Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

アドレスV125のトルクカム周りの
メンテに使用しています。
モリブデングリスより粘度があり、使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TW225Eのドラム式リアブレーキに使用しました。サービスマニュアル記載の指定グリスだったのでどんなものかと思い購入。
万能グリスよりもかなり粘度があり、うたい文句の「高性能な耐久・超寿命グリース」はダテではないようです。
カムシャフトとアンカーピンに使用しましたが、リアブレーキ内でグリスが垂れてくると命取りになりますが、これならそんな心配もなさそうです。
ただ、容量150gは毎月メンテナンスしたとしてもリアブレーキだけなら10年以上は使えるだけの容量なので多過ぎます、サービスマニュアルによると他には使用するヶ所が無いので勿体ないような気がします。

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今まで使用していたグリスが無くなったので、この機会にYAMAHA指定のものを買ってみました。
いわゆる万能グリスですが、HONDAのチューブ入りマルチパーパースグリスよりも粘度は少しだけ低いです。当然、問題になるようなレベルではなく、これくらいのほうが使い勝手がいいです。
容量の150gあれば、バイク1台分のこのグリスが必要な全てのヶ所をグリスアップをしても十分な容量です。

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やはり純正が一番。
トルクカムの交換・オーバーホールにはこのグリスがいいです。
独特のにおいですが性能はバッチリ。量も多すぎないので置き場にも困らない。
普通のモリブデングリスは黒いから分からないけど、疲労してきた時も色で分かるし言う事無いですね。

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カートをやっていたころヤマハを使っていて信頼しているので、フルードやら、グリースやら、今でも当時からの惰性で（笑）愛用しています。この製品、あくまで汎用グリースですので、極端な期待はすべきではありませんが、そんなに高価ではないので、気軽に使えます。信頼性という点でも問題ないですし。グリースは汎用、高性能、の二種類用意しておくべきだと思います。

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量販店の100円程度のモリブデングリースと蛇腹ケースが一緒なのが不安です。キャップは違うようですが。実際に比べたことはないので差はわかりません。ポンプでグリースニップルから注入するのが前提ですから、そのようなサスではグリスのあるなしが重要なのでしょう。

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