ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7394件 (詳細インプレ数:7173件) | |
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買ってよかった/最高: | 3032 | |
おおむね期待通り: | 2710 | |
普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
4.0/5
強力なのに、脱着しやすい。それがこの商品の強みです。
細いワイヤーみたいなクリップと違って、よく脱着する必要があるところにオススメな商品です!
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4.0/5
元のレバーがメッキが剥げたりしていて見た目も悪かったのでクラッチレバーと共に交換しました。
メッキの仕上げは非常に綺麗に行われております、やはりレバーも新品に交換すると気持ちが良いものです。
後はメッキの耐久性がどのくらい持つかです。
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4.0/5
2011年式のFXDBに使用。純正の幅広レバーも気に入っているのですが、少しでもクラッチ、ブレーキポイントを近くしたいため購入。細くなる分、指が部分的に痛くなるのではと心配していましたが、痛くなることもなく、クラッチ、ブレーキとも握りやすくなりました。
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ブレーキをキジマのアジャスター付きにしたため、それに伴い、クラッチも交換しました。
取り付けはビキニカウルが付いていたため、エンジン側のワイヤーも緩めての作業でしたが、やり方さえわかれば素人でも簡単です。
グリスアップはきちんとしましょう。
形状も純正と少し変わり、私は好きです。
価格も安く、満足です。
純正は転倒時のスペアにします。
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09VTR250に取り付けました。
私は手が大きく、純正ではブレーキが近くて不自由に感じていたのでこちらの商品を購入いたしました。
キジマという、ネームバリューが購入の決め手です。
純正はシルバーなので、すこし気分を変えてブラックを選択しました。
取り付けはとても簡単で、素人の私でも工具があれば10分ほどで交換できました。
レバーを一杯まで遠くしたところとてもブレーキがかけやすくなり、満足しています。
ただ、ブラックの塗装の質感が安っぽく、取り付け中に見えないところではありますが、剥げてしまったので、そこだけ残念でした。
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4.0/5
社外品の質が悪かったため純正に戻そうとしたところ紛失したため代替え品として購入しました。
純正と変わりなく使用できるので代替え品として最適です。
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5.0/5
純正が転倒で曲ったので購入。
取付けもや精度も純正となんらかわりなく取付けできます。
ショートレバーや黒もあったら嬉しいです。
予備として一本備えておくと安心できますね。
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5.0/5
ブレーキレバー、左右同時に購入しました。レバーが黒いだけで印象が変わりますね!些細な変化ですが、前方の目のつくところなので、お手軽に見た目を変えることができます。
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5.0/5
純正のレバーがシルバーで、黒くしたかったので買いました。取り付けに関しては純正とほぼ同形状なので問題ないです。塗装は綺麗なわけではないですが、個人的には満足できるレベルです。
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