KIJIMA:キジマ

純正っぽく、それでいて安い
中古で購入したVTR250-03にはショートタイプの可変レバーがついていたが使いづらいのでこちらに変更。
ものとしてはいたって普通に純正パーツに近いものだと思います。コスパ素晴らしくいいので万が一折ってしまっても心が痛まないのもいいですね。
交換の際はグリス/オイルをお忘れなく。

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中古で購入したVTRが可変レバーだったのですがショートすぎることもあって気に入らなかったのでこちらを買って純正っぽくしました。

【使用状況を教えてください】
VTR250-03に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通に純正っぽいものです。画像ととくに差異はありません。

【使ってみていかがでしたか？】
普通、とにかく普通。
値段的に倒してしまって折ったり傷つけても心が痛まないのが素晴らしい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
可変レバーと比べてしまうと遠くなります。

【一緒に購入するべきアイテム】
グリス/オイル

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使い捨てのフィルターと異なり、清掃可能なマグネットインで、年式の古い鉄製タンクとしては安心感がある。

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バリオスは車両の個体差、吸気系の状態によりペーパータイプや他のメッシュタイプのフィルターだと時々、ガス欠状態のようにエンストすることがあり、ガソリンフィルターが付けずらいバイクです。それがこのフィルターに変えてから1度もガス欠状態にならなくなり、現在落ち着いております。

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使い捨てになるかとは思いますが、ガソリンの流量が見えるし、ゴミが有るか無いかもハッキリ見えますが、期間は分かりませんが、この手はいずれ黄ばんで見えなくなるかもしれませんね。ですが値段がかなり安いので満足。当然ですが取り付けも簡単ですし、ホース取り付け部が二段階ですので、助かります。

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grom JC61のレバー形状が 気に入らなくて 画像に一縷の望みを託して購入してみましたが やはり純正と同じ形状でした。
予備として十分に価値があるので 問題なしですが 画像のような形状で できればショートが欲しい。
ブレーキ側は202-079SRでショートレバーの良い形状があるのですけどね。

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燃料コックからキャブレターまでのホースの取り回しに取り敢えず。無いよりはマシ、程度に。ちなみにタンクの錆粉は通過してキャブに入ります。今はタンクの錆び取り剤で綺麗に除去していますので保険も兼ねて。プラスチックは経年劣化が早いのでいつ壊れてもいいように買い置きはしている。燃料パイプの付け替えは簡単なようで重要な箇所なので、結構厄介。

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今回キャブレターをオーバーホールしたため、それに伴いフィーエルポースと一緒に交換しようと思い購入しました。

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商品自体はしっかりした作りで良さそうですが、梱包が雑すぎる。入荷後に箱を開封すると商品がパッケージから出ていた。
パッケージは四隅、ホッチキスで止まっていたので、配送時に飛び出たとかではなく、出荷時から出ていた物と思われます。
配送業者から渡された際に、ダンボールの中でコロコロ転がっていたようなので不具合が起きないか心配になる。

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だって、パワーレバーじゃありません！
只の補修用レバーのクロームメッキ品でした

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