ＤＩＹ塗装でカウル仕上げで使用使いやすかったです

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数多ある耐熱塗料の中でも少し高価な部類に入りますが、色調が鉄のマフラーを塗るにあたってはピッタリ。
また、指触乾燥レベルへの移行も非常に早く、ベタつきもほとんど感じられません。雑にスプレーしてもムラが起きにくくて使い勝手バツグンです。
耐熱塗料は表記が「ブラック」となっていても実際に仕上がるとブラウンがかっていたりすることが多いですが、これはクリーンな黒に仕上がるのでガッカリせずに済みます。
オススメ。

詳しい方に伺うと、新品の鉄マフラーであればパイプ内部にも塗布しておくとサビの防止にもなり、なおかつ十分な指触乾燥レベルになったらウェスでこすることで半ツヤくらいの仕上げにはなるとのこと。

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NVANのラジエターコアに塗装するのに購入。先ずは、綺麗に洗車してから軽くスコッチブライトで研磨その後エアーブローしてシリコンオフで拭いてから塗装先ずは缶をお湯で温めてから行う必要がある2、3回くらい塗り重ね塗装完了後10分ほど経ってから投光器で焼きました。20分ほどで綺麗に仕上がりました。１度お試しを

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当時のCGC黄ばみレンズに変更したらバルブをイエロー塗装するのに購入。垂れやすいので少し時間を空けて塗装した方がたれにくいかも

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4輪に使用。昭和の時代からの老舗メーカーなので安心して購入。フロントブレーキキャパリーの色塗り替えに使用。黒のつや有なのでアルミホイールの隙間から見るとすごーく御洒落になりました。高級感が素敵です。

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スクーターのマフラー塗り替えに購入。昭和の時代からある老舗のメーカーなので安心しているブランド品。

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個人的に 塗装はド下手なのだが この塗料は下地処理さえしっかりしていれば 満足いく結果が得られると思う。

逆に下地を雑にしたらどうなるのか気になって来た。

量的には GPz900Rの純正サイレンサ?2本を2回塗り出来る程度。

熱入れは 色々調べてみたがyouTubeにあった ダンボール窯を作ってやる方法が 確実そうだったので真似してみた。

念の為 ２本買っておいたので もう1本でエキパイに・・・と思ったが艶ありは 耐熱が200度なのでやめておきます。

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タッチアップペイントとして使用しています。純正色と同じに調色されているのが大変助かります。

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パーツクリーナーでは塗装を痛めてしまう事があるそうなので、塗装面を考えてシリコンオフを購入。エンブレムやタンクパッド等の取付前に脱脂するのに使用しました。使用感としては特に問題なく使えています。価格も手ごろなので遠慮なく使用できます。

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所持しているのは旧パッケージ品ですが、近所で外壁塗装工事をしていた際に、シート表皮に塗装のカスが付着。ご近所トラブルも面倒なので、自分で補修。ムラもなく補修できました。もちろんですが使用するときは外の換気が良い状況で使用しましょう。

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