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5.0/5
ZX-10Rの黒艶消しのボディーへワックスで使用。
なかなかムラもなく綺麗に仕上がり非常に重宝してます。
使い方も簡単で、おすすめです
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長年にわたり林道を走って、チェーンオイルと泥で真っ黒になっていた足回りが、新品の輝きを取り戻しました！
足回りの清掃はチェーンクリーナーを使用していましたが、この洗浄力には驚きました！
もう個人的にはチェーンクリーナーいらずです。
廃盤とかにならないといいな、と強く思います。
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5.0/5
ゲイルスピードポリッシュ買っちゃいまして、そこそこ
ツヤ持つかと思いきや、洗車の水垢、湿気によるくすみ
磨かねばならぬ事態に、研磨ケミカルは幾社もありますが推奨品が一番信頼できます。力いりません。ただ、ディスクが邪魔でセンターハブ手が入りません。
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5.0/5
特に対応色なども無く、どんなバイクにも安心して使えると思います。
個人的な意見としては泡切れが早いかな~と感じますね。
汚れはしっかり落ちて、泡立ちもいいですよ！
シャンプーとしてこれを選んでおけば間違いはないと思います！
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5.0/5
二回目の購入です、以前は車用のシャンプーでした、泡立ちや泡切れはやはり車用に軍配が上がります。
しかし、機能的にはこちらのほうが上です。確実に以前より錆の発生が少なくなりました。
泡が弱いのでいつも若干濃いめにしています。
メッキの多い車種におすすめです。
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5.0/5
シリーズでシャンプー、ホイールクリーナー、クリアコートの3種類を購入しました。
それぞれのインプレを書きます。
シャンプーは良いです。
汚れ落ちも良く、アンダーカウルに付いたグリス状の汚れも2~3回スポンジで軽くこすると解けるように取れました。
Fフォークに付いた虫の死骸も泡を付けて少し時間を置いてスポンジでこすると取れました。
オイルの汚れなども結構きれいに取れます（その代りスポンジがドロッと汚れます）
コツとしては、1、バイク全体をシャワーで流す、2、シャンプーをよく泡立てて泡でバイク全体を軽くこするように洗う。3、少し時間を置き気になるところをもう一度泡で洗う。4、良くシャワーで泡を流す。と言った感じですね、どのシャンプーも一緒かも知れませんね。
泡切れも良く、すっきりした洗い上がりです。
ただし匂いがあまり良くない（ケミカルっぽい？）です。
キャップ1杯で2Lの水で薄めると書いてありますが、結構良い泡立ちでキャップ1杯でバイク1台以上洗えます。
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5.0/5
薄めて使うタイプですので非常に長持ち、まあ全然使ってないから長持ちしてるだけかもしれないですが...汚れも簡単に取れますので買って正解でした。
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5.0/5
ラフローさんが同じ横浜で近いこともあり昔から扱っていたのでこちらをずっと使い続けてます。
1ガロンだとかなり使いでがあります。(*^^*)
僕は最近は拭き掃除がメインで洗車は3か月に一度くらいでしょうか？あまり洗車はしなくなったので何年も持ちます。(^^ゞ
他の方のお話の通り、原液では濃すぎるので僕は1/2から1/3くらいで希釈しています。
僕の場合、オイル管理が結構適当で、ちょっと大目に入れてしまうことが多く、エンジンの下回りに吹き返したオイルが結構つくのですが、これを吹きかけてからしばらく待ってブラシでこすれば大抵落ちます。(*^^*)
ホイールやブレーキ周りの汚れもこれでたいてい落ちますので手放すことができません。オフ車に乗っていた時からずっと使っていますが、他の商品を使用する気が起きないくらい気に入っています。
かなりお勧めです。(*^^*)
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5.0/5
評判が良かったので購入。スプレーしておいておくと汚れが浮いてきます、それを台所用スポンジでゴシゴシと汚れをこすると綺麗になります。
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5.0/5
信頼出来る『東単』のバイク専用国産シャンプーです。
濃縮タイプなので、説明通りの分量の水で十分に泡立てた後、電装部分やマフラー出口をカバーして、軟らかいスポンジで優しく洗い上げれば、車両はピカピカです！
『サビ止め効果』もあるとのことなので、今後に期待しています。
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