マフラーの再塗装に使用しました。
600℃耐熱でこの価格、毎回再塗装の際使用してます。
安定した噴射できれいに塗装できます。
ただストーブなどで焼付けしたほうが、塗装強度が格段に向上するので組み付け前の一手間を省かない方が良いと思います。
マフラー脱着のできる方なら簡単にできることなので、錆びや塗装が浮いている方は是非トライしてみてください。

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超！簡単に塗れて良いと思いますよ~。

基本ですが、やはり缶をお湯でしばらく温めてから噴くと塗料が細かくなりますのでだまにならずにうまく塗れますよ。

おススメです(^^♪

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愛車ZZRのフェイスにZX-9Rのヘッドライトを移植した際、
パテ埋めし、サーフェーサの後、MCペインタで仕上げました。
・純正のカラーを遜色無い仕上げにできました。
・塗装のテクニックが少し要ります↓
＜熱めのお湯に漬けて温めておくと、噴霧が細かくなり、液垂れしにくいです＞
＜スプレーは一方向へ吹いて、何度も重ね塗りをする＞
・ちょっと練習しておけば、誰にでも簡単に色を塗ることができます。
・価格もセール時に買えば、1本1000円程度で助かります。
・たくさんの色があるので、愛車のオールペイントでは好みの色にしてやることができます。
・耐久性も高く、上にクリアを厚く吹いておけば、綺麗な色を保持します。
塗装してから5年ほど経ちますが、今も剥がれたりせず、綺麗な色ですよ^^

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私はこの商品を実際に使用してみましたが、商品説明文の「今までの耐熱塗料では出せなかった鮮やかなカラー」の文句に相応しい品質の塗料でした。私はこの商品を使用した後に、一応クリアを3回程吹きましたが、クリアを使用しなくても良いくらいの色艶なのでお勧めです。

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今回この商品をエンジンの塗装に使用しましたが、私の希望どうりの色に仕上げる事が出来て本当に満足しています。ちなみに、チタンカラーはガンメタとか日本刀の色といった感じのカラーです。皆様の参考になれば幸いです。

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この商品をエンジンの塗装に使用しました。使用後の感想は、十分満足できるものです。デイトナの耐熱塗料を塗装に使用する場合は、一緒に使用してみて下さい。きっと塗装面のツヤに満足感を覚えるはずです。

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今まで使っていた、ソフト99やホルツのサフェより粒子が細かく、綺麗に塗料が乗っていきます。サフェだけでクリアーを塗ってしまいほど綺麗に吹けました。説明書どおりにやれば、経験がない方でも写真くらいには吹けます。（私もあまり経験が豊富ではありません）
このくらい良く吹けると、塗装って楽しいです！

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3回目の塗装になります
タンクの仕上げにはやっぱりウレタンクリアが欠かせません
ガソリンに強いですし、塗膜も厚い！
何よりもこの艶が魅力ですね
使い切らなければならないのでどうしても粘って最後まで…
と吹いてしまいがちですが…
そうすると結構最後の方は粒子が粗くなってしまうので、どうしてもツブツブ感のある感じになってしまいます
最後に磨くので問題はないのですが…
2缶使用するのであれば、ある程度吹いたら次のもう1缶、という風に使っていった方が良いと思います
今回は1缶しか使用しませんでしたが、それでも必要十分な塗膜があります
タンクのみでしたらそれでも大丈夫ですが
フェンダーやカウルも塗る場合には2~3缶あったほうが安心です
重ね塗りをすると縮みが出る、との事ですが
完全硬化後に一度表面をサンドペーパーで均してあげてから吹けば大丈夫でした
中途半端に乾いた状態で吹くと縮みを起こすらしいですが…
自分の場合には10分くらい置いて重ね塗りをして1本使い切りました
24時間も置けば表面をサンドペーパーで処理しても大丈夫なくらいまで硬化しました
ウレタンクリアは高いですが、自家塗装には欠かせません！

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S63年車のわが愛馬。樹脂は白っぽくなり困っておりました。
雑誌で「樹脂ブラック」が取り上げられていたのを見つけ早速購入。
すばらしい！色、つやも新品みたいに。
塗装も素人の私でもうまくできたので大満足です。

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ペイント好きの当方。愛車がトライクのためリアフェンダーには何かしらしらペイント（いたずら書き？）を・・・で、仕上げに使用するのが、99工房ボデーペンのクリアー！！当方の下手なペイントでも周りに馴染み綺麗に見える？また塗布する面積が小さいので、このサイズでOK！！当方には欠かせない一品なので★5つです。

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