KIJIMA:キジマ

見た目重視で購入しました。
性能は期待していなかったのでまぁまぁかと。
取付けは簡単でしたが、微調整に時間をかけました。
作りが今一つだったので少し加工して装着。
雨の日は乗らないので水平にして取付けました。

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2014年式CB400スーパーボルドールに装着です。
まさに、こういったレバーを探しておりました。
指に近くなり握力も標準品に比べ少ない力で握る事が出来るようになったと思います。
カラーもブラックでハンドル周りがスッキリしてスタイリッシュになりました。

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タンクのサビは無いのですが、ゴミの様な物が沈んのでおり何度かタンク内のガソリンを出して漉し見た目は綺麗になったのですがエンジンの掛けはじめのアイドリングがずっといまいちでした。
今回キャブ清掃後このフィルターを装着したところ以前より安定したアイドリングになりました。効果が目に見えて分かり購入して良かったです。通常は装着しても違いは分からないかと思いますがキャブ関係で問題がある方は装着してみる価値はあるかもと思わせる品だと思います。
また装着の際は「ホースストッパー」もあると非常に便利です。　私自身今回一緒に購入致しました。

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2st混合仕様のバイクに使用。
混合仕様はガソリンタンクを開ける機会が多いので念のために装着。
大きさは小さくも大きくもなく、程よい感じ。
本体にガソリンの流れを示す→が成形されているので、向きの確認が容易にできます。
ホースを入れる口先が非常に鋭利になっているので、一度ホースに入れたらクランプ無しでもまったく取れる気配無し。いいのか悪いのか。。。
性能は今の所使用していて問題ありません。

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前に10ミリ用のホースバンドを購入したのですが、フィルター部分とキャブ部分に入れにくかったので12ミリ用を購入しました♪
早速使ってみたら12ミリ用ではスカスカで10ミリ用ではキツい…。大失敗でした。使う所によっては微妙なとこですね。

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エリミネーター125で使用しました。折れていたのでこちらを購入しました。純正より安かったのが決めてです。ですが最近また折ってしまいました・・・orz
他に選択肢はないしこちらで確定かなぁ。

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NS-1用のパワーフィルターを探していまして、見つけたのがキジマエアクリーナーでした。作りもしっかりしていて、大変満足です。
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サビが気になるので購入しました。今まではフィルターのみのタイプを装着していましたが、念のためマグネット式にしてみました。コンパクトなサイズで目立たないので気に入っています。

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「兎に角クロームメッキがスキ!」という方には、確実におすすめできる逸品です。

下地処理もしっかり行われているようであり、輝きが活き活きしています。

性能に関しては私が鈍感なせいか、純正と比較して特に変化を感じることはありませんでした。
シュー交換やワイヤーのグリスアップ、ブレーキアーム変更等のほうが変化を感じやすいでしょう。

強いていうなら”ただのレバー一本で…”という部分で価格を少し高めに感じる方がいらっしゃるかもしれませんが、個人的にはそれだけの価値がある品物だと思います。といったところで、星5つです。

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カブ90に使用しました。　このキジマのフィルターは純正フィルターと違い、ろ紙式ですのでサラサラ錆びも食い止めそうです。　実際に取り付けて走りましたが、ガソリン流量不足になる事も無く満足しています(^^)

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