KN企画:ケイエヌキカク

【Webikeモニター】
6.5×3+7×3g→6.5×3+8×3gへ変更。若干最高速がのびた程度・・・
作りはちょっと雑かなー。バリがあった。方向も記載なし。

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純正のウエイトローラーが片減りしてたのと、加速力アップのために購入しました。
トータルで1g減らしましたが、もう1g減らしても良かったかな？と思いました。
色々な重さを試すのには、うってつけのコスパの高さですね。

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マフラー取り付け部分が平面でリング状のガスケットが取り付けにくかったため購入しました。
ボルトでガスケットを引っ掛けて取り付けられるので便利です。

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今までキタコが安いので使ってましたが、耐久性と異音がひどいので、社外よりも純正がいいのでは？と思い購入しました。

いろいろカスタムしていますがネットで言われてる耐久性の不安はありません。

まだ200kmしか使ってませんが、新品時の食いつきなどは文句なしでした。

ベルトで悩んだらコレでいいのではないでしょうか？

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アプリオタイプ2に使用しました、強化ベルトといわれるものは色々試しましたが長さが丁度良く加速もスムーズです、まだ1本しか使用してませんので長さの個体差はわかりません。1万キロぐらい使用してますがベルト幅もまだ限界にはなっておりませんのでコストパフォーマンスに優れてると思います。今回は予備としてもう1本購入しました。

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WRはいろんなメーカーから発売されていますが、偏磨耗や重さのバラつき、耐久性、価格を考えると十分なものだと思います。
ハズレではありません。
ただし、見た目では重さが分からないため、0.1g刻みの電子計りようなものが必要になります。

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私はカラー：ブラック／シルバーを購入しましたがレバーだけでこんなにイメージがかわるものだなと思いました。ただ若干レバーが太く角張っているので手の小さい方や女性の方は握りにくい場合もあるかもしれません。取り付けは簡単です。

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純正ノーマルバルブからの交換です。
バルブの交換自体は簡単でした。想像していたより明るかったです。
ハロゲンのクリアバルブなので色温度は高めですが、個人的には雨の日の認識性・透過性は、クリアバルブの方が一歩譲ってる感じがします。
あとは耐久性かな？
ホワイトバルブに比べ、値段もリーズナブルなので、毎日乗るなら必要十分って感じです。

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特に交換して大きく変わった事はありませんが、安いので定期的な交換をしようかと購入しました

オイルの付いていない乾式で包装されていました
オイルを多少つけたほうがいいのか分かりませんでした。現在そのまま乾いた状態で使用していますが問題はないです

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長年使うと、ゆるんできますので、定期的に交換しましょう！

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