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2.0/5
基本的にはペン先を下に向けてインクを押し出さなければならないので、上面部分を補修するときはいいかもしれませんが、側面や下面の補修には向いていないと思います。ペン先もマジックくらいの太さがありますので微小な傷を補修するとかえってキズが目立つ結果になるかもしれません。自動車補修用にある刷毛タイプのほうがやり易いと思います。価格も結構お高めですね・・・。
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2.0/5
キャンディーカラーの上塗りとして使用しましたが、一液のクリアはどうも満足いく効果が得られないので、この評価です。
キャンディー用としてラインナップされている意味がよくわかりません。
キャンディーカラーは施行に手間がかかり、色を出すのも難しいので、二液のクリアで、しっかり塗装した方がいいと思います。
一液タイプは耐久性が弱く、ガソリン耐性が無いので、ちょっとパーツクリーナーがかかると溶けてしまいます。
せっかくの塗装を大事にしたければ、二液のウレタンクリアをオススメします。
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2.0/5
価格が他のスプレー缶（車用）より高い。
二輪車純正色のスプレー缶はこれしかないので妥協しています。
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2.0/5
初めてデイトナのX04サフェーサーシルバーをデイトナのH-51（シルバーメタ）の下地に使ってみました。
大変高いので、今までは、ソフト99のプラフサ(白）を使っていました。 ソフト99のプラフサ(白）は、ホームセンターで800円程で売っています。 一方、デイトナのX04サフェーサーシルバーは、2千円弱、値段だけの差を感じませんでした。
ただ、良い点は、ソフト99のプラフサ(白）より、若干、明るいシルバーメタリック塗装になります。
但し、並べてみないと分からない程度です。
お値段が、ソフト99のプラフサ(白）より、倍もしますので、次回は使う気がしません。
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2.0/5
ダクトルーバーを塗装しました、今後この色を塗ろうとする方にひとつアドバイスを、この色 ＰＰプライマー＋シルバーサフェーサー＋キャンディサンダーブルー＋クリアーブルー＋クリアーと沢山のカラーを必要とします、購入数はクリアーブルーは倍買いましょう、今回それぞれ2本購入しましたがキャンディサンダーブルーとシルバーサフェは1本づつ使いませんでしたがクリアーブルーはほぼ使い切りました。
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2.0/5
知人に勧められて、使ってみましたが、2年で3万キロを走った私のバイクのマフラーの、ひどい焼けを落とすのは無理でした。
バイク屋さんにも、このマフラーの焼けを落とすのは無理かも知れないと、アドバイスを貰っていたのですが・・・判断が難しいものがあります。新車の頃からマメに使うならイイのかもしれません。
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2.0/5
シートのファイヤーパターン塗装のため3幅を購入したが、曲線がきついと剥がれ及び浮きが生じてしまう。もっと柔軟性と粘着力が必要と思います。
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2.0/5
左が使用前、右が使用後。この量でこの価格ですから、簡単にキレイになると期待したんですが...。かなり、力と時間が必要です。室内で使用する場合は、とても臭いので換気をしてください。
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2.0/5
ヤマハのルネッサ（純正色ソルトレイクシルバー）のタンク補修に使用したんですが、やはりというか色が少し明るく、そのままでは目立って仕方ないのでデカールを貼って更にクリアーコーティングで艶を出したら大分判らなくなりました。少々の色目違いは覚悟の上でしたが、せめて“ハケ”ではなくスプレータイプがあれば誤魔化しもうまくいくのでは？かなり小さいキズなら使用可能ですが…。
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2.0/5
この手の商品多数使ってきましたが。さほどよさが有りません。
臭いもきつく後に粉が出ます。思い切り力入れたら綺麗に磨けますが。他のも値段が安く良いのがあります。
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