WAKOS:ワコーズ

走行距離が増えてきたので入れてみました。
他店よりも安く購入出来て良かったです。

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モンキー１２５の走行約5000�q毎に使用、残りはNBOXJF3に約10000�q毎に使用、信頼性あるメーカー品ですのでEGには大変良い品物です。モンキー１２５総走行距離は約１５０００�q、NBOXJF3走行距離は約50000�q、両方ともEGは問題なく元気よく動いています。

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2022年にTRX850を5万kmで腰上OHしました。
依頼したバイク屋さんが開けて驚き、電話が掛かってきた位ですw

燃焼室のクリーンアップが目的ではなく、冬は冬眠期間があるので
ガソリンの腐敗防止を目的にずっと投入し続けていました。
運用としては冬眠前に規定量を投入、冬眠明けにワンタンク分走行、
ただ年間走行距離が1500kmと距離を乗らないので、
またフュエル1をいれて冬眠に移行するという特殊な状況だったと思います。
またOHを依頼したショップに行くまでに高速道路を使用(新潟?東京)したのもこのような結果になったかもしれません。

確実に効果が有ったのは事実です。

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【使用目的】
高回転を多用するエンジンではカーボンが溜まりにくいというものの、街中を走っていればアイドリングを始めとして低回転域で走行を強いられるケースはたくさんあります。
低回転域で走っているとカーボンが堆積しやすく、カーボンクリーナーとしてこの添加剤を使っています。
また、タンクのサビを防止する効果もあるようです。

【効果】
特に中古車乗り始めや、1万キロ程度走行した小型車両に入れると、振動がかなり低減しレスポンスが大きく向上します。タンクのサビを防止したりエンジンのカーボン堆積に対して未然に防ぐ効果もあるので、新車から入れても防止効果があっていいと思います。

【時期】
私の場合は、納車時とオイル交換時期の少し前に入れます。中古車は場合によって、オーナーが最後に乗車してから長い時間経過している事があり、乗らないことによる劣化を洗い流す意味でも、なるべく早いタイミングで入れています。
また、オイル交換後ではなくオイル交換前に入れるのは、本製品の効果によって取り除かれた汚れ（デポジット）が燃焼せず、オイルを汚す場合があるからです。

【使い勝手】
バイクの場合、タンク容量が20L未満なことも多いので、1本丸々入れるのではなく、計量カップなどが必要になります。残量ケージ窓や計量カップが付属していると便利だなと感じました。

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【使用状況を教えてください】
乗ってるトランポのハイエースが定期的に調子が悪くなるので、そのたびにエンジンコンディショナー（https://www.webike.net/sd/22997267/）をぶち込んでレーシング＆スロットル周りの洗浄を行った後に仕上げとしていれています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
昔よりも小さくなりましたかね？

【取付けは難しかったですか？】
給油のタイミングでぶち込めばOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリング時の微振動が減ります。また、若干燃費も上がりました。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
半年に一回くらい入れると良いのかなーと個人的に思っています。

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納車してから2700kmほどほぼ毎日乗っているレブル1100に給油後0.3%投入。
3?4km走ったあたりでマフラーの音質が変わり、投入前にあったもたつきというか引っかかり感が10kmあたりでなくなった。
吹け上がりが良くなるのと何よりマフラーの音質が入れる前と別物。
添加剤は時初めての人はこれでいいと思う。

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キャブ車に使ってます。
忘れた頃に使うようにしてますが一本を一回限りではなくて、2?3回連続で投入します。
実際キャブ内が綺麗になってますし、その他も洗浄されています。
これと「フューエル2」を使うこともありますが、これだけを立て続けに使用しても変わらないのではないかと思います。
添加剤は眉唾物も多いですが、これはキチンと仕事をします。

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燃料添加剤で悩んだらとりあえずこれで良いと思う。
誰もが聞いたことがあるワコーズが出しているだけあって信頼性が違いますね。
効果は若干燃費が新車に近い状態に戻るような気がします。

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【使用状況を教えてください】
譲り受けたりなどで手に入れた「長期放置プレイを堪能した車両」や「シーズンオフで乗車回数が減る車両」のガソリンタンクに投入しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
周りの評判や過去に数回使用しているためとても見慣れた商品で、他の多くの商品と違いディーゼル兼用で２サイクルエンジンにも使用できるガソリン燃料添加剤なのでとても便利、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
正直に書いてしまうと「フューエルワンのおかげで助かった！！」的な事件が発生していないため希望的な感想も多くなってしまいますが、新車販売時から所有していて最近はインテリアの一部になりがちなNSR８０やKSR?�Uなどのガソリンタンクに燃料を満タンにした後フューエルワンを適量投入していますが、商品の謳い文句の１つである「燃料の酸化劣化や燃料タンク内に発生する錆・腐食を抑制」効果のおかげか、現在に至るまでタンク内にサビは確認できていない状態です。
PEA(ポリエーテルアミン)に関してはハイオクガソリンや大概のガソリン添加剤に配合されている成分なので他社の添加剤との違いは分かり難いですが、ガソリンの酸化を抑えてくれる事とサビや腐食を抑えてくれる事はとてもありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の使用方法として「燃料２０?６０?に対し本商品を１本（２００ｍｌ）使用」と記載されていて「アイドリング不調やカブリ気味になることがあるので、燃料が２０?未満の場合は、１％を超えないように添加してください」となっていますので、濃い目では使用しない方がよさそうです。
どんな添加剤でもそうですが、適正量で使用しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
長期放置車両に使用する際は「燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去」する特性上、未燃焼ガス還元式タイプのエンジンはオイルも汚れますので、オイル交換を視野に入れてエンジンオイルやオイルエレメント等も購入しておいた方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
WAKOSさんの商品はグリース（赤ジャム）やらラスペネやらとイロイロ使用させていただいています、これからもより良い商品の開発＆販売をよろしくお願いいたします。

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新型ハヤブサ（1.4万キロ時点）、
ハーレー（2.5万キロ時点）、
ボルト（2.5万キロ時点）、
カローラ（5万キロ時点）に使用しました。

バイクは1本200ccを2回に分けて車は一本入れました。

ボルト以外は走りの違いが体感できました。

伸びるような快適な走りです。

ボルトに関しては走りの違いは判りませんが
フューエル1を入れて以降から

「アイドリング音」

が太くなったような気がします。

今度はフューエル2やコア60を試したいと思います。

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