ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.2 /総合評価1703件 (詳細インプレ数:1626件) | |
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買ってよかった/最高: | 868 | |
おおむね期待通り: | 475 | |
普通/可もなく不可もない: | 236 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 55 |
社外品に交換していたブレーキシューが「キーキー」泣くので、試しに購入してみました。
鳴きは無くなりましたが、社外品程の効きは無くなりました。
効きは丁度純正と同じくらいでしょうか。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
もう少し安ければ…!!っと思いましたが早く必要だったので購入しました。
品質は良好です!
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
6個入り2パックを購入して
直径を測ってみたところ
純正と同じ約6.14mmものが3個と
約6.28mmものが9個でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 0 |
コントロール性 | 4 |
SV650のリアパッドの摩材が完全にすり減り、バックプレートにまで少し傷が入っていた。交換は簡単だけど、キャリパーピストンを押し戻すのにマフラーサイレンサーが邪魔で外す。海外激安パッドだが評価の良かったNTB のオーガニックパッドを購入。純正より効かないが、ツッツーとは効く。リアなんでこの程度でもいい。制動力はオーガニック(レジン)<セミメタル<シンタードの順。鳴きはない。
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3.0/5
カブのフロントブレーキシューを長らく交換していないため、元のシューの残量はまだありましたが純正互換品として購入、交換しました。一見した限りでは外観や品質は問題なさそうです。
ドラム内を清掃して組み込んで走らせてみたところ、ブレーキ鳴きもなく、初めのうちは当たりが付いていないため制動力がやや弱かったですが、ある程度走行させると純正品と違いない程度の制動力になりました。
耐久性はまだ分かりませんが、安価に交換できるのがメリットです。
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他社のブレーキシューが減ってきたので、NTBのブレーキシューを装着してみました。
前につけていた他社製は、効きが良い半面、ブレーキング時の「鳴き音」が「キィー!!」っと大きかったのですが、NTB社製は鳴きが無くなりました。
その代わりに、ブレーキの効き自体が少々悪くなりました。
この辺は価格や効きとのトレードオフになるのはしょうがありませんね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
雨の日はブレーキ鳴きがすごい
効き、耐久性は純正並みなのにこの値段
ドライでの使用はパーフェクト
しかしウエットでは鳴きがひどい
面取りしても、鳴き止めグリスを塗布してもダメでした。残念。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 4 |
純正と色が違ったが、手に入らなかったのでそのまま使用
純正とほとんど変わらないですが、若干カーブが違いました。
値段重視ですね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
安価のエキゾーストガスケットを探していて目についたので購入しました。コスト的に良い部品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 4 |
純正のパッドが無くなったので、お値段の安かったこちらの商品に交換致しました。
使用感は純正とほぼ同じ印象になります。
ブレーキタッチも握れば握った分だけ止まるイメージです。
パッド交換後、4000km程度走りましたがあまり減っていない印象です。メーカーに拘りなく、純正同等品を探している方はオススメです。
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