6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24327件 (詳細インプレ数:23536件)
買ってよかった/最高:
10060
おおむね期待通り:
9395
普通/可もなく不可もない:
3585
もう少し/残念:
722
お話にならない:
459

DAYTONA:デイトナの補修パーツのインプレッション (全 649 件中 591 - 600 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

同じデイトナのハイパーシンタードを耐久性の良さから使用していましたが、ジムカーナの540°ターン(回転)では効きが強すぎて失速してしまう
ので、効きが弱いパッドを探していました。

ヤフオクのヤマシダも効きのマイルドさでは合格点なのですが、如何せん
もともとのパッドの厚みが薄くて1月持つかわからないようなレベルです。

NTBやsbsのセミメタルも使用したことがありますが、どちらも熱でパッド
に穴が開いて摩材が脱落したことがあり、いまいち信用が置けませんで
した。

この用品は、デイトナが長期間販売していて信用が置けたので、購入しま
した。

細部の作りこみも合格点で、制動力まあマイルド(もう少し効きが悪く
てもよい)で価格も安いのでお勧めです。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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MomijiManjyuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: 125EXC | MT-10 | CB400スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

他のシンタードパッドに比べ安価にも関わらず性能は十分に満足できるものだと思います。
効き具合も他メーカーに見劣りするような所は感じられません。

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投稿日付: 2013/06/27 11:33
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Jumpeiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KSR-2 | GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSX250S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

Dトラにエールウェル製メーター「ACE-2802」を組み付けた際に、純正スピードセンサーを利用するための配線加工に使用しました。
別途防水カプラー用の端子も必要です。
スッキリと自己満足度の高い仕上がりになりました^^

ちなみにDトラのセンサーの配線加工については、下記ページの最下部に載っています。
http://www.acewell.jp/faq.html

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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おやじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | X-ADV )

4.0/5

★★★★★

乾式、リプレイスメントで清掃管理が容易です。吸入面積も大きく効果有りそうな感じ。しばらくは交換しなくていいのでコスト的には助かる。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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ゆきのさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR600 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

クラッチレバーですがスクーターのワイヤー式ドラムブレーキレバーとしても使えます。

形状がめちゃめちゃかっこいいですし握りやすく握る力もかけやすいです。

ちなみに同じ形のフロントブレーキ用レバーもデイトナから発売されています。

左右お揃いでないとかっこ悪いですからセットでどうぞ!

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投稿日付: 2013/06/04 18:28

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ゆきのさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR600 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

この形で調整用ツマミもブラックというのがなかなか存在しないです。

相方のクラッチレバーもデイトナから発売されています。

セットで揃えるとかっこいいですよ!

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投稿日付: 2013/06/04 18:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ドレンボルトとオイルフィラーキャップのワイヤリング用に使用しました。ものはしっかりした作りですが、価格がちょっと高いのが残念です

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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5.0/5

★★★★★

高速からのブレーキングもしっかりと止まります。
純正の連動ブレーキ自体に不満はありますが、しっかりと止まってくれるので重宝しています。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59
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kumachanさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

いつもデイトナのターボフィルターを使っています。
純正交換タイプなので、パワーフィルターと違い大幅なキャブセッティングはいりません。手軽に交換できて高回転での違いが楽しめます!!おすすめです。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59
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SZKHNTIさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: バーグマン200 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正パッドが高いので、評判が良いこちらのパッドを選びました。
交換後500kmほど走ったのでその感想を。

評判は良いのですが、安いため、使うまでは性能に不安がありました。
しかし、実際使ってみると、純正よりもブレーキが効いたため、評判の良さを実感しました。
握れば握るほどブレーキが効くため、コントロールがしやすいです。
メーカー側も高いコントロール性を謳っていますが、納得できます。
また、純正よりもブレーキが効くため、走りに安心感がでます。

耐久性に関してはどれだけ持つのかわかりませんが、メーカー側が「純正並みの耐摩耗性」と言っているので、15000kmくらいは持つと思います。
(自分は17000kmで純正から交換。パッド残量1~2mm程度)

制動力・コントロール性は、純正+αの性能のため、フロントしか適合するものが無いのが残念(スカイウェイブ250(CJ46A))。
リアがあればリアもゴールデンパッドを選びたいです。

フロントだけですが、純正より安く(3000円未満!)、純正よりも性能が良いため、次回交換時もこのパッドを選びたいと思います。
また、今後リアも出るならば、リアもゴールデンパッドを選びたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/23 18:03
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