YAMALUBE:ヤマルーブ

レストア中の車両に使いました。
ゴム製品には絶対に付着してはいけない奴ですが、代わりに洗浄力は非常に強力で、変色していたフロートや隅に溜まっていたガソリンの汚れなどがキレイさっぱり落ちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２サイクルエンジンのオイルがにじんでドロドロになっているキャブレターや
オイルポンプ本体やその下部のクランクケースのクリーニングにリピート購入して使っています。

汚れた部分に吹き付けてしばらく置いた後に古くなった歯ブラシなどででこすると汚れがよく落ちます。

この製品はスプレー後に泡状になり、流れずに留まってくれるのでドロドロ汚れの分解を促進してくれますし、
付属のノズル形状が良いのでピンポイントに噴射でき、洗浄液が無駄になりません。

エンジンやキャブレターの汚れを綺麗にしておく事は故障などのトラブルを未然に防ぐ手がかりになります。


もう生産されることのない2サイクルのエンジンをマメなメンテナンスで長く維持していきましょう。

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キャブレターの清掃に使用。かなり強力な洗浄力で、飛び跳ねた液体がTシャツに付き、変色しました。使用時は、ビニール手袋に保護メガネ、そして汚れてもいい服装で作業した方が良いです。
キャブレターのガソリン排出口からガソリンを抜き、その穴から注入して一晩寝かせて排出させたら、どす黒い液体が出て来ました。2?3回繰り返し、エンジンの調子が良くなりました。分解するのはハードルが高かったので、この方法はオススメです。

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いろいろ使用してきましたが、2ｓｔや4ｓｔ係わらず、これが一番きれいになると感じてます。値段的にもまあまあ納得ですし、入手しやすいし、イチオシです。インジェクション用のはどうなんでしょ？

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表題の通り洗浄力が強く、それなのに他のメーカーに比べ安価です。
キャブのバラシには欠かせません。
ずっとワコーズでしたが今後はこちらにします。
まさかヤマハの洗浄剤を使うなんて自分でも考えていませんでした。
これは常に1本常備しておきます。

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もう何年も前から使用しています
使用感は泡が汚れを包み込む感じでなので
普通のスプレー状みたく
洗い流すのでは無く包み落とす感じです
汚れは確かに落ちますが
指で触ると粘つき感が有るので
もし気になる場合は事前にゴム手袋をして
作業をした方が良いかと思います
他にも少し臭いがするので
換気をよくして作業をしてください

作業方法も不要なスプレーの蓋に
キャブレターの部品を入れて
ドブ漬けみたくすれば確実に汚れは落ちます
もし多く使う方の場合には
ヤマハの原液タイプの方が得かも知れません
こちらの方はガソリンで希釈をするタイプです

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　キャブのオーバーホールのため、こちらのキャブレタークリーナー購入、他社のクリーナーと比較しました。
　
　泡状タイプですが、吹きかけて数分で汚れが浮き出てきます。ブラシで軽く擦ればあっという間に綺麗になります。
　他社のクリーナーでは同じ綺麗さになるまで、倍以上の噴射が必要でした。

　少量で綺麗になり、信頼できるメーカーですので、今後もこちらをチョイスすることは間違いありません。

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キャブクリをうたっているものが多数ありますが、それら多数が本格洗浄には役に立たないものばかりですが、このヤマハのキャブクリは期待通りの洗浄力があります。洗浄力が強い＝キャブ、MJ、PJ等侵食する可能性がありますので注意が必要ですが慣れれば大丈夫です。

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Webikeさんで、発送前なのでまだ手元にありませんが、友人からの強い薦めで購入する事になりました。いままでは安いキャブクリーナーを使用していて、いくぶん不満を抱いていたところ、友人が使用しているこのスーパーキャブレタークリーナーを貸してもらったところ、いままでのクリーナーと洗浄性能の違いに気づきました。
キャブクリーナーだけに、「けちっても良いことないよ！」と、友人に教えられました。

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実はまだバイクには使っておらず…
スバル360のキャブをオーバーフローさせてしまい、その後かからなくなってしまったのでジェット類を分解洗浄する際に初めて使用しました。
前はワコーズのキャブクリーナーを使っていて、それと性能的に違うかと言われると…いずれも問題ないのでどうとも言えないのですが、洗浄力はきちんと強力です。泡タイプなのでジェット類を包むように吹きかけて、短時間ならその状態にできるので使用量を少し節約できるのが嬉しい点ですね。ただ、長時間漬け置きたかったので、結局多めに使っちゃったけど…。
洗浄後、キャブは見事に復活しました。今も元気に走ってます。文句無いです。

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