磨き、研磨用に定番で使用していますが、確かに少量で最適に使用は出来ますが、消耗品なので量、もう少し多いか、コストが安いと助かるのですが。

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ゴリラ　デイトナマフラーのエキパイはすぐにキレイになりました。
数年乗りっぱなしの状態です。

スラクストン900　2008　純正エキパイは、なかなかキレイにはなりません。
このために購入でしたが、　ワコーズのメタルポリッシュやホワイトダイヤモンドメタルポリッシュをウールバフ+エアーツール併用　何度も繰り返し磨きましたが、やっと半分ぐらい（私の感覚で）

イマイチです。

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エキパイ磨きとサイレンサーのブーツ痕に使用。
エキパイが茶色く焼けていて、磨こうと思ったので磨きました。
ボロ布にステンマジックをつけて磨くだけですね。ツヤツヤピカピカになりました。
ステップ際のブーツ痕もキレイに消せました。

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所有バイクのエキパイは既にガッツリ黒ずんでいるので、ひとまず目立たないところで試したところ、やはり焼けの進行が大きいところでは根気が要りそうなので、全体を磨くのはヤル気と時間が取れるときまでおあずけとなりました。

しかし、単純な研磨剤と違い酸で化学反応を起こしながら研磨するようなので、定番の金属研磨剤ではお手上げのものにも使っていけそうです。

そのため、換気は必須、別の部品や服、皮膚への付着にも注意が必要です。

ただ、効果は十分にしてもやはり値段が高すぎるような気はします。

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ヨシムラマフラーを取り付けているので、専用品の方が相性がいい？
エキパイ、補修、メンテナンスにはいい？と思い購入です。

専用品でないと駄目か？と言うと微妙。他の研磨でもいいのかなぁ。。。

値段がもう少し安ければいいですが。

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