KITACO:キタコ

他社の強化ベルトが切れてしまったので、こちらをチョイスしてみました。
交換したばかりなのでどこまで耐久性があるか！わかりませんが！

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スリップオンマフラーを初購入した際に使用するのかと思い同時購入しましたが使う必要がなかったようで使用しませんでした。

物自体はしっかりしているかと思います。

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右ウィンカーが球切れしたので、左右両方とも一気に交換
しました。
気のせいか、他社のバルブに比べると色が薄いような・・・
でも普通に点滅しますし、レンズもオレンジなので、そんなに気になるほどではありませんでした。
これからもこのバルブを選びます。

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フルエキ交換につき使用しました。

エンジン側のエキマニホールに取り付けますが、サイズが微妙に違うのかはめ込んで固定できたのは一つだけ。あとはボロポロと落ちてしまいます。
表面に軽くオイルを塗りこんではめ込みますがやはりポロリ。
4本分固定できないのはちょっと不便。
まあ精度を求める部品ではないので問題ないですけど。

エキパイ交換の際には必ず交換しましょう。

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純正より安いです。ずっと使っていますがハズレを引くと鳴きが出ます。安いし鳴いても使ってたら消える事もあるので気にしてません。キタコと言うブランドを付けて質のあまり良くないのもどうかと・・・。

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【Webikeモニター】
エイプライトユニット交換により使用しましたが、穴がM6用で、どこに取り付けるのかな？という感じでした。
結局取り付け穴をM8に広げてハンドルクランプに取り付けました。

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ワイヤーが切れたので購入しました。スムーズなクラッチ操作になり良かったと思います。ただ、ノーマルと比較すると寿命が短いような気がします。そこが残念。

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エキパイを新たにチタン製のものに変えたので、価格の安いキタコのガスケットを使用した。
安いといっても価値観にもよるが（ただの銅のわっか2個で・・）、経験上かなりやすく感じる。

エキパイとエンジンとの間に挟んで潰すだけなので、誰でも簡単に使える。
今のところエキパイからのガス漏れもなく、しっかり機能していることがわかる。

次回もぜひ同じものを使いたい。

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スーパーカブ110に使用中ですが、純正品より購入しやすい価格設定です。ブレーキ性能は、純正品とさほど変わらないように感じましたが、この先耐久性に期待です。

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通勤という事でハードな使用はしていませんし、
バイクがバイクなので劇的な変化は期待してませんでした。
どうせ消耗品だし安いのがイイという事で購入しました。
朝の冷えている時に鳴きが発生します。
温まればしなくなりますが、ちょっと音が大きめなので恥ずかしいです。
通行人が振り向く程です。
効きは可もなく不可もなくといった感じです。
効かなくて危ないという事はないです。
ブレーキシューとしての性能は充分だと思います。

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