コンパウンドとワックスを混ぜたものですねきっと。
タンクに擦り傷が期待通り傷は消えましたし、問題ないですが少し高いかなー。
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3.0/5
【Webikeモニター】
マフラーの繋ぎ目部分が錆びてきたため、試しに購入。
汚れも落ちるようになったので良かったかも。
ただ、量に対して割り高かもしれません。
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3.0/5
説明書には無色透明なので黒樹脂以外の樹脂にも使えます、とありますが、過大な期待はしない方が良さそうです。
白焼けした黒い樹脂なら期待通りの黒さを取り戻せますが、赤などのビビッドな色には全く効果は無いようです。
あと、値段的にぐっと安く量も多いアーマオールと比べて、あんまり違いが感じられず、う~ん?
ただ、とりあえず商品名通りの性能はちゃんと発揮しますので、そこは全く問題ないです。
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3.0/5
定番中の定番な研磨剤ですね。
バイクにはあまり使っていませんが、ブラスジッポーの磨きによく使います。
安価で何処でも買え用途も広く、一家に一缶常備してもよいかと思います。
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3.0/5
セールで購入しましたが、やはり価格設定が高いかなと感じます。
ピカピカの表面に使用するよりは、経年劣化が進んだ部位に使用するほうが
効果が実感できると思います。
内容量が220gあり自動車のキズ取りに使っています。
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3.0/5
プレクサスと比較して、
・ウィンドスクリーンの薄い傷などは、プレクサスの方が傷が見えにくくなります。
・塗装面の艶は、プレクサスがさらっと、バリアスコートがやや石油系っぽい。
・施工性は、プレクサスのスプレー飛散が多く、バリアスコートの方が良い
・価格は同じようなものですが、プレクサスは平行輸入ものであれば安いかも
・耐久性は、汚れたら洗車、コートをしてしまうので、どのくらいの耐久があるかは
よくわかりませんが、施工面の艶の長持ちはバリアスコートがやや長持ちかも。
どちらも、容易に作業できますので、頻繁に洗車される方にはお奨めです。
この手のコート剤に長期耐久性を求めるのは違うのではと思いますので、やはり手軽さが一番です。
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3.0/5
【使用】
・(1)汚れはあらかじめ落としておく
(2)缶をよく振ってスプレーする
(3)付属のクロスで丁寧に拭きあげる
(4)テロンテロン(゜・∀・)
・ガラス、シート、ステップ、ブレーキディスク、チェンジレバー、ブレーキペダル、ハンドルグリップ、特殊な表面処理をしているミラースクリーン、ミラーシールド、エンジン、マフラーにはNG
・体に害があるので換気の良い所で使う。塗ったまま放置はしないこと
【使用してみて】
・コートした場所はホイールとスイングアーム。チェーングリス、ブレーキダスト、水汚れを落としやすくするのが狙い。結果として、水汚れには強いが油汚れは苦手(よく拭けば落ちる)
・同社のガラスコート剤と比べると手軽さはあるが、コートの強さと持続期間は劣る。コート維持期間は、青空駐車でも2ヵ月位大丈夫
【総評】
・簡単にツルピカにできるが、コートの期間は少々短い。同社のガラスコートと併用して使いたい
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3.0/5
シャンプーだけでは、落ちない水垢などの汚れもきれいにとれます。
ただハンネリということで研磨剤がはいってるのであまり使いすぎないほうがいいのかなと思いました。
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