お値段は高いですが、バイクのシート表皮からレザー製品も樹脂類も、ハードに使用しても塗料が割れたり剥がれたりもせず、非常に気に入っています。特に良く使うのはレザーレーシングスーツの配色変えです。もちろん濃い色を薄い色に塗り替えるのは専用の下地が必要ですが、細かい部分やシャーリング部分などはレザースーツを着用して、スプレーを塗料皿に噴出して、筆塗りをしたりと方法は様々。塗装した箇所も普通のレザーメンテと同様マスタングペーストを塗って手入れをしても問題なし、自然に素材の風合いや質感を変化させません。

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何の疑いもなく塗装作業の際はホームセンターで安く買えるこちらを使用します。脱脂性能に不満もないですし、他社の物を使用していないので違いは知りませんが、普通にシリコンオフ後にプラサフ、塗装で毎回綺麗に仕上がります。根気とセンスですね

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こちらは以前xr１２００のフリースピリッツ社製品のfrp素材のシングルレーシングシートカウルの塗装に使用しました。ホームセンターでソフト９９の塗料を買ってきて塗装した上にグラフィックデカールを張り、最終仕上げにコーティングで使用しました。一度反応させると、使いきる必要がありやり直しが効かないので、可能な限り下地の塗装した段階で２０００番台の耐水ペーパーヤスリで研磨して塗装しての繰り返しでフラットかつ艶が美しい状態に仕上げました。そしてこのクリアーです。すごく深い艶が出ます。綺麗です。ステッカーも保護され、純正品のように仕上がります。高いだけあります。

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klx２５０　１９９９年式のタンクの全塗装に使用しました。季節は真冬でしたので、ガレージのシャッターを閉鎖して、しっかりと暖房で室内を暖めた上で、洗面器にお湯を張って、スプレー缶を暖めて塗装しました。通常のウレタン２液塗料でスプレー塗装した経験がある当方には普通の作業です。塗料はしっとり粘りがあって、少し厚塗りで、垂れない限界で、仕上げました。値段が高いですがガソリンタンクの塗装はきちんとした塗料でないと後で後悔しますので妥協しません。

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fxdxのマフラーガードの補修に使用しました。普段スクーターのエキパイ等の補修は艶なしブラックのホームセンターで売っている耐熱スプレーを使用していましたが、いくら乾燥させても、手や服に色写りするわ、２ヶ月もすればうっすら錆がまた出てくるなど、不満がありましたが、こちらは良いですね

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モリワキのショート管の塗装はこれしかありません。
安価な耐熱塗装の黒と比べると黒さが違います。
塗装も神経質にならなくてもムラになりにくいです。
乾燥後にしっかり焼きをいれないとパーツクリーナーなどに負けてしまいますので注意です。

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全塗装に試みるために購入．

最近のスプレー缶にはありがちな吹き幅を縦長にするか横長にするかを弄ったりできるので塗装面に対して
柔軟に対応できる．
逆に，エア抜き用の穴は付いてないので各自でエア抜きをする必要があるのは注意．
大容量タイプの缶はしばしば手に持ちにくいほどに太い缶のものがあるが，これは背が高いので
そういったこともなく，手に持ちやすい．

スプレー缶による塗装を行うときは，お風呂の温度＋α程度まで加熱したお湯にスプレー缶を入れて湯煎すると
内部のガス圧が高まり，塗装しやすくなる．また，最後までガスを使い切ることができ，無駄も省ける．

決して直接火に炙ったりヒーターで加熱したりしないこと(普通に爆発します)．

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真冬に車のグリルを塗装するために購入しましたが、タレもムラもなくきれいに塗れました！どうしても擦れる部分は塗装のハゲが見られますが、そこ以外はまだまだきれいな状態を保っています。この値段でウレタン塗装ができるなら満足です。

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ロードレーサーにしているWR250Xに使っているアンダーカウルの塗装に使いました。
安いのでたっぷり使って厚塗り！いい感じの艶消し黒ですね。よく目にするマットブラックという感じですね！
クリアはウレタンのいいやつで塗りました！

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ZEPHYR 1100 RS の社外製スチールマフラーを再塗装するために購入しました。
耐熱塗料も各種ある中で、比較対象にしたのがLAVEN、YAMALUBE、オキツモの3種類。
その中から選んだのが、LAVEN耐熱塗料ブラック艶消し。
選定理由は、各種ケミカルを取扱うLAVEN製なら、様々なユーザーが満足する商品開発をしていると考えたからです。
結果、使用してみて、スプレーの液だれも無く、均一にしっかり、かつ綺麗に塗ることが出来ました！
艶消しの色合いも自然で良い感じですね♪
DIYで塗装したので、塗り方による個体差は生じるかもしれませんが、これなら誰でも満足出来る仕上りの商品だと思います。

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