ユーザーによる DIALOGARE:ディアロガル のブランド評価
OEM工場の直販オリジナルブランド 【ディアロガル】 完全自社加工による国産製 創業40年以上の実績!品質にこだわったワイヤー加工や金属切削加工でお客様のご要望を実現します。
総合評価: | 3.9 /総合評価34件 (詳細インプレ数:29件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 19 | |
おおむね期待通り: | 5 | |
普通/可もなく不可もない: | 4 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
友人のウルフ250ですが、アップハンドルしているためにクラッチケーブルの長さがきつく、延長ケーブルを探していましたが、どのメーカーも廃版と言うことで代用品がないかを探してこちらのケーブルを購入してみました。
ウルフ250のケーブルは両端の止めが横型のタイコになっている為、代用できそうなケーブルがなかなか見つかりませんでした。
ウェビックさんのインプレを探していると、KSR2用のケーブルが両端横タイコ型になっており、ゼファー750とかに使用していいる例がありましたので、購入してみることにしました。
ウルフの純正長がアウター間で950mmぐらいありました。KSR2のアウター間が920mmと30mm違いdしたのが両端がストレートなので少々長めでも大丈夫だろうということで友人と話し合いKSR純正長より150mm長いケーブルを注文しました(ちなみに200mm増長は廃版)。
在庫が無いため、1か月まちとなっていましたが、意外にもすぐに納品されました。
早速、友人に手渡しフィッティングさせましたが、残念なことにクラッチ側のM8の調整ネジからのワイヤー長が短く、使用できませんでした。
レリーズの角度をずらして無理付けするとギリギリ使用できそうな感じです。
使えないことはないので、予備品として保管するそうです。
また他のが代用できるか探してみます。
ウルフ250またはRGV250で使用可能なクラッチロングケーブルの情報ございましたら教えてください。
ちなみにRCエンジニアリングの延長ケーブルはすでに物がなくなったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
カラー:ブラック | サイズ:スタンダード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
md30_BAJAです。 レバー側でワイヤーのほつれを発見したので標準的な長さを注文しました。エンジンとシートの間でワイヤー金具を固定しワイヤー先端をクラッチに接続しますが、純正品(と思われる)ワイヤー金具がゆるく曲ってる(30°?のエルボ)のに対して届いたのはストレートの金具でした。ちょっと焦りましたが問題無く取り付けられました。交換後、レバー操作がかなり軽くなったので結果オーライ?としますが出来ればゆるいエルボにしたかったですねぇ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
可もなく不可もなくというところでしょうか。
ノーマルからの入れ替えです。
発注してから2日ほどで我が家に来ました。
その点は星5ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )