ユーザーによる FERODO:フェロード のブランド評価
「フェロード」ブレーキパッドはコントロール性を重視されるお客様にオススメ!雨天時でも変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です
総合評価: | 4.3 /総合評価24件 (詳細インプレ数:24件) | |
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買ってよかった/最高: | 11 | |
おおむね期待通り: | 10 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 4 |
頂いたRS50のフロントブレーキに付けましたが、握った感じで効いてくれる感じと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 3 |
コントロール性 | 5 |
CBR1100xxのフロントに装着しました。ブレーキレバーを握るとガツンと良く効きます。もう少し効きが甘い位が良いかなぁと感じました。装着後7000キロ走行しましてパッド残が2ミリになりました。以前リアに装着した時は5000キロで交換しました。効きが良いパッドですが耐久性が悪いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
ライフ | 1 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 4 |
2年間、16000km走ったので再インプレです。
効きと耐久性はトレードオフの関係なので仕方ありませんが、ダスト多めです。
ディスクの減りも速い。
車でも欧州車はフロントホイール汚れているのをよく見ますが、ブレーキダスト多いのは欧州では当たり前です。フェロードはイギリスのメーカーですから気にしないのでしょうね。
倒立フォークのインナーにも汚れ付きますので、1年ごとにオーバーホール覚悟してください。ツーリングのあとは、しっかり洗車していたのに・・・です。
パッドの当たり面は純正より小さいのでディスクの外周余ります。
また純正に戻すのはディスク交換か、研磨しかありません。
サーキットやジムカーナやらないのであれば純正が一番と勉強になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.99mm アウト
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
絶対的な制動性はシンタードパッドより少ないと思います。
混雑した道路事情で緊急性のブレーキを使う場面などで制動距離を短縮したい、
クローズドコースで限界ブレーキ時の性能では、やはりシンタードパッドが有利です。
このパッドはタッチがマイルドになるので、ブレーキで緊張する場面が少なくなると思います。
ブレーキが楽にできる気がします。
握り込むたびにギューっと聞いてくる感触がクセになるかも知れません。
ゆったりバイクに乗られる方におすすめしたいと思います。
納期も時間がかかる場合が多いようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
フェロードってあまりなじみがないメーカーだけど、2輪も4輪もラインナップがある老舗。
ハーバート・フロード氏が1897にブレーキパッドを開発したのが始まり。
日本の輸入代理店は岡田商会だがHPには1987年開発とあるが?ぜって?間違いだろ!修正してほしい。1897が正解。
シンタードパッドだけあって、ストッピングパワーは申し分ない。すごく効く!指先の入力がシビアになるほどではなく、しっかり効く感じ。
ディスクの攻撃性はある程度仕方ないだろう。減ったら社外品に替えるから別に問題なし。
バックプレートもしっかりしたもので好感が持てる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
Delivery was done on time.
Changed the original Brembo on my VRSCR.
Performance is excellent - very same as the original.
Price is 3 times less.
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
初期からガツン、ではなく握り込んだ分だけギューッと効いてくれます。フィーリングのいいパッドです。制動力もストリート用としては十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
ライフ | 1 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
モタードに使用。
レースと練習で2回走行したあと、リアホイールを外したらポロ?ンと。
ピストン側のパッドがベースプレートから剥がれていました。
剥がれた後落ちずに挟まっていたようです。
もう一個購入済なので、たまたまなのか、製品的にダメなのかを検証したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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コントロール性が良く、純正より全体的に効きが良くなりました。。街乗りでは使いやすく価格も安いので満足度は高いです。耐久性はまだ分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
新車の純正ブレーキパッドから初めての交換です。
インプレをみてコストパフォーマンスからこれを選択しました。
効き具合は純正よりすこしいい感じでしょうか?
雨の日にまだ乗っていないので雨天での性能は
どうかわかりませんがタッチもぐぐぐっという感じで
悪くありません。後は耐久性ですね。純正は12000kmもちました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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