SUPER ZOIL:スーパーゾイル

メッキの保護に使用しました。
フォークおよび、ショックロッドは錆びが発生した場合、即オイル漏れになってしまうので。

ついでにフリクションロス低減も狙いました。

油分によるフリクションロス低減なのか、ゾイル効果なのか不明ですが、足の動きは格段に良くなりました。
猫足？初期の動きが良くなって柔らかいイメージになり、バネを少し硬くしました。

リヤショックロッドに塗り込む場合、ウエスに付けてスプリングの隙間を使いぐるぐる巻きました。

耐久性が不明なので、長期的に観察します。

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リアのホイールベアリングを交換するに当たり、こちらの商品を購入してみました。リアホイールのベアリングは交換から一年も経っていなかったのですが、ホイールだけにして空回しした時に何となく違和感があったので交換する事にしました。新品のベアリングに注入されているグリスは少ないので、グリスを詰め替えています。前回はシルコリンを使用したのですが、今回はバイクサイトの記事で紹介されていたスーパーゾイルを試してみる事にしました。
スーパーゾイルはシルコリンと比較するとやや硬く、AZの万能グリスよりは柔らかい印象です。シルコリンは容量が多くて好きなのですが、チューブ式のスーパーゾイルはベアリングに注入するなど、細かい部分には適していると感じました。
今のところ効果か程はわかりませんので、次にホイールを外した時に注入したところを開けて確認してみたいと思います。まだ結構残っているので色々なところに使ってみたいと思います。

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半焼き付けかけのエンジンに使用して、なんとか復活させたエンジンに使用したことがあるケミカル商品を踏まえて、今回は、エンジン整備の為に購入。

モリブデンの溶液を作り、使っていたために、一度オイル交換する時はギラギラ光るオイルが出ていました。

今回は、ゾイルグリースを使用して見ました。
延びも、整備性もよく、モリブデンの時と違って、まわりが黒くならないのがいいですね。

当方、田舎で、今日は緊急で草刈り機の修理をして、使用しましたが、良かったです。（今まではゾイルか、ミリテックをグリースに混ぜて使用していましたが、 混ぜて使用するとグリースの粘度低下があるため、使用感はいまいちでした）

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効果はあるのか？ないのか正直わかりませんが、
防水グリスなので、あらゆる箇所に使ってます。
ステム周り、ボルトの固着防止。
高いのがネックですが、サンメカであまり使わない人なら、
なかなか使い切る事はないと思います。

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ラバー系に使えるグリスは限られてきて何を基準に選べば良いか分からず、評判の良かったこちらを購入しました。グロメット等にも使えて良いです。

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頻繁に使ってないので分かりませんが、特にもんだいなしです。グリスは種類が多すぎてどれを選べば良いか分からないので、評判が良いこちらを選びました。

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他社のグリス類も使ってみましたが今はこれ一択です。使用感としてはやや硬めのグリスで、耐水性が高いように感じます。ベアリングやシャフト類に使用し、数ヵ月後にメンテするときに見てみてもしっかり残ってますし、粘度もあり耐久性も安心です。また写真でみるより実物は意外と大きく、素人メンテレベルでは数年持ちますのでコスパも優れています。
そして、個人的に使用者目線のところがお気に入り！それはフタの形状です笑
グリス使用時に手が滑りやすくなったりしますが滑らないようにフタがギザギザしていてメーカーさんの気遣いを感じなおさら[スーパーゾイル]が好きになっちゃいました笑

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サスペンションリンク部に使うグリースを探していたところ本商品を見つけました。リンク部やサスペンション取り付け部など高負荷のかかる場所に適していると思います。値段はそれなりにしますが、重要場所に使うものなので、むしろ安物の方が心配です。長い目で見ると良い効果が出そうです。

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ブレーキキャリパーやホイールシリンダーのオーバーホール時の組み付けの際には欠かせないラバーグリスです。インナーシールに使用することで潤滑と防錆の両方の効果で安心して組み付けが出来ます。

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マスターシリンダーやキャリパーインナーのシール系に使用で防錆性能と潤滑性能が高くて安心して組み付けができます。持続性はとても良くてお勧めできる商品です。

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