4.0/5
主にアクセルワイヤーの注油に使用しています。
ワイヤーインジェクターを使って注油すれば硬くなったスロットルも新車時の様に非常に軽くなります。
CRCなどを流用している人も多いですがワイヤー専用では無いのでスムーズな稼働は長く持たないので専用の物をオススメします。
これならCRCと違い雨で流れたり気化したりし難いので効果が長持ちします。
毎日乗っている私でも半年に一度ぐらいの注油で十分なので一本あれば10年以上は使えるので価格的にも安いと思います。
欲を言えば、使う頻度が少な過ぎるので、もっと少量で安くなると嬉しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
こういうスプレーグリスは、ワイヤーの潤滑だけでなくいろいろなところに使えます。
バイクの調子を維持するには、掃除と注油が必須。これをきちんとやっているだけで、トラブルの9割は防げるといっても良いですが、シフトペダルなど可動部も、掃除して注油しておけば、動きもスムーズになります。理想を言えば、こういう部分は分解掃除+グリスを塗布がベストですが、なかなかそこまで手間をかけられない!という人の味方が、こういうスプレーグリス。掃除してホコリや泥を取り除いた後、スプレーグリスを吹いて、浸透させることで、かなりの効果が見られます。
浸透という目的からするとCRCの55-6などが優れていますが、あれはサラサラの潤滑油なので、吹いた後の定着性には劣りますが、そういうときにこそ、スプレーグリス。溶剤を含んでいるので、吹いた直後はサラサラですが、すぐに溶剤が飛んで普通のグリスと同じく、良く定着してくれます。
このヤマハのスプレーグリスは、量が多いので非常に助かっています。これ一本あれば、かなり使い出があるので、一本持っておくとすごく便利ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
インジェクターと共に使用しましたが、まったく入っていきません・・・グリスとしては機能しますが・・・
他の方のインプレだともう一方のLAVENグリスの方は大丈夫みたい?ですけど
ついでの買い物でしたが残念な結果でした。
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5.0/5
今まで使っていたワイヤーグリスが無くなったので購入しました。
どこのメーカーでも同じような気もしますが、缶が小さいので使い切るまでガスがもつと思います。
以前使っていたものは、使い切る前にガスが抜けてしまい、インジェクターで入れることが困難になりましたから。
あとは、一回二回と使った後、どの位グリスの効用が残るかです。
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4.0/5
クラッチが重くなってきたので、試しに注入してみました。
結果、かなりクラッチがスムーズに動くようになりました。
粘度も硬すぎず、柔らかすぎずちょうどよい感じです。
556等も使用した事がありますが、今思えば、やはり汎用品では、それなりの効果しか得られないのでしょう。
確実にこの商品を使った方が、効き目ありました。お勧めです!
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3.0/5
クラッチレバーを交換するついでに、ワイヤもメンテしておこうと思い購入しました。可もなく不可もなくというところです。
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5.0/5
値段もお手ごろで効果もあります!他社のも使いましたが私はこれがお気に入りです!
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5.0/5
ワイヤー用とかあるんだーとなんとなく購入しました。浸透性もよく油持ちもよさそうです。
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5.0/5
ワイヤーグリースとしてはいたって普通だが、ワイヤーインジェクターにセットしやすいので便利。ヤマハのは普通ノズルを90度上げて注油するものが多いのだが、これは後からノズルをセットする。
ワイヤーインジェクターにノズルだけくっつけ、缶を振ってからセット、セットと同時にブシューと注油できます。
性能如何では無いですが、ケミカルも使いやすいことが重要ですので☆5としました。
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4.0/5
このワイヤーグリスはかなりオススメです!!
少し値段は高めですが、潤滑油というよりも液状のグリスって感じです。
なので、注油後もワイヤーチューブから流出することが少なくワイヤーがスムーズに動くので重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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