。5年前に同じ商品を購入し使用していましたが、振動のためか、飾りぶたがとれてしましました（約5000km使用）。
それでも機能は問題ありませんが、かっこよくないので、同じ商品を再購入いたしました。これ以外のエアクリを付けたことがないので、性能の良し悪しはわかりませんが、特に不満はありません。むき出しのクリナーですので仕方がないのですが、ツーリング中雨がふれば、キャブにたっぷりと水が入り、ガボつきます。
そんなことは覚悟のチューニングですので、この商品のせいではないのですが・・・。全部含めて清くファンネルという手もありですね。

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純正のレバーから武川のレバーとワイヤーを交換しました！
純正よりも何倍も握りやすく力をいれずに止まれます！
この価格で新品にワイヤーとレバーが新品になるのでオススメです！
…がミラーホルダーが純正は8mmこの武川は10mmなのでご注意を。

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