4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
シャンプー洗車後のカウルに使用することでツルツルの艶が出て仕上がりがとても良いです。スプレーして柔らかいウエスで拭き取るだけなので簡単で効果的です。評価が高いだけの性能は十分です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
施工は少し手間はいりますが持続性の効果が期待出来そうなので使用してみました。スクーターのステップやリヤフェンダーの素地は直ぐに白くボケてきますが施工後半年以上経ちますがツヤツヤのままです。次回は車のカウルトップにも使用してみたいと思います。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
定番商品ですが、今まで他の商品を使っていた為、初めて使ってみました。
使用箇所は、W800のワイバンクラッシックのエキパイで、あまり綺麗でない焼き色とシミの様にポツポツと焼けている箇所もある状態。
本来このエキパイ部分はステンレスにメッキ処理がしてありますが、どうしても焼け方が気に入らずメッキはグラインダーとペーパーで剥離しバフ掛けしてあります。
つまり、ステンレスむき出しです。
さて、どの程度綺麗になるか。
他の金属磨きでも焼き色は落ちるのですがピカールでは更に光沢が出ました。
ウエスがどんどん黒ずんで行くのが分かります。
まぁ、少し走ればまた焼けますが・・・
小さいタイプを購入しましたが、これでも使い切れるか不安です。
あえて要望があるとすれば、液の粘度がもう少しあると垂れにくく作業しやすいのではと思います。
溶剤の匂いについては仕方無いですかね。
エキパイなど高温になる箇所は、使ったピカールをしっかり除去しないとマダラにやける可能性があるので注意が必要です。
基本的には液体のヤスリなので磨く材質や表面状態に気をつけて使って行きたいと思います。
小さな頃からガレージにあったこのパッケージの缶。定番と言われるのには訳があった様ですね。
まだ使った事のない方にもオススメしたいです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
以前はソフト99のプラスチッククリーナーを使っていましたが、そこまで満足していた訳ではないので、無くなるのにあわせて違うものを検討していたところに本商品を見つけました。
【購入の決め手】
インプレッション数が多く、非常に評価も高かったので購入しました。価格もかなり安価なので割安の400mlを選びました。
【実際の使用した感想】
この価格でこの性能は超お買い得だと思いました。プラスチック製品に使用したところ艶が戻りました。強くこすらなくてもけっこう汚れが落ちてくれます。それと、こすった後はかなりすべすべになります。これまで使ったクリーナーはこうはならなかったので、とても気に入りました。ホイールなどの汚れがひどい箇所には専用のクリーナーを使っているので頑固な汚れの落ちまでは分かりません。
【要望など】
フタの開け方について商品ページにもパッケージに記載が無かったので、初めはかなり戸惑いました。フタを回して緩めてから出すとでるのですが、他のサイトで確認するまでわからなかったので、商品ページかパッケージには記載しておいた方が初めて買う方に親切だと思いました。出す量が調整しにくいと書いている人もいますが、自分は使いやすかったのでむしろ他の商品もこの仕様にあわせて欲しいと思いました。
【比較した商品】
クリーナーと言っても様々ありますが、もともと使用していたソフト99のプラスチッククリーナーや花咲かGなどと比較しました。最終的には安いことと他の方の評価の良さから選びました。
【総評】
汚れも落ち、ツルツルにもなるのでとても良いと思いました。無くなっても次回以降も定期的に買おうと思います。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
研磨剤ゼロ、評価も良さそうだったので試しの購入です。値段的に量も多そうで使い勝手も悪くないようでいい感じで使用出来ます。
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
洗車後にスプレーして拭きとるだけで使い方はとても簡単です。使用後のボディーはツヤがしっかりと出てツルツルボディーでコーティング効果も期待出来ます。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
とても良い製品です。
私の愛車は35年モノなのですが、当時の塗装のままなので、それ相応の小傷があります。
(特にタンクなどはタンクバッグの擦れによる小傷多数)
洗車後にこの製品を使用することで、その小傷がほぼ目立たなくなります。
プレクサスなどのスプレー系のコーティング剤では難しいのですが、この製品ですとそれが可能です。とても気に入っています。
一点あげるとすれば、クリームの伸びがイマイチなところでしょうか。
施工のしやすさで言えば、スプレー系に軍配が上がるでしょう。
しかし、効果が雲泥の差のため、最近ではこちらを使用しています。
施工には、マイクロファイバー系のクロスが効果的です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
マットブラックな車両に乗っていて、ワックスやコーティングは難しいと思っていて
まぁ。外で使うものだし、ワックスや撥水は洗車場で液体のを使っていたのですが
今回、外装を新品に替えることになったので、以前から気になっていたコレを試そうと思いました。
たまたま、お安く手にすることが出来たのもあって、自宅でぬりぬりしました。
本当にコーティングできているの?と思うくらいに伸びが良く塗りやすかった。
艶消しの表情も保ったまましっかりとコーティングできていました。
艶消し車両こそCR-1だな。と思いました。
洗車してみても、洗いも拭き上げも簡単で心地よい使い心地です。
ホイールもエンジンにも施工できるのが良い!
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
レースの現場でも使われているというような話を聞いて試しに買ってみました。
容量に対して価格が安すぎるので、少し疑いの目を持っていましたが使ってみてそんな考えは綺麗さっぱり無くなりました。
少しの量でかなり伸びてくれる上に艶も結構深く出てくれます。
研磨剤も入っていないということなので、塗装を傷つける心配もありません。
強いてネガな点を言えば油っぽさが強いかなという程度です。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
キャップをなくさない構造。
落としても割れたりしにくいであろうソフトなボトル素材。
黄色くて、ケミカルボックスの中に混ざっても見つかるカラー。
余計な香料を混ぜたりしていなく、臭くない。
ノーコンパウンド。
シリコンのヌルヌルな艶。
パーフェクトです。
バイク屋さんの工場にも昔から常備されています。
ヤマハなどの純正ケミカルにもなっています。
私はコレ1本で通勤用のアンダーボーンから、セローにもビッグバイクにもレーサーCB1000Rにも使っています。
なお、拭き取りは乾いたクロスでね!(程度の悪いクロスでの拭き取りはいまいちです)
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