CF POSH:シーエフポッシュ

マフラーも変えたしエアクリーナーでも…と衝動買い！
ターボフィルターでも良かったがなんとなく

想定外でした…エアクリーナーBOXを撤去するタイプなんですね？通勤仕様車なのでBOX無は雨の日心配で頑張ってBOXの中に取り付けました！
【この状態だとキャブのセッティングも不要です！】

しかし音も静かで交換した実感がわかずクリーナーBOXに加工！雨が入らないような穴を開けた！

激変しました！吸気音も爆音！当然キャブのセッティングも変更しご満悦の仕様となりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬に上り坂信号待ちで
レバーの金属的冷たさを
（冷たくて嫌だな~）と感じていましたが
この商品を知り直ぐに飛びつきました！

取り付けが困難らしいと
他の方のインプレを見手覚悟をしていましたが
中性洗剤現役を少しだけ薄めたものを
レバーではなくレバーグリップの穴に垂らしてみたところ
靴下を履くより簡単に取り付けできました（笑）

別にヒーターが付いている訳ではないので
この商品で手は暖かくなりませんが
レバーの冷たさは確実に無くなりました。

スポンジ素材で1年持てば良いかと思います。
でも高い価格ではないので
ボロくなったらリピートします☆

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通勤用シグナスXに取り付けました。ハンドルカバーとグリップヒーターを取り付けてありますが、信号待ちなどでブレーキレバーを握っているとたちまち指先が冷たくなってくるので、こちらのウレタン製のレバーグリップ装着しました。
装着の際は潤滑剤を付けずに押し込みましたが切れることなく入り、装着後はくるくる回るようなこともありませんでした。
レバーを握っていても冷たくなることはありませんし、操作性も通勤ならば悪く感じるようなことはありません。

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today（AF67)使用しています。この上からハンドルカバーと合わせて使用しています。グローブしていても、レバーがものすごく冷たくなるんですがこれで解消されました。操作感は当然変わりますが、スクーターですし、なれれば問題ないです。多分夏も付けたままだと思います。

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いままでいろんなメーカーのものを使ってきましたが値段の違いは形状の違いです。このガスケットは座金というかワッシャー形状で、平らな部分が多く落ちにくいです。安いものになればなるほどリング状で点当たりするためエキパイを差し込むときに落ちやすいです。
それを4つ同時に差し込むとなると大変です。そういう意味でもこれぐらいのものがちょうどいいのかなと思います。あとは値段がもう少し安ければ最高です。

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冬場は、ハンドルカバーに薄手の発熱インナーグローブだけだと、指が冷たすぎるので、この製品を使っています。気温10度以下でも全く寒くないです。
10ヶ月たって、クラッチレバーの方の端が切れてきたのでリピート購入です。スポンジなので握りやすいのはいいのですが、せめて1年は保ってほしかったです。
ST250は先端が円形でとても太く、レバーに洗剤を塗っただけでは全く入らなかったので、私はためしに洗剤を筒の中に流し込んで揉んで入れたら、するっと簡単に入りました。洗剤を水で洗い落とすのがやっかいでしたが。

　

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昔は純正と同じ値段だったが、純正ばかりどんどん値上がりして今ではすっかり2倍以上の価格差になってしまった。

ポッシュは昔からこのくらいの値段だ。品質も問題なく正真正銘の純正同等品である。

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このアイテムは初めてで、どうやって装着しようかと少し考えてしまいました。そのままだとキツすぎて装着できないので、パーツクリーナーを噴いて少し濡らしてやるとスムーズに装着できました。装着後はレバーを握る度に猫の肉球のようなぷにぷに感を味わえます。
猫好きにはたまらないアイテムです。日帰りで350キロ程度のツーリングをしましたが、握り疲れはありませんでした。カッチリしたタッチを求める人には不向きなアイテムですが、レバーに直接触らないので真冬のレバー操作も辛くなさそうな点は良いと思います。

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少し新品の輝きもなくなってきて、くたびれた感が出てきたレバーですが、たまたま目についた商品を装着してみました。
取付も簡単で、値段もお手頃。
レバーを握ると、ソフトな感じで操作できるような気がします。
うっかり指がレバーから滑る、と言うトラブルも防げるかも？

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　あまり期待はしていませんでしたが、クラッチをにぎる時の柔らかくなり　ツーリングも手に痛みがあまりありません。
　買って良かったです。　安く手軽にカスタム出来、実用的です。

　他の方が言ってるように、取り付けはレバーの端の丸くなった部分に中性洗剤を少し塗って少しずつ　何とか入れました。

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