レストアの作業で塗装やり直しの場合には、下地で必ず使ってます。
下地がちゃんとしてこそ、塗装がキレイに仕上がるので。
最後の無くなり際が、どうしても出が悪くなるんで、まぁ仕方がないところですが。
どうしても、何層も重ねる事になるので、通常の塗料よりもより多く使ってしまう。
安いっちゃ安いですが、それでも使う量を考えると、もう少し安いと助かるなぁと。

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今までＳ＊＊＊99を利用していましたが、試しに使ってみたところ、今までより馴染みやすく、乾燥も早かったので、ビックリしました。

本塗りの時も、やはり今までより発色も良く、回数がいつもより減った分ちょっと余分にパーツの塗装が出来ました。

下地が大事だとは分かっていても、プラサフでこうも違いが出るとは、目から鱗でした！
他にもプロが使うような商品があるかもしれませんが、私のような素人レベルならコレで十分かと思います。

　

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値段が安かったので、送料が0円になるまで、まとめ買いしました。
思ったより、使用ペースが速かったので、もう少し注文しておけばよかったです。

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MCペインター純正色「シャスタホワイト」と、ホームセンターの適当な黒色の下地に使いました。
この商品の色がつや消しグレーなので、どちらの色にも対応出来るかなと思い選択しました。
ジョルカブのボディカバー片側と、グラトラのチェーンケースに使いましたが、それでも余りました。素人でもきれいに吹けて(プラサフだからっていうのもあるかもしれませんが…)使いやすかったです。
値段がもう少し安ければ…致し方ありませんね。

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単なるサフェーサーではなく、プライマーを兼ねたプラサフを探して価格の安かった当商品を選び、ガソリンタンクの塗装剥離後に使用しました。
噴射範囲は楕円で、部位によってノズルの向きを縦・横に変えることが出来て便利でした。
今回は時間の都合でプラサフしか塗装しませんでしたが、速乾性だけあって、立て続けに2度塗り後、30分程度でほぼ乾きました。（気温20℃程度、微風）
RZRのタンクだと2度塗りして少し余った程度でした。
今回は、この上にパテ補修して再度パテ部分だけプラサフを塗ってみるつもりですので、パテの付き具合や塗装のノリ具合の様子をみたいと思います。

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マジェスティ（白）の補修塗装の下地に使用しました。

擦り傷で素地（黒）が見えており、そのまま上塗りを行うと、確実に透けが発生することが分かっていましたが、
このホワイトプラサフのお陰で、下地の目隠しも行え
塗装のホワイトもしっかりと色がのりました。

ホワイトや淡い色を塗装する際にお勧めです。

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ホイール再塗装用に購入、下塗り用としてスプレーし、プラサフの上にカラースプレーすれば綺麗に塗装出来ました。
使い易いのでお勧め出来る商品です。

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ホワイトパールの下地に使用しました。下地無しでの塗装は、重ね塗りで黄色くなってしまいます。パール塗装は難しく、心が折れそうになりますが、頑張って他の部分も行います。

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今回は、妻のAIRBLADE125のエアクリーナーの塗装に下地に使用しました。
とにかく、入手しやすく吹くまでの準備が簡単。
ただ、良く振って吹き付けるだけですからお手軽にできます。
前回はG-max220のタンクカバーに直で使用しましたが、今回はバンパープライマーを施工後使用しました。
相性も良くきっちりとした下地が出来ました。

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ホームセンターや車用品店などどこでも手に入るソフト99のプラサフです。

補修ペイントの下地の仕上げにはこのプラサフが手軽でつかいやすいです。樹脂にも金属にも定着良く、カバーの裏など体裁面でないところは防錆のためにプライマーだけ吹いて済ますこともあります。本格塗装には使用量からして向きませんが、補修ペイント用としてはこのシリーズはオススメです。

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