ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1594件 (詳細インプレ数:1521件) | |
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買ってよかった/最高: | 840 | |
おおむね期待通り: | 453 | |
普通/可もなく不可もない: | 191 | |
もう少し/残念: | 43 | |
お話にならない: | 53 |
4.0/5
KX85用キャリパーに換装した
アドレスV125Sに取り付けました。
以前付けていたブレーキング社のパッドと
比較すれば全体的にマイルドな効き方ですが
通常使用には十分な性能だと思います。
只、雨の日はもうちょっと効いてほしいです。
あと良く効くパッドはディスクの消耗が激しいので
コスト重視の方には最適
それでも、純正キャリパー+パッドと比べれば
かなりの性能アップを実感できるでしょう。
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4.0/5
使い古しの純正品から交換しました。
その後、思いつきで分解してターボフィルターを
張り替えて使っています。
構造が純正品よりも簡素化されていて分解しやすく、
そのような目的で購入するのもおすすめです。
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4.0/5
パッド交換後はアタリが出るまでは効かないが、(ハイパフォーマンス品でも効きません)アタリが付くと純正同等で、ブレーキ鳴きもありません。
ハイパフォーマンス品は要らない。
純正でいいけど高いのは嫌って方にはお薦めです。
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4.0/5
知り合いのゼファー750の交換に購入
最初ゼファーRS用?を間違って買ってしまった
飛ばす人が乗る車輌ではないので効きより値段優先で
ライフがどのくらい持つかは?ですが
普通に効きますのでいいのではないでしょうか?
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4.0/5
中古で購入したフォルツァMF06
購入後6年、総走行距離も18000kmになりセル交換の時に見てみると、やっぱりと言うか案の定汚れまくりで急遽交換!
交換後はプラシーボ効果か加速が鋭くなったような気が・・・(^_^;)
純正品より安く配送も早かったので満足してます
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4.0/5
初期制動は純正より少し甘くなりました。しかしちゃんと止まれるので町乗りやツーリングでの使用だと十分使えると思います。1年程使用しましたが今の所、問題ありません。
取付時にバックプレートがはまりづらく、その部分の塗装を少し削ったらはまりました。
若干の不満もありましたがこの値段なら満足です。
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4.0/5
純正同等品なので装着は問題なし。
私の場合だけかもしれませんがちょっと抜けがいいのかPSの調整必要でした。
車体側の問題ですが、エアクリを挟み込むように蓋をつけるのですが、幅が狭く少々形をいがめてしまいました
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4.0/5
極普通のフィルター
可もなく不可もなく
コストパフォーマンスはいいかなと思います
純正フィルターと性能は変わらないかと思います
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4.0/5
ヤマハミントに使用しました。購入の動機は安いからです。
現在使用して数ヶ月経ちますが、排気漏れ等は全くありません。
この安さでこの性能なら十分に御勧めできます。
使うと結構平らになるので再利用は難しいと思います。
コスパと性能が比例しているので良いと思います。
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4.0/5
汎用品としては期待通りのものです。
乾式用のフィルターです
大きいので、一般的な車両なら問題なく使用できると思います。
私は半分以上余ってしまいましたよ
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このインプレッションから3ヶ月後、ブレーキング社の
ローターにに交換したら、最初は純正ローターと同等の効き
更に600km走行でとても良く効くようになりました。
これなら制動力に文句無しレベル!
ブレーキング社の丸型ローターとの相性がいいのがわかりました。