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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
耐熱性能は非常に高く、雨が降っても水を弾くのでサビや焼き付け防止になります
マフラーの錆止め、エンジン表面の粉ふき防止のために塗布しました。本製品はリニューアルされているようですが、以前より使っており、信頼性は非常に高いと考え使い続けています。webikeでは他のサイトよりも安く購入できるため、またポイントも付くので、これからも本製品については本サイトで購入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガラスファイバーコーティングリキッドUVカットです。バイク用のガラスコーティング剤ですね。
製造は神戸のエスプリジャパンさんで、今は分かりませんが少なくとも2005年当時はカワサキのカタログにも載っていた製品のようです。
webikeポイントが失効しそうだったこともあり、どうせなら普段買わないようなものを買おうと思って買ってみました。
画像でも分かると思いますが、内容量は僅か20ml。その量で3000円と、正直割高感がすごいので手を出す気にはなりにくいかと思います。
でも、レビューの評価を見る限り軒並み高評価。
物は試し、と思って買ってみたわけですが・・・びっくり。これ、すごく良いです。
20mlなんですが液剤はものすごく伸びます。2?3滴も使えばタンクまるまる塗れます。サイドカウル１枚とかでも同じくらい。
フルカウル車全てを塗り終わっても全然残っています。これ、１個で3?4回塗っても余るんじゃないかな・・・？
艶感も塗った直後からぬらっとしたガラス感が出てきます。３か月に１回程度使うとしても１年近くもちますし、水弾きもしっかりするから金額的に悪くはないです。
というか、以前使っていたバリアスコートがもはや4000円を超えてきてしまってることを考えるとアレを買うならこっちかなぁ、と思います。
施工方法は一般的なコーティング剤と一緒で、しっかり洗車して砂埃を落とした後で使うのは通常のワックス等と同様ですね。
ただし、乾燥した状態でかける必要がある、乾燥まで一定時間濡らさないようにするなど手間はかかります。我が家は屋根付きの空間があるので施工してからはそこまで心配はありませんが、青空駐車だとにわか雨や通り雨等不安要素はあるかと思います。
他の物も試しつつ、しばらくはリピートしても良いかなーと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
主に車に使っています。車種はC250スポーツのステーションワゴン。
かれこれ5回くらいこのコーティング剤を使用していますが、まだ半分くらい残っているので、
商品説明通り10回分は使えるのだと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
プレクサスよりもつやが出て、かつムラになりにくいので一番お勧めです。
今まで使ってきたスプレータイプのコーティング剤で一番使いやすいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
プレクサス、ヴィプロス、ワコーズのバリアスコート
どれと比較しても使いやすいです。
ただし、上記に上げた他社製品よりも容量は少し少ないかなと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
樹脂やゴムなど劣化している部分の保護と艶出しに最適です。
バイクが若返る感じがしてGood！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マスキングテープを貼り付けて比較してみました。右がプレクサスで拭き上げた後です。
清掃、ツヤ出し、コーティング、これ1本で完結！
とても重宝してます。
シュッ吹き付けてウエスで拭くだけです。乾燥させて乾いたウエスで拭く必要もないです。それだけでムラもなくピカピカ！
撥水性、持続性は他の商品より劣る部分もあるようですがそもそも雨の日には乗らないし、こまめに手入れしているので問題ないです。
一度プレクサスで手入れをしていれば、虫汚れもシュッと吹き付けてサッと拭きあげるだけで綺麗になります。
また、プレクサスで拭きあげると、マットな感じの艶が出て暗い色をしたバイクに重厚感を持たせてくれるでしょう。
シールドに使用してもムラやギラつきも出ず、エンジンやマフラーなど高温になる部分にも使用できるので、ほんとこれ1本で全て完結できます。
デメリットとしては価格が高いのと、独特の匂いがするので、匂いが気になる方は手袋を使用した方がいいでしょう。
手を洗ってもなかなか匂いが落ちません。
私は嫌な匂いではないので気になりません。むしろ、今日はバイクを綺麗にしたんだという気になれるので好きです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ネット記事か何かで紹介されていたので試しに購入して使ってみたところ、とても良かったのでリピート購入しました。
ワックスというと円い缶に入った固形のものだと思っていましたが、こちらはボトルに入った液体でスポンジに必要量を取り出せて、一度スポンジに吸わせるとじわじわとと染み出るので塗り広げ易く、厚塗りにもならないので拭き取りも楽です。
ただどのワックスもそうだと思いますが樹脂部品に付着してしまうと付着部分が白くなってしまうので注意が必要です。
また研磨剤のような成分も入っていないようなのでそこもいいところです。
あとは良いのは密閉できるボトルタイプなので円い缶と異なり落としても中身がこぼれるだけという点でしょうか。
ずっと昔に買った缶タイプは密閉出来ておらず缶を開けたらワックスがカラカラに乾いていたことがあったり、地面にひっくり返す形で落としてしまって砂が入ってしまったことがあったのでこれならそれがありません。
個人的にですが固形の缶入りタイプより使いやすいと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ギラギラするほどの艶は出ませんが、適度な艶と汚れ落ちの良さが気に入っているので、リピートしています。
伸びが良く少量で済むので、結構長持ちしますが、もう少し安ければいいなと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
容量、値段 納得範囲です。施工も楽ですし水が掛かると明らかに。
後の洗車も楽です。エンジンは無論、エキパイ取り付けボルト部
マフラー 錆対策に。10数年使用。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク、車の塗装面が簡単に、とてもキレイになります。
車のヘッドライトのくもりも、ひどいものでなければOK
きれいなクロスで拭き取るのがコツ。
但し、コンパウンドが入っているようなので磨き過ぎには注意が必要です。
価格がもう少し安ければ気軽に使えますが、バイクであれば結構使えると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カーボンパーツもツヤツヤに。多少の白濁は復旧できます。
ノーマル樹脂パーツなもツヤツヤに
【使用状況を教えてください】
6年経過のカーボンパーツ、7年超の無塗装パーツの保護艶出しに。ワックス等もほぼかけておらずでしたがツヤツヤが戻りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題ありません
【使ってみていかがでしたか？】
付属スポンジにつけてペタペタ塗って5分間放置後拭きあげます。皮膜は割と厚めな感じなので均等にを意識するといいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】塗布後数時間でほぼ乾きますが完全硬化は7日後でその間雨に当てない、は季節気をつけた方がいいかも。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これ系はあまりメンテしない事もあり先輩方のインプレだけで決めました。高価ですが効果は高いと思います。
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