K-CON:キタココンビニパーツ

出先で切れちゃった時用に備えて買いました。　工具も付いてるのでこれひとつで応急処置は出来ると思います。

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CB223Sの予備コネクタの引き出し用の端子に使用するつもりでしたが、大きくて使用できませんでした。勉強不足でした。合うものを探そうと思います。

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純正のコネクタに改造を加えることなく社外品のウインカーを配線できます。
いざとなったら純正に戻せる安心感、奥まった純正コネクタをイチイチ付け替えなくてよい手間いらず。
あとは純正は右と左で若干色が違います。これも色違い(純正と同じ)を用意してくれてると尚良かったです。
(ホンダ用はあるみたいですがスズキ用は見つけられなかったです)

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【Webikeモニター】
NGKのレーシングプラグコード・キャップが赤いのが気に入らなくて、
キャップ部分を黒系にする為に購入しました。
だったら、最初から黒のラインナップがあるパワーケーブルにした方が
いいのでは？と思う方もおられると思いますが、パワーケーブルの
プラグコードは純正より太く、ASウオタニのコイルに差し込むには
加工が必要でしたし、理由はコレだけじゃないですが、ともかく
シリコンプラグキャップには問題なく使えました。
高収縮タイプですが、縮んでも直径9~10mmほどが限界みたいです。

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【Webikeモニター】
専用の圧着ペンチを使用しても110型程に小さくなるとかしめは難しくなります。
また、コネクターに端子の挿入口が小さいため、比較的精巧なかしめが必要になりますので、かしめ失敗時の予備が必需です。

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ツーリングで万が一の場合に用意してあると安心だと思い、携行することにしました。

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LEDウインカー交換の際に、ノーマルの配線を切ったり分岐をしない為に、このコネクタを購入しました。

グレーがリア左用です。リア右用が黒色のコネクタです。カラーの違いだけで形状は一緒です。左右の接続を間違えないようにするためにグレーとブラックがあります。

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V125の外装を外した際にビスを紛失…
ホームセンターに買いに行ったものの、さすがに純正と同じ黒で同じサイズというモノは無く…
更に1袋に何本も入っているので、こんなにいらんしなぁ…

という時に、発見
こういった細かいパーツ、地味にありがたいです
ネジ山を舐めてしまった時等にも使えますし
サイズも種類もこれだけあればほぼ適合するモノが見つかります
いちいち純正パーツで頼むのも面倒だし…
てな時には重宝します

痒いところに手が届く商品ですね

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「バイクパーツキタコ KITACOコネクターセット」を買われる方はこちらも買っておいた方が良いです。前者には予備の端子がついていませんので失敗したらこちらが必ず必要になりますので。端子の圧着に慣れている方でも失敗しすし、問題なく圧着出来てもその後の仕様変更で端子の再圧着なんて事は多々ありますよね？

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とても使いやすいです。端子もコネクターを圧着し易く失敗がありません。

純正のコネクターもこの形のコネクターを結構使用しています。その辺も選んだ理由です。

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