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ユーザーによる M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ のブランド評価
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価586件 （詳細インプレ数：571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 228 | |
| おおむね期待通り: | 227 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 106 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 13 | |
5.0/5
テールの明るさアップのため購入しました。
ウエッジで23/8wタイプはショップ等ではなかなか置いておらず、こちらでの購入です。
耐震仕様にも二輪にとっては耐久性が期待できますし、明るさもバッチリです。 良い買い物をしました。
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YBR125の純正電球が新車で買ってから2週間で切れたために購入しました。
中国製の電球と比べると非常に明るく、細部の作りも丁寧で、純正電球では夜道が怖かったもののこちらに変えてから問題なく使え、1年以上経っていますが切れる感じがしません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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5.0/5
アドレスV125Gのヘッドライトに使用しました。
最近では白や青白い光のHIDが流行っていますが、やはり雨天時や霧が出た時などオールマイティーに対応出来るのはハロゲンの電球色だと思います。
純正よりも明るくレンズカットとフィラメントの位置の相性が良かったのか、ロービームが非常に見やすくなりました。
以前は拡散するような配光でしたが交換後は光の筋のような配光になりました。
交換時にはバルブのガラスの部分に手の油や汚れがつかないようにしてください。
ハロゲンバルブは高温になります。
汚れがついた部分は綺麗な部分と温度が替わりますので熱膨張でバルブが割れてしまいます。
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XLR250RF（MD16)のポジションランプには、極小の球が使われておりましたが、パーツリストの番号で純正部品発注すると「廃版」となっておりまいした。
そこでネットで調べた結果、この「M＆H マツシマ 口金シングル球 G10 BA9S」が対応品と分かり、購入しました。
取り付けまでサイズが心配でしたが、ちゃんと付きました。
今回の物は1パックに2個入りでしたので、次回交換分もストックできるので安心ですね。
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5.0/5
純正ヘッドライト球からの交換です。純正球も交換品も、ともに25w/25wです。取り付けは非常に簡単。+ドライバー一本でできますし、作業自体は5分もかかりません。
交換後、通勤路を夜間に15分ほど走行しましたが、明らかに明るくなりました。商品説明には、40w/40wクラスの明るさと書いてありましたが、嘘ではないと思います。純正品に比べると価格はかなり高額ですが、性能には満足しています。やはり安全には換えられません。
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5.0/5
6Vの電球なので期待していませんでしたが、
純正の電球よりも確実に明るいです
ハロゲンなので光が拡散しないで前方に集中しますので
夜間走行が楽になりました
12Vと比べると位とは思いますが
6Vの車両ではこれがベストだと思います
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ニュートラル、ウインカー、ハイビームのインジケーターランプに使いました。LEDと迷いましたが、常に点いている物ではないこと、LEDにしてまぶしくなりすぎた場合、ちょっと残念な結果だと思うことから、普通の電球にしました。
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5.0/5
メーターバルブ交換用に購入。
必要個数が5つだったので3箱購入です。
一つは予備に置いています。
視認性も良く、見易いです。
パッケージもスポンジ入りでバルブに気を使っているメーカーという事が伝わってきます。
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新車で購入依頼交換してなかったテールランプ ポジション球が切れ、まだ残っていたのがヘッドライトと速度警告灯でした。
ヘッドライト切れると危険極まりないので交換することに・・・
23年ぶり交換しましたが極端な変化はなく残念なような・いつも通りで安心なようなです。
極端に明るくはありませんが、後続車両の明るさで自社のライトが点いてるかわからない状況はなくなりました。
その程度が安心と思います。
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5.0/5
250TRに「S2スーパークリア（商品番号：16HSC）」高効率ハイパーハロゲンヘッドライトバルブを取り付けしました。クリアホワイトカラーが今どきなのと、純正バルブに比べてとても明るくなったことが大変満足しています。※日記を参照してください。
HIDも検討しましたが、今後はLEDが流行りそうなので、LEDバルブが安価になったらLEDバルブを装着したいと考えています。
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