TANAX PITGEAR:タナックス ピットギア

リード125は比較的新しい年式で樹脂も黒い車種が多いのですが、それでも段々と白くなってきたので本商品を施工してみました。
必ず事前に車両の洗車または清掃が必要です。
使い方は付属のスポンジにコーティング剤を付けて伸ばすように塗り込みます。その後に付属のクロスで均一に伸びるよう慣らし拭きをします。最後に30分ほど放置して完成です。
リード125は樹脂部品が多く使われていますので、本商品を使い切れました。
感想ですが、施行中から新車のような黒々とした艶が出ます。施工完了後乾燥させたあとはピカピカになります。ステップに足を乗せた時に埃が付きますが、手で払うと落ちるので、良くあるシリコンスプレーで艶出しした時のようなベタつき感もありません。これで耐久性が良ければ完璧な商品です。

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恥ずかしながらこう言ったケミカルの存在を知らなかったので非常に満足です。僕的には綺麗に光沢感も有り洗車した感が出てリピート商材です。バイクリターン組なので少しずつ色々試したいです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】耐熱ワックスの中で最もコスパがいいから
【実際に使用してみてどうでしたか？】非常によく伸びつやつやです。汚れの付着を減らせることともしついても簡単に落とすことができるようになる。
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか？】バイクメーカーブランド耐熱ワックス
【その他】任意

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エンジン周り、マフラーなんかに使っています。
特にアルミサイレンサーをバフ掛けした後の曇り防止に使っています。酸化の防止に少なくとも効果はありそうです。

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今までこの手のワックスは使用したことがなかったのですが、今の車両購入時に何かのワックスが塗布されていた様子だったのが洗車をしている内に効果がなくなってきたのがわかり、試しに購入しました。
やはり艶が出てきれいでいるのは気分がいいです。
林道走行後の洗車も汚れ落ちが早いと思います。
2~3回の洗車を目処でシュッと一吹きして、ウェスで伸ばして使用していますが、無くなったらまた購入すると思います。

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以前はラベンの耐熱ワックスを使用していましたが、値段がやや高く内容量も少ないので、容量も多く値段も安い此方の商品と性能を比較してみました。
結論から言いますとどちらも変わらないという印象です。

使用感はシリコンスプレーのようなサラッとした感じではなく、オイルのような粘度は有りますが、伸びは良く、使用量も少量で済みますどちらも同様の使用感です。

次に耐熱温度を比較してみました。
タナックスは250℃耐熱とありますが、ラベンは表記が無いため不明。バイク走行後のマフラーとエキパイ部分にスプレーした所、瞬時にジュッと煙を上げ蒸発してしまいましたが薄い油膜は残っている感じです。エンジン部分に関してはワックスがしっかり残って本来の役割を果たしています。

値段の高い分耐熱温度が優れていると思っていましたが、この結果からほぼ同等の耐熱性能だと思います。
・・となればもはや選択の余地は無いのかもしれません
信じるか信じないかは貴方次第です

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マフラーとエンジン部に使用するワックスを探していたところ、内容量の割に安い商品を発見し購入。

使用方法は、マフラーに直接スプレーして、その後ウエスで拭くようにして使用していますが、だいたい2カ月ぐらいは効果があります。（個人的感想）
この容量ですので、量を気にせずに使用できるのが最高です。

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リピートです。耐熱ワックスは数多くの商品がありますがこれが一番容量当たりの値段が安くそれでいて能力に問題もなくダントツのお買い得商品です。エンジン、排気系など熱の上がる箇所はこれで磨くとピカピカツルツルです。きれいになるだけでなく汚れの付着を防いでくれて水洗いだけで汚れを落とせるようになります。

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エンジン、エキゾースト周りをきれいに保つには最適な商品です。軽く吹き付けウエスで拭くだけで艶々に仕上がります。またこれをすることによって汚れの再付着を防ぐこともできとても便利で手放せません。
他メーカーの物に比べ容量もあり安価です。
取り外していたチャンバーを室内でこれで磨いたところ床にわずかに吹きこぼれたせいで床がツルンツルンになってしまいました。必ず外で作業しましょう（笑）

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よく洗車をするのですが、自分の愛車も13年落ちなのでエンジンの艶がなくなっていくんだろうと思い購入しました。使ってみるとツヤツヤになるじゃないですか(⌒‐⌒)マフラーにも使えるので手入れにはかかせません！

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