antlion:アントライオン

ただのアジャスターピースです。
性能がどうとかという話は出来ませんが、見た目は良くなります。
必ずアントライオン製のレバーと同時使用しなければならない訳ではありませんので、
これを購入するかしないかは自由なのですが、アントライオン製
レバーと合わせて着けるとなんともいえないカッコ良さ！
ドレスアップパーツとしては、いいパーツです。レバーと色を
揃えたり、変えたりしてコーディネイトが楽しめます。
質感もよく、純正品より操作もしやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレンボラジアルポンプマスター購入、取付に伴い
今まで同様チタンブルーのレバーを取り付けました。
ブレーキ、クラッチ兼用と言うこともあり、裏表両面に
ロゴが刻み込んでありました。
ブレンボの純正レバーは断面が三日月状の大胆な薄肉軽量化をしてあるのでとても軽く
アントライオン製では重くなってしまいますが、
操作感が非常によく、付ければ気に入ること間違い無しです。
やはり主たる目的はドレスアップなのでしょうけど。

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STDのブレーキレバーが気に入らず交換しました。削り出しの質感がとても良く見た目は気に入ってますが、ショートタイプの設定がブレンボ専用のみというのが残念です。交換したからといって何が変わる訳でもありませんが常にライダーの視界に入る部品ですので拘ってみるのも良いと思います。

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手が小さいので少しでも操作性の良い物をと思い、購入しました。作りは流石、イケてますね！純正よりも少しアールがキツメ(深い)のでレバーが近くにセットでき、丁度良い感じで装着できました。装着に関しての精度に不都合は無く、値段通り優れた物でした。難を言えば、値段が高いかなと．．．純正に比べて２倍程度に抑えていただければ★５でしたね。
シルバーもいいですが、ゴールドカラーで、ブレーキレバーとセットで交換すると盆栽度はアップしますね！

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まず、質感がいいです。取り付けも外して付けるだけで簡単です。
自己満足のパーツですが純正の安っぽいのよりは格段に良くなりました。

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値段が高いのが玉にキズですが、その分外装の雰囲気が変わったので良かったです。

取り付けも、純正のレバーを外してそのままポンつけ出来るので手間がかかりません。使用した感じも握りやすく力を入れやすく感じているので、購入して正解と思っています。

コケるとすぐ曲がったり折れたりするのは純正も同様ですので、気をつけて扱いたいです。

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クラッチレバーと一緒に取り替えました。
値段が高いのが痛いところですが、その分車体の雰囲気が変わり、握り感もしっくり来るようになったのがよかったです。

取り付けは、純正のレバーの幅を調整する部品を取り外し、そのまま別売りのアジャスターピースと組み合わせて取り付けるだけなんで、そんなには手間がかからなかったです。

色はチタンブルーにしたのですが、濃すぎず薄すぎず自分の好きな色なので気に入ってます♪購入して正解でした。

コケるとすぐ曲がったり折れたりするのは純正も同様ですので、気をつけて扱いたいです。

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ノーマルに比べ全長が短いのでショートタイプのレバーが嫌いな方は注意が必要かと思います。
しかし削り出しの質感と言い表面のヘアラインと言い最高です。
重量も軽く全体的に肉厚が薄いのと途中に穴が開いているので超高速時にはブレーキレーバーが風圧で押し戻されてランプ点灯なんて事もありません。
薄いからと言って握り難いかと言うと・・・これが最高の握り心地です！
アジャスター（別売り）も純正の５段から６段へと細かく調整できます。
ライディング中に触る事の多いパーツですので、より使い易く握り易いレバーを選ぶと言うのも大切だと思います。
派手ではありませんが、さりげない大人のカスタムで素敵と思うのですがどうでしょう？

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アントライオン最高です！！！　レバーの握った感じもシックリきていい感じです。　軽量化にもいいですね　自分はチタンブルーのカラーにしました。目立ちすぎずシンプルでいいです。アジャスターピースだけゴールドにしました。　チタンブルーにゴールドでアクセントがあっていい感じになりました。　このパーツに交換して後悔する人はいないと思います。コストはちと高めですがお勧めです。

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ブレーキレバーを交換したのでついでにクラッチレバーも交換しました。統一感がでて最高です。　握った感じも違和感なくシックリきます。　レバー交換を考えている人は、アントライオンお勧めです。値段は高いですが後悔しません！！！

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