6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

SBS:エスビーエス

ユーザーによる SBS:エスビーエス のブランド評価

適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。

総合評価: 4.1 /総合評価303件 (詳細インプレ数:288件)
買ってよかった/最高:
108
おおむね期待通り:
130
普通/可もなく不可もない:
49
もう少し/残念:
6
お話にならない:
10

SBS:エスビーエスの補修パーツのインプレッション (全 74 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KzKさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 4

トリシティに適合するブレーキパッドで、左右用があるのでお間違えなく!
トリシティの場合左右でブレーキキャリパーがあり、片押し1ポッドでフロント二輪。
ブレーキの効きはだいぶ良いですが、減ってきたので交換。

パッドを純正からSBSに交換しましたが制動力は大きく違いを感じませんでした。
しかし、雨の日はSBSのほうが効きますね。これは違いを感じました。
総じて満足な商品です。
商品の品質的にも満足です。リアはまだ残量があるため購入していないですがSBSで揃えようと思います。
フロントのブレーキパッドのほうが先になくなってしまいましたね。


ちょっと組み付け方が悪かったようでブレーキ鳴きがしています。取り付けの際は面取りをしたほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/29 17:10

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KzKさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

トリシティに適合するブレーキパッドで、左右用があるのでお間違えなく!

トリシティの場合左右でブレーキキャリパーがあり、片押し1ポッド。フロント二輪なのでブレーキの効きはだいぶ良いですが、握り込まないと効かないセッティングになっています。これはおそらくブレーキマスターが原因な気がします。

パッドを純正からSBSに交換しましたが正直、純正でも良かったかも・・・。という感じです。
制動力は大きく違いがないですが、ちょっと組み付け方が悪かったようでブレーキ鳴きがしています。取り付けの際は面取りをしたほうが良いですね。
雨の日も乗りましたが、雨の日はSBSのほうが効きますね。これは違いを感じました。
総じて満足な商品です。


特に交換が結構大変でしたが、ホイールを外さずに交換できます。それに気づかず、ホイールを脱着したほうがいいのだろうと、取ってしまい後悔しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/29 17:07

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デコさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: F900R )

利用車種: R1200R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

今回のこの商品購入に対し、ウェビック様の対応に感謝申し上げます。
商品の感想は、純正品と同等か若干劣りますが、問題ない範囲です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/10 11:08

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WR250Rさん(インプレ投稿数: 45件 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

4,000kmは走れます。コストパフォーマンスに優れています。

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投稿日付: 2021/02/13 20:51

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yasuoさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

利用車種: Exciter 150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ベトナムヤマハ生産、アジア各国で販売しているエキサイター150(ジュピター、スナイパー、Y15ZRなどの車名でも)のフロントブレーキに装着しました。NMAX用となっていますがボディは共通!転用可能です。
ちなみにエキサイターのリアには、トリシティのリア用が使えます。

さて、SBSは種類がたくさん有りますが、これはストリート向け、いわゆる普通のノーマル同等?ちょい上?という位置づけだと思います。
これまで純正⇒NTB⇒RCB製のスポーツパッド⇒本品
という4種類をこのバイクに使ってきましたが、効力は RCB赤>>SBS本品>ノーマル>NTB の順。という印象です。ライフとは概ね反比例です。

以前個人輸入したRCBをリピートしたかったのですがマレーシアのブランドで、日本では流通していなく入手が面倒なので今回はWebike在庫からチョイスしました。
カーボンなんちゃらを謳うSBSにもRCBと同等のスポーツ性を期待しましたが、効きは少し穏やかで、よく言えばコントロール重視です。
スクーターに使うことを考えて調合されているでしょうから、こんなもんかな?という感想です。

せっかくパッド交換する作業なので、キャリパー磨き&揉みだし、スライドピンの清掃とグリスアップ、フルード交換を行いました。ブレーキフィールがパリッとすると、気持ち良いですね。

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投稿日付: 2021/01/28 21:39

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じきさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SM570R | SM570R | XR650R )

利用車種: MVX250F

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

慣らし段階からよく効いてます もちろん優しくブレーキをかけてますがそれでも効きます ライフはこれからですがストリート用なのである程度は期待してます

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投稿日付: 2020/11/24 23:43

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なべさん(インプレ投稿数: 433件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: CBR400RR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 4

安かったので選びました。
これといって良い点も悪い点もありません。リア用なのでそれがちょうど良いのかなと思います。
コーナー時の速度と姿勢の微調整がしやすかったです。

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投稿日付: 2020/11/24 22:42

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なべさん(インプレ投稿数: 433件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: CBR400RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 5

フォークからのオイル漏れでパッドがダメになってしまい購入しました。

初期にガツンと効くパッドではありません。が、握れば握るほどに効くのでコントロールしやすいです。
ダストがかなり出るのがキズですかね。効くのでしょうがないですが。

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投稿日付: 2020/10/13 21:47
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B.Dさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4
  • 見た目純正と違うのは溝の位置位でしょうか。

    見た目純正と違うのは溝の位置位でしょうか。

  • ちなみにリヤはこちらです。同時に交換しました。

    ちなみにリヤはこちらです。同時に交換しました。

あくまでも純正パッドの効き具合に不満が無い場合に限ります。
不満がある場合はメタル系パッドをおすすめします。

Z125qro通勤使用です。
納車から10000kmに到達し、フロントブレーキの効きが甘くなってきたように思い、山が残り1.5mm切ったところでおもいきってリヤも同時に新品交換しました。
今回は純正同等のストリート用パッドにしました。

100km通勤で走ってアタリも出たと思います。
初期制動力は弱めで握りこんでいくことで効いてくる感じです。
最初から効くタイプが好みであればメタル系をおすすめします。

純正同等の効きで問題なければ耐久性の評価はまだ出来ませんが値段は純正パッドより安いのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/13 09:59

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t74h76m94さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: X1W WHITE LIGHTNING )

利用車種: X1W WHITE LIGHTNING 

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 3

ブレンボ2ポッドで使用しています、凄くよく効く様になりましたが前のパッドの癖が残っているのか少し音が鳴ります、このフィーリングだとライフはあまり期待できないかもしれません、期待道りの性能だったので満足です、お勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/23 13:57
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