作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
この商品を購入した(検討している)ユーザーの半数以上の使用目的であろう、
ヘッドライトの黄ばみ取り&コート補修に使用しました!(愛車の250SLのヘッドライトに使用)
2液ウレタンなので「明日続きやろ!」なんて出来ない(笑)ぶつけ本番でしたがそこそこ綺麗に出来たと思います(写真をみてね)塗料の霧も細かく、塗膜も厚く不満点は何一つありません。
※この商品に限らずウレタン塗料を塗る場合は防毒マスクは必須ですよ!無いと頭痛と吐き気に襲われます!!
ここだけ注意ね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
SR500にワイズギアのキャストホイールを取り付けるにあたり、ホイールとブレーキパネルの色の一体感を出すために使用しました。ホイールの艶っぽいブラックに合わせて、ブレーキパネルにもと、この商品を選びました。
30分間隔で5回ほど重ね塗りをしたあと、一斗缶に吊るして1時間ほどコンロで焼くと、仕上がりは狙っていたとおり程よい艶が出た精悍なブラックになりました。
納得のいく仕上がりにするには、それなりに手間も掛かりますが、手間をかけただけの仕上がりになりますので、良い商品だと思います。また同じような塗装をする時はリピートするかと思います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
カブの1番白い色がシャスタホワイトかと思って購入しました。白って感じで、色も綺麗なので、デイトナの艶ありクリアスプレーと一緒に使っています。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
真っ赤な赤が欲しくて、ヨンファアの赤はなかったので、CBXを代表するホンダの赤として購入しました。色は綺麗で、デイトナの艶ありクリアスプレーと一緒に使っています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
下塗りも、MCペインターで塗ったので、クリアも揃えました。
もう少し厚めに塗れれば耐久性もあるかな。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
純正色と同じものがあるので、助かります。
シルバーなんで、どのくらい塗れたかがわかりにくいです。笑
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
エイプのホイールです。(NSR50の換装なので3本スポークになっています)
タイヤを組んだまま、ローターは外して、脱脂してからマスキング。
ブレーキダストと、以前に使用していたリムストライプテープののりは、ブレーキクリーナーにて清掃しましたが、うっすらと残りがあったらしく、見た目ではわからないレベルでものりの跡が浮き出てきました。
下地処理は、タバコやチョコレートの包みの外箱のセロファンで、なぞって確認した方がいいですよ。蛍光色は、下地の色目が抜けて浮き出てくるので。
今風のスポーツバイクちっくな感じになりました。
白のホイールに4層重ね塗りしています。
蛍光イエローが光り方によって黄緑色にも見えて、個人的に美しいと思います。
デメリットは、ホイールが汚れた際に目立つ。マットカラーは特にブレーキダストが刺さるみたいなので、パッドの材質に左右されるのを見越しておいた方がいいですよ。
ちなみに、1本でホイール2本塗って少し余りました。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
塗装前の脱脂あるいは再塗装前の脱脂に最適。
特に再塗装部分の脱脂にパーツクリーナーは強すぎて容赦なく塗料が侵され余計に酷くなるため、毛羽立たない繊維の拭き物にコレを吹き付け拭き上げると良い。
灯油のニオイと同じだがしっかり脱脂出来作業が捗る。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
成分は基本的にLPガスらしいので、ラッカー系タッチアップペンのみならずウレタン系タッチアップペンにも対応可能です。
webikeで取り扱っているのも嬉しいポイント。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
一昔前のスバルのイメージカラー
【使用状況を教えてください】
中古で購入したセロー250の外装を2014年に東京近辺のみで限定販売されていたYSPバージョンにしたくて本商品を使用しました。
外装のデカール類は今でも殆どがヤマハで部品購入できるのですが、地味にお高いのです(シュラウド本体よりも貼り付けるデカールの方が値段が高い)。
ガソリンタンクも限定カラーが注文可能なのですが・・・とてもお高い、って事で「タンクは似たような色で塗装する」事で経費削減を狙って似たような色味の缶スプレー塗料を探した結果、2000年代の日本のスポーツコンパクトカーをブイブイ言わせていたスバルの「スバル・02C・WRブルーマイカ」に辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
当時アチコチで見かけたインプレッサWRXの鮮やかなWRブルーマイカ、当時の記憶がよみがえるようなイメージ通りの商品でした。
おかげ様で、自分の中でのイメージ通りの車両外観になり、とても満足しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ソフト99の缶スプレーは容量も多く、ガス圧も安定していてとても使いやすい(過去に他メーカーの缶スプレーでガス圧が不安定な不良品に当たった事があります・・)質と量と価格と使いやすさのバランスに優れた良い商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
缶スプレーの基本的な使用方法として。
1. スプレー自体を湯せん等で温めて容器中のガス圧を安定させる
2. 良く振って缶の中身の塗料をしっかりと撹拌させる。
3. 一定の距離で薄めに吹き付ける、換気がしっかりなされた室内か、屋外の場合は風の弱い日に作業する、また湿度の高い日は避ける。
4. 1度に厚く塗り過ぎると垂れます、しかもパールやメタリック粒子が定着する角度によって太陽光の下では色調が違って見えてしまうので、なるべく塗装する部品も同じ角度で塗る。
以上を守って使用すればそんなに大きく失敗することなく塗装できると思います。
ノズルの吹き出し部が「タテ吹き」と「ヨコ吹き」に切り替えられるので上手く使ってキレイに仕上げてください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
個人的に、バイクや車の純正色を取り扱っているメーカーで99工房よりバランスの良い商品をラインナップしているメーカーはかなり少ないのではないかなと思っているくらい価格と質と量がバランス良い。
99工房のラインナップは基本的に車用であるが、某「車もバイクも製造&販売しているメーカー」の中には共通色が有ったりするので、該当色であれば補修時も頼もしい味方になってくれます。
上記の様にバランスが良くガス圧も安定しているので、私は外装の仕上げに99工房を使用する事が多いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
1度で濃い目に塗ろうとすると高確率で垂れます、一気に色味を出そうとしないで薄めに何度も時間を掛けて塗りましょう、様々な動画サイトで缶スプレーの塗装方法が掲載されていますのでしっかりと確認してから作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
基本的にメタリックやパールが入っている塗料にはクリアーが必要になります、塗装の仕上げにクリアーを根気よく重ねて整えてあげましょう。
ガソリンやケミカル剤を使用する様な場所(ガソリンタンク等)には「ウレタンクリアー」を使って仕上げましょう、ラッカー系のクリアーだけではガソリンが掛かるとアっという間に艶消し状態になります(場合によっては塗装面が溶けます)、耐ガソリンに特化したウレタンクリアーを使用して永くキレイな状態を保ってあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
99工房でバイク用純正色シリーズをラインナップしてくれたら一生使い続けたいと思う程嬉しいのですが・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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