Holts:ホルツ

錆の出ている所を削り・パテ塗・プラサフ・塗装という簡易補修で使用しました。
塗装が浮いてくる様な錆は大体鉄板を貫通しているような錆だそうなので
それ程の期間見た目を保持してくれないのは覚悟の上の補修です。
そう遠くない日に廃車を視野に入れたバイク・車の補修にはありだと思っています。
同じように覆い隠すだけですが錆の出ている所をアルミテープで覆ってあしづけ・
パテ塗・プラサフ・塗装の簡易補修もよくやりました。
現在他の軽自動車に乗り換えましたが補修した軽自動車は20年185000ｋｍ良く走って
くれました、錆補修などの手をかけたのも良い思い出です。

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カウルの塗装の下地のため購入、広範囲を塗装するため価格が安いこの商品を使用しました。
求めていた性能は発揮してくれたので十分満足です。

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今までは近所のホームセンターで購入できる、Soft99のサフを使用していましたが、
安価に購入できるのでWebikeさんでホルツ製を初めて購入しました。

バイクのドラムブレーキハブ（前後）、ブレーキパネル、（前後）、ガソリンタンクを塗装。
これだけ使っても、1/3程度は残っています。

塗布した後のペーパーでの水研ぎの際に感じたのが、Soft99のそれよりも付きが良いと感じました。

意識して厚めに塗ったわけではありませんが、水研ぎで油断するとすぐ下地が出てしまうSoft99の製品のようなことはなく、再度塗布することなく次の工程に移れました。

たかがサフェーサーですが、メーカーによる性能差を感じました。

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他のメーカーのプラサフよりも安い。その上、密着もいいです。プラサフで迷ったら、ホルツを使えば大丈夫です。乾燥も早く仕上げの磨きも簡単です。

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真っ黒だったトップケース(GIVIの34L)を車体色に合わせて塗装するために購入しました。
塗料の食いつきをよくするプライマーと、下地色を作るサフェーサーがこれ1本に入っています。

この商品は金属用ですが、プラ製のトップケースにも問題なく使えました。
トップケースの上半分に塗るのに、丁度1本使い切るくらいの量です。

＜使い方＞
まず塗装する面を軽くサンドペーパーで擦って、パーツクリーナを含ませたウェスで脱脂・洗浄します。
その上からこのプラサフを塗布するのですが、プラサフに限らず塗料を吹き付けるときは、「シューッ
」と吹き続けるよりも、霧吹きのような感覚で「シュッ、シュッ」と素早く短く重ねて吹き付けたほうが、ムラや液ダレが発生しにくいです。
乾燥するのも早く、吹き終わって30分ほどで完全に乾きました。

＜注意＞
においがきついので、屋外か通気の良い場所で作業してください。
また、屋外作業ではホコリや異物が付着しないように気を付けてください。晴れて無風の日がオススメです。

値段も安く、サイズもちょうど良いので使いやすいです。

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エイプ用キタコビッグタンクに使いました。
研磨をするのでやはり1本では足りず、2本使いました。
垂れにくく乾燥も速いので使いやすいです。

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この商品と、ミッチャクロンがあれば下地は完璧です。素人の私でも強度のある塗装ができました。吹いた後は丁寧なペーパー掛けが必要となります。

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同じラインナップにあるキャンディーレッドを塗るので、こちらのプラサフをチョイスしました。
特に使いにくいところもなく安くて良い商品だと思います。

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今回、WRのスペアホイールの塗装用に使用しました。

純正リムですが林道使用がメインですのでリム表面に傷がたくさんありましたが、少々の小傷程度でしたら、プラサフで結構埋まりますのでいちいちパテ埋めなどをしなくても良いので便利です。

また塗装する面の処理が悪いと実際に色を塗ってからはじいたりするのも、最初にプラサフを塗っておけば下地処理の悪い部分も分かりますので便利です。

何より吹くと吹かないでは塗装の乗り、持ちなども結構違います。　

私は塗装のプロではありませんが、かなりの缶スプレー愛好家としては、ネタの薄い缶スプレーでもきちんとした手順で塗装すれば、結構綺麗で長持ちさせる事も可能です。

特に下地処理をは非常に重要だと思いますが、冠スプレーですのでお手軽に仕上げる事も出来るので、十分な塗装する環境のない方にもお勧めです。

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グラストラッカーに搭載予定のGN125のタンク塗装前に密着性向上と防錆を含めて塗布。

細かい凹凸もカバーできて期待以上の仕上がりになりました。

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