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SPHERE LIGHT:スフィアライト

ユーザーによる SPHERE LIGHT:スフィアライト のブランド評価

スフィアライトが、業界初の車検対応LEDコンバージョンキットをお届けします。 低消費電力・長寿命・簡単取付の次世代ヘッドライトシステムを体感せよ!

総合評価: 4 /総合評価305件 (詳細インプレ数:279件)
買ってよかった/最高:
109
おおむね期待通り:
123
普通/可もなく不可もない:
43
もう少し/残念:
13
お話にならない:
13

SPHERE LIGHT:スフィアライトの補修パーツのインプレッション (全 88 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はまさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB750 )

ケルビン数:4500K
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 取り替え後 ロー

    取り替え後 ロー

  • 取り替え後 ハイ

    取り替え後 ハイ

  • 取り替え前 ロー

    取り替え前 ロー

  • 取り替え前 ハイ

    取り替え前 ハイ

明るさ2倍になったかどうかわからないが明るくなった。
ハロゲンを外して簡単に付け替えられた。4500Kをつけたが色は白っぽい。6000Kだともっと青みがかってるのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/14 22:48
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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 白くて綺麗ですね〜。

    白くて綺麗ですね〜。

安価なLEDだったので、試しに取り付けてみました。
真っ白い光でカッコイイ!!
私は目が悪いので、夜にバイクは乗りませんので、夜のインプレは無いですのですみません。
耐久性は設置後時間経過しないとわからないので品質は4としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/13 16:17

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • VMAXで仮設置、点灯テスト。大丈夫だったのでXR250に装着。

    VMAXで仮設置、点灯テスト。大丈夫だったのでXR250に装着。

信頼の3年保証。
長さが有り、放熱はしっかり出来る様なので安心感が有ります。
しかし、丸形ヘッドで後ろのクリアランスが無い車両だと取り付け出来ません。
試しにVMAXに当ててみたら、ヘッドライトが閉まりません。
XR250につける為に購入したので、全然余裕でしたが。
カットの関係で両ワキが明るく、センターあたりが暗く感じますが、左右が明るくてカットがしっかりしている為だと思います。

追加スポットライトを付けていますが、アシストビームのおかげでハイビームの時、手前が明るくて良いです。
後ろのクリアランスのある車両ならば、電源ボックスが片付け出来るので、大丈夫です。
クリアランスの無い車両ならば、ライジングアルファーの方をオススメします。

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投稿日付: 2023/05/21 16:25

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

タイプ:4500K(サンライト)
利用車種: XR400R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • H4のヘッドライトで仮合わせ。少しずつ削れば入ります

    H4のヘッドライトで仮合わせ。少しずつ削れば入ります

  • 車検不適合だったLEDとライジング2

    車検不適合だったLEDとライジング2

  • 開封時

    開封時

  • H4とHS1の違い。上のツメの幅くらいしか違わない

    H4とHS1の違い。上のツメの幅くらいしか違わない

ヘッドライト用交流直流変換電源を使用して、直流用LEDH4を装着していました。(4面照射タイプ)
光軸が出ず、ハロゲン戻しを余儀なくされたので、
交流対応のH4で、光軸が出るであろう前評判を考慮しました。

今回購入したライジング2のHS1。台座加工前提。
HS1の台座小加工で大丈夫です。グラインダーでツメを少し削れば入ります。

光軸はばっちり出ました。色目はLEDホワイト?サンライトにしたので、多少黄色っぽく感じます。

変換電源が外す事ができたので、簡素化できたのでメリットは大きいです。

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投稿日付: 2023/05/21 15:33
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イタルさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モトラ | モンキー )

利用車種: モトラ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

別車種にてLEDバルブを使用し、明るさに感激したのでモトラにも装着しようと思い立ちました。
アイドリング時にはチラつくものの、走りだせば安心の明るさ。

コントローラーがやや大きい&配線の長さが中途半端なのでやや設置位置には苦労しましたが、この価格なら十分納得できるレベルです。

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投稿日付: 2023/05/07 10:10
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副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

ケルビン数:4500K
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • ノーマルH4との比較。

    ノーマルH4との比較。

  • キレイに収まってます。

    キレイに収まってます。

  • 簡易で光軸確認しましたが、後日ショップで調整してもらったらやはりズレてました。

    簡易で光軸確認しましたが、後日ショップで調整してもらったらやはりズレてました。

BOLTに装着しました。
バルブのみの商品なので、装着は簡単でした。
交換後簡単に光軸確認したら大丈夫そうだったのでそのまま乗ってみると
なんだか違和感があったので、ショップで光軸調整をお願いしました。
私のBOLTだとちょっと右上にズレていたようです。
その際、ショップの方からノーマルのハロゲンと比較すると焦点がちょっと広くなってしまうらしく、
車検では注意が必要だと言われました。
ただ光量は問題なく車検で合格できますよ、とお墨付きをいただいたので安心して使用することができますね。

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投稿日付: 2023/05/03 07:39
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TKさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: TW225E )

ケルビン数:6000K
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • マーシャルヘッドライトに交換ついでにLED化しました??

    マーシャルヘッドライトに交換ついでにLED化しました??

マーシャルヘッドライトに交換するついでにLED化しました??
純正バルブと取り替えるだけので
加工なしで取り付けは簡単です??
明るくなるし、電力節約できるのでメリットしかありません??

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投稿日付: 2023/04/16 13:01
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偽者さん(インプレ投稿数: 1件 )

ケルビン数:4500K
利用車種: ZZR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前作のライジングが6年目でお亡くなりになったので後継のライジングUの新型に交換しました。
商品到着までの間ハロゲン球を使用しましたが夜間は暗く感じられ、やはり一度LEDの明るさを知ると戻れないと感じました。
前作のライジングで無加工で装着できることと光軸が出ることは確認済みなので他の商品は検討しませんでした。
Uの新型はずいぶん値段が安く設定されているのが少し不安ではありますが、前作と同程度の耐久性があることを期待します。

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投稿日付: 2023/04/11 19:46

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mkさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハヤブサ08年式ハイビームに使用してます。
ノーマルのハロゲンに限界を感じて導入しました。
夜間走行時の明るさが劇的に変化安心して走行できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/24 06:13

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 336件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | エストレヤRS | RS4 125 )

利用車種: エストレヤRS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
通勤用エストレヤのヘッドライトが純正のハロゲンで夜間の走行時にもう少し明るくならないかと思ってこの商品を購入しました。
エストレヤのヘッドライトバルブはヘッドライト内に収納するタイプのため、バルブとは別に冷却フィンが付いてるタイプやバラストなどが付いているタイプは収納に難ありの可能性があったため、ハロゲンタイプのバルブとそのまま付け替えるだけで使えるスフィアライトのLEDにしてみました。また、同じスフィアライトでももっとグレードの良いタイプもありましたが、元々がハロゲンバルブだったためLEDに変更しただけでも効果ありと思い値段重視で選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品ページにもあるようにハロゲンバルブとほとんど変わらない寸法の商品で、取り付けも問題なく行えました。

【取付けは難しかったですか?】
エストレヤのヘッドライトバルブ交換は、ヘッドライトの両側面についてるボルト2本をプラスドライバーで外せばレンズが外れ、すぐにバルブにアクセスできます。ヘッドライトからレンズを外したらバルブからコネクターを外し、バルブを固定している金具を外せばバルブが抜けます。あとは逆の手順でLEDバルブを取り付ければ取付完了です。
プラスドライバーさえあれば作業も15分くらいでできてしまいます。

【使ってみていかがでしたか?】
ハロゲンバルブからの交換だったので、劇的に明るくなりました。ロービームでも明るさを体感できますが、廃ビームにしたときに今まで以上に遠くの様子も分かるようになりました。
純正のレンズに使用したので光のちらつきなどを心配していましたが、今のところ気になるようなことはありません。

【付属品はついていましたか?】
LEDバルブ単体の商品なので他にはありません。

【期待外れな点はありましたか?】
価格を考えたら今のところ十分すぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/05 14:31

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