KIJIMA:キジマ

V魔くんの場合、ガソリンフィルターが通常見えない場所にあるので、折角の綺麗なフィルターが見えないのが残念です。簡単に分解清掃も出来るので旧車でタンクが汚いバイク等にはいいかもしれません。

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以前から使用していた物がいい加減劣化していて白いプラ製？みたいな雰囲気だったので交換する事に。

選ぶにあたって寸法が一番の選択基準でした。
タンク下のタイトな場所に2コ入る為、長いもしくは太いと双方でホースを潰す可能性があるのと、他の部分に干渉→徐々に損傷は絶対避けたい為です。

カタログの寸法を下調べし、唯一ホースの径だけが心配でしたが無事OK.
カタログにはホース取付径が6~6.5パイと明記がありましたがホース内径7パイでも全く問題ありませんでした。
（内径7パイ用は無い。6か8パイ用が多いです）

エンジン全開を繰り返してもガス欠症状は出ないので流量も問題なさそうです。

できればフィルターは無い方がいいんでしょうが、年式が古いしちょっとしたゴミでオーバーフロー→キャブバラしは勘弁なので保険的に使ってます。

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燃料タンクの脱着で面倒なのはホース取り外し。
それもピアノ線のホースバンド！
指で掴めないし、ツメの間に入ると超痛いしで、いつもラジペンで外すのですがタンクを片手で持ち上げながらやるとキー！って感じでした。

以前から使用したかったのに、いつも寸法を測り忘れ毎回同じ事の繰り返し・・。

やっと使う事ができ、ホント便利＆確実です。

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フューエルホースに使用しました。
頻繁に外すので、取っ手がコーティングされている本品を購入しました。
整備中に手を切ることが多いので、コーティングされていると安心感があります。
グローブをすればいいのですが、つい面倒で素手でやってしまいますので、これは助かります。

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価格はやや高めですが、おしゃれ目的のクリアレンズ化で透けて見えるアンバーバルブだと本末転倒。。
ということで当商品を採用しました。

メッキ処理が施されているようで、消灯時も全く気になりません。
バルブの寿命は未知数ですが、、非常に満足です。

クリアレンズ化する際は非常にオススメです！

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手が小さい方なので純正の真っ直ぐレバーだと
二本指での操作がしにくかったので購入しました。

このレバーは「くの字」になっているので、二本指で
クラッチきる人にはとても操作しやすいと思います。
また、純正よりやや径が太いので、パパッと操作してもしっかり指先についてくる感があります。
形状と太さが自分にちょうど合っててよかったです。

見た目も思ったより艶があり、安っぽくありません。

アルミ製とかファッション性とか全然必要ないと
いう人には、シンプルで機能十分なレバーだと思います。安いし（笑）

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取説通りに作業して1時間弱で取付け完了でした。
取説では部品番号で説明してますが部品自体には番号はついてませんでした。
ホースの取り回しも簡単です。
タイヤハウスステーも付属だったのでグラつきもありません

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クラッチレバー交換に伴いブレーキレバーも黒に交換しました。取り付けも問題なくスムーズに出来ました。自分では結構気に入ってます。

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前オーナーのコケ傷があったので交換、どうせなら黒がいいと思ってこの商品にしました。なんの問題もなく簡単に交換できました。もちろんブレーキもキジマさん黒で交換しました。

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ヤマハ　ミントに使用しました。フューエルコック~キャブ間。

原付なので流量も十分にあります。
作りも見た目も非常に良いです。安物のフィルターとは別物です。この商品も安いですが作りも性能も良いです。
まだ数ヶ月しか使ってないので耐久性は分かりませんが今の所問題なく使えてます。

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