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5.0/5
いつもは固形のワックス、シュアラスターで磨いていますが1度は使用してみたいと思い購入しました。早速使用してみましたが施工も拭き取りも簡単で艶も申し分ないです。後は耐久性が楽しみです。
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5.0/5
安いんです
とにかく安いんです
だからタップリ贅沢に使えます
コンパウンドが入っていないのに汚れが結構落ちます
使い始めて何十年・・・
最初は当時通い詰めていたバイク屋の親父が
バイク磨くのに使っていたのを見て使い始めました
ソレからずっと使ってます・・・
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5.0/5
とにかく最高とにかく最高
もう手放せません
リピート決定決定です
私のガレージは水等が無く
その環境で磨くため
色々考えて商品を探しています
エンジンやマフラー熱の持つものは
この商品で一発
お勧めですよ~
リピート、リピート
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5.0/5
アルミサイレンサーに付けたガリキズ消しに購入しました。
まずは目の細かいダイヤモンドヤスリでガリキズを周辺からボカシながら除去します。
ヤスリで着いた擦り傷をピカールでシコシコ
見事新品になりました。
根性と気合は必要ですけど
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サンダーとか電ドリにフェルトを付けてやれば作業が早いですよ！
中華のシャリー乗り（やっと季節が来た）さん
サンダーはダメ
焼けて削りすぎになった
5.0/5
以前はラベンの耐熱ワックスを使用していましたが、値段がやや高く内容量も少ないので、容量も多く値段も安い此方の商品と性能を比較してみました。
結論から言いますとどちらも変わらないという印象です。
使用感はシリコンスプレーのようなサラッとした感じではなく、オイルのような粘度は有りますが、伸びは良く、使用量も少量で済みますどちらも同様の使用感です。
次に耐熱温度を比較してみました。
タナックスは250℃耐熱とありますが、ラベンは表記が無いため不明。バイク走行後のマフラーとエキパイ部分にスプレーした所、瞬時にジュッと煙を上げ蒸発してしまいましたが薄い油膜は残っている感じです。エンジン部分に関してはワックスがしっかり残って本来の役割を果たしています。
値段の高い分耐熱温度が優れていると思っていましたが、この結果からほぼ同等の耐熱性能だと思います。
・・となればもはや選択の余地は無いのかもしれません
信じるか信じないかは貴方次第です
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5.0/5
洗車後、濡れたままスプレーし拭きあげるだけでツルツル＆ピカピカ
※注意 シート等に付くとブレーキ時前に滑ります。
マットブラックに使用するとしっとりマットブラックになります。（ツヤが出てしまいます。）
しかーし、しっとりマットブラックの虜になってしまったのでZ1000（マットブラック）の時から愛用しています。
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5.0/5
25年前にバイク屋でバイトをしてた時に重宝してました。
特に艶消しのプラスチック部分には効果的で簡単に綺麗に出来ます。
綺麗にするパーツに直接塗るのではなく乾いたタオルに少し多めに垂らして、
タオルで少し広げて綺麗にしたい部分を磨くといいです。
何年経っても良い物は良い。
安いので送料などの値段合わせにもいいですね(笑)
洗車好きなら使うべし！
洗車で楽をしたいなら使うべし！！
良い物は良い(繰り返し(笑))
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5.0/5
エンジンやマフラーの錆止めとして使用しました。
耐熱ワックスはシリコンスプレーよりも粘度があり一度の塗布で長持ちします。
自分のバイクと妻のバイク、さらに友人のバイクにも使用してます。
洗車2回に対して一度の塗布の割合ですね。
嫌みのない程度の光沢感と、持久力の高さが気に入ってます。
量に対しての値段にも満足です。
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洗剤等ではもう落ちなく、黒々となっていたXR100モタのシート（上面の赤色部分のみ）を磨きました。
中性洗剤とピカールをかけて、水をつけたタワシでゴシゴシと。サイドは黒色で汚れも目立たないのと、ロゴがプリントしてあるのでやりません。
どのシートにもオススメできる方法ではありませんが、こんなに鮮やかな赤だったんだなぁと、かなり綺麗になって満足しています。
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5.0/5
今までワコーズのバリヤスコートを使っていたんですが
この度使い比べてみようと思い購入してみました。
プレクサスの特徴としてはコーティング剤独特とは別の匂いが付いており気になる方には気になるかと思います、ちなみにバリヤスコートにもコーティング剤独特の匂いがありますが友人に聞いてみた所プレクサスの方がまだ人気でした。笑
雨の日などにあうとバリヤスコートの方が持ちがいいかなと個人的に感じます。
手軽さと値段でいけばプレクサスかなと思いました。
今はバリヤスコートとプレクサスでその日の気分でやっております笑
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