KIJIMA:キジマ

転倒時にレバーが破損し、走行不能にならない為に携行目的で購入。
万が一の為に取付予行演習をし、操作具合を試していたら　なんとなくこちらのレバーの方が使いやすく感じ、主役に昇格です。
ハッキリとした違いは判りませんが、質感が自分に合ったんだと思います。少し薄くなってきているようにも見えますが、問題ナシです。下地が出て来てから考えます。
ですので現在は大変満足しています。

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見た目に高級感があります。装着後3ヶ月くらいして分解掃除をしましたが、分解しやすく簡単にきれいになりました。物が思ったより大きく場所をとりますので注意してください。

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今までは2又に分けるときは、細めのコードを2本束ねて1つの端子にカシメてましたが、この部品を見つけて少し感動。
アースなど二又に分岐させる時などとても便利だと思い、購入しました。
出来ればもう少し安ければ有難いのだが・・

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破損したレバーの交換で購入。
レバー買えるだけで印象がだいぶかわりますねー
品質も問題なく満足です（*´ω｀）

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「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。形状・タッチ等も純正レバーとあまり変わりません。質感もそれほど安っぽくなく、この価格なら満足です。

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見た目は良いですねw

離れてみてれば本物のカーボンと疑います・・・

でも近づいて触ると・・・？　あら不思議ペイントなんですねw

カーボンのペイントが面白いので購入w

総じて面白い製品だと思います。

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【Webikeモニター】

Ninja250Rに取り付けています。

クラッチレバーも同社製品を導入。
クラッチレバー同様、安くて且つシルバー色を探していました。

操作感も全く問題なし。
見た目もGOOD!!

コスパは申し分ないでしょう。

クラッチレバー同様、当方の欲求を十二分に満たしてくれました。
文句なしの『★5』です。

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フィルター部もメッシュで覆われており、メッキ
部等の作りも良いです。

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【Webikeモニター】

エンジン換装したTDR用にと入手しました。
コンパクトなサイズで、カウル内にすっぽり収まるので気に入っています。
このタイプのエアクリは、やはり吸気音がかなり大きくなりますね。
その点を除けば概ね満足です。

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友人からアドレスV125Gを買い取った際、リアブレーキのレバーが曲がってしまっていたため、リアブレーキレバーとともに購入・交換しました。
安いレバーならほかにもありますが、見栄えもよく、作りもしっかりしており満足です。
純正に比べるとレバーのカーブが大きいからかブレーキのパワーもでているように感じます。
コスパの良い商品だとおもいます。

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