【7月9日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注再開のご案内

KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8334件 (詳細インプレ数:8105件)
買ってよかった/最高:
3740
おおむね期待通り:
3004
普通/可もなく不可もない:
1170
もう少し/残念:
235
お話にならない:
157

KITACO:キタコの補修パーツのインプレッション (全 260 件中 211 - 220 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

4.0/5

★★★★★

ロングレバー、色はブラックにしました。もともと油圧式のクラッチにしていましたが、遊びの調整がシビアすぎて扱いにくかったので純正と同じワイヤー式に戻しました。レバーの長さ、見た目もブレーキレバー側(フランドー製)とあまり変わらないのでよかったです。
ワイヤーの微調整ができるダイヤルがついているのでこれはとても便利です。ですが、ステンレス製のチャチなものでしたので思わず交換しました。同時にワイヤーもキタコ製ステレスワイヤーに交換したので操作感はとても良好です。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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ほらのりさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBX750F | CBR600F | NX125 )

4.0/5

★★★★★

モリワキの集合管からRC42のエキパイに交換したので2枚組x2=4枚購入です。他メーカーを使った事が無いので比べられませんが今までの物を外すのが一苦労です。ちいさーいマイナスドライバーで引っ掛けて取るのですがナカナカ取れてきません。カーボンが付いていて下手するとシリンダー内に汚れを落としそうで入念に行います。
。ついでに接合部の汚れを取り新しい丸いドーナツ状のガスケットを付けてエキパイを絞め完成。ガス漏れも無く終了。RC18用エキパイと曲がりが違うのでオイルフィルターの交換時は又購入ですね。

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投稿日付: 2013/11/29 10:52

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

某メーカーのスーパーカブ110用クリアウインカーに付属のアンバーウェッジバルブ1個が装着後たった数百Kmで切れました。ハズレ球を引いたとはいえ、いきなり切れるとやっぱり困ります。近くにあった夢店に駆け込んでもアンバー色のストックはないと言われるし(まぁ純正じゃないから仕方ない)、手信号なんて実際やると気恥かしいったらありゃしない。これを機にヘッドライトバルブだけではなくウインカーとテールランプのバルブのストックをウェビックさんで購入しました。
キタコさんなんで信頼してます。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

純正が18g、海外仕様が15gとの事なので…
14gを2セット購入
吸気ダクトも海外仕様に変更+CO濃度を+10に変更

値段も安くて品質も良いです
耐久性は純正流用が一番良いかと思います
ただこの値段であればセッティング用に色々な重さを試せるので必要十分

さすがに400cc単気筒となるとあまりに安いウエイトローラーを使用するのは怖かったので…
以前激安ローラーを原付に使用した時にはウエイトが抜けて削れて酷いことになってしまった事があるので…
(取付方向は合ってました)

値段と品質のバランスは良いのでおすすめです
重さは決まっていて耐久性重視でしたら純正流用か、DAYTONA製、NTB製のローラーがおすすめです

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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破壊王さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

取り付けも何とか素人でも出来ました。
交換後は出だしからスムーズな加速で私には丁度いい感じです。
ノーマルと比べて音が高くなったのでおそらく回転数が上がってるんでしょう。燃費がリッター5キロは落ちました。
扱い易さを重視するか燃費を重視するかをしばらく考えたいと思います。

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投稿日付: 2013/10/23 10:14

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まっささん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FZ8 | グロム | ZRX1200ダエグ )

4.0/5

★★★★★

ボヤッとした効き味の純正と比べ、スッと止まる印象。
コントロールし易く、コストパフォーマンスは上々だと思いますよ。これで耐久性に富んでいると最高ですが、まだどれ位持つのかわからないので、☆4つにしときます。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49

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田中さん(インプレ投稿数: 45件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダのフュージョンに使用しました
リアタイヤを交換する際にマフラーを外さなければならないのですが同じガスケットを使用するのは抵抗かあるので購入しました
廃棄漏れなどなく使用できています

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

カブ110(JA07)のフロントのブレーキシューを交換しました。
作業も特別難しいことはなく、ホイールさえ外せば純正品と取換えるだけでした。
まだまだ純正品も使えそうだったけど、最近フロントブレーキの効きが悪く、新車購入時から一回も換えてないので思い切って換えました。
KITACOさんのこの手のパーツはどこの用品店にも置いてあるので助かります。
純正部品でワザワザ頼まなくてもこちらで十分だと思いました。
交換後はキチッとブレーキも利くようになり安心しました。
これで純正品と同じくらいモチが良ければ言うことなしですね。

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投稿日付: 2013/09/18 16:21
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RT703さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VFR800F | CT125 ハンターカブ | VFR800F )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

DiO 99年式のクラッチが空回りしているような感じでしたので、キタコのセンターSPに交換してみました。
少し食いつきが良くなったかなと言う感じですね。
以前のようなドロドロの出足がなくなりました。

次はクラッチSPの交換レポートにページ移動しましょうかね。

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投稿日付: 2013/08/26 18:07
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RT703さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VFR800F | CT125 ハンターカブ | VFR800F )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

Dioのクラッチがすべる感じでしたのでセンターSP
同様にクラッチSPも交換しました。
出足の食いつきが良くなりました。
程良く体感パワーが伝わってきます。

次ページはクラッチシューの交換です。

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投稿日付: 2013/08/26 18:07

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