ユーザーによる SOFT99:ソフト99 のブランド評価
ボデーペン、フクピカと言った超有名な製品が盛りだくさん。サビの転換剤や各種パテといった外装のメンテナンス・補修用品もとても豊富です。どれも使いやすいように工夫が凝らされていて、そのユーザビリティには感動です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1157件 (詳細インプレ数:1147件) | |
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買ってよかった/最高: | 401 | |
おおむね期待通り: | 470 | |
普通/可もなく不可もない: | 233 | |
もう少し/残念: | 37 | |
お話にならない: | 10 |
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 4 |
カウルの塗装前に使用しました。
これまでも何度かカウル塗装は経験があり使用していました。
塗装前にカウルに吹き付け、ウエスで拭き取ります。
以前、吹かずに塗装をしたことがありましたが、塗装の乗りが悪い部分が出ることがあったため、やはり本商品を使用することは効果があると思います。
今回の塗装では耐水ペーパーなど使用せず、本商品を吹くだけで白ゲルカウルに塗装をしましたが、1度目から塗料の乗りも問題なく、満足のいく仕上がりに塗装することが出来ました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
ロードレーサーにしているWR250Xに使っているアンダーカウルの塗装に使いました。
安いのでたっぷり使って厚塗り!いい感じの艶消し黒ですね。よく目にするマットブラックという感じですね!
クリアはウレタンのいいやつで塗りました!
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 4 |
テールランプをライトスモークに塗装する前の脱脂に使用しました。効果はあったみたいできれいなライトスモークに仕上がったので使用して正解でした。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 4 |
サスペンション廻りやマフラーのサビ防止にスプレー式で吹きたい場所に狙って塗れるのでとても使いやすいです。薄く塗っても保護効果は高く乾燥も早くて便利です。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 4 |
タンクの塗装の仕上げクリアとして、こちらも選びました。
2液混合タイプなのですぐに使う予定がなくてもついで買いで買って保管しておくのもアリです。
ただ混ぜた後はなるべく早く使い切ることをおすすめします。
春先の涼しい時期、日陰保管で2日は持ちましたが、夏場は厳しいかもしれませんね。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
自家塗装の仕上げにいつも使用してます。
ウレタンの方が完成塗膜が強く、間隔をあけて塗装すれば膜厚も付けられるので艶に深みがでます。
缶の中で硬化剤と混ぜるので使い切りになってしまいますが、フルフェイス1個なら3回重ね塗りしてちょうど位です。パーツなどは何点か色まで塗装しておいて、纏めて塗るようにすれば無駄なく使えます。
アクリルラッカーより気温や湿度の影響も受けにくいと思いますから、焦らずに10分程度の塗装間隔をあけながら塗っていけば納得の仕上がりになります。
それと、シンナーの匂いに虫って寄って来ますから、屋外の塗装では虫よけ対策も必要です。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
ミニバイクの全塗装で使いました。
今までは洗浄後、パーツクリーナーで拭き取って脱脂していましたが
今回は奮発?してシリコンオフを1本買ってみました。
キッチンペーパーにシュッと吹いて対象物を拭き取る方法にしましたが
対象物に吹きかけてからペーパーで拭い取る、という方法もあるようです。
今までは、このあとのプラサフで一部に塗料の弾きが発生することがありましたが
シリコンオフを使ってみたら、これがほぼ無くなりました。
(バイク1台分で、1か所だけ弾きましたがプラサフ段階であればリカバー可能)
今後の塗装DIYにもシリコンオフは必要です。お安いので1本いっときましょう。
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3.5/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 3 |
リトルカブのオールペンを実施しました。
もともとガンメタの車体を、下地から仕上げて、アクリル系のカラーラッカーのトップコートに本品のクリアを使いました。
ラッカー系の塗料はガソリンに溶けてしまうため、ウレタンクリアがおすすめです。
リトルカブのフレーム、フェンダー、スイングアーム、フォーク、タンク全部で
クリアは3本用意し、余ったためキャリアやチェーンカバーにも塗れました。
1回目はさらっと、2回目にコッテリと。←垂れないように塗るには少々の経験とコツが必要です。
クリアがうまく塗れると、そのままでも完成OKですが、完璧を求めるなら
クリアのあとに1500番の耐水ペーパーで『ゆず肌』を平坦にし、2000番で軽く仕上げ、
コンパウンド研磨(粗目⇒中目⇒極細)すると新車同様?新車以上の輝きになります。
作業環境が必要ですが、オールペンはカスタムメンテナンスの醍醐味なので、簡単な小物からでもチャレンジしてみてはいかがでしょうか。
世界で一つのカラーになったバイクへの愛着は、格別なものがあります。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 4 |
ソフト99コーポレーション製のガンメタホイールカラーで、車・バイクのホイールを塗装している。3年から5年置きでRS-8の定期メンテを兼ねて再塗装を重ねアルミの劣化を抑えている。そのついでにバイクのホイール塗装もかねてこの商品を使用。ガンメタのホイールカラーの発色も良く後はクリア塗料をアクリル系か手間の掛かるウレタン系にするかの判断である。今回も前回同様に表面硬度と対候性の強いウレタンに決定。塗装硬化があるために1本使い切りだが乾燥後の性能を考えると矢張り車のホイールにはハードブレーキングに寄る熱伝導とブレーキダスト等の酸化物がホイールの塗装面に激しく影響するのでウレタン塗装が最良と考える。バイクのホイールは構造上ホイールにブレーキロータの熱が大して伝わらないのでアクリル製のクリア塗装をしている。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
2液式なので多少特殊な扱いが必要ですが、塗装自体は普通のラッカー塗料よりも垂れにくく、素人でも塗りやすいと思います。
また、塗装後に研磨まできちんとするとラッカー塗料では得られない艶やかな表面になります。
今回はアンダーフェンダの塗装に使用。
塗装するならこれは必須です!
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