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5.0/5
●DAYTONA:デイトナ クリアーラインテープ曲線用 商品番号：33798
●Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。
●タンクやシートカウルにラインを転記するのに苦労しました。テープで曲線を描くのは思たよりも簡単に出来ました。大満足!!
●モンキーのタンク、シートカウルに Kawasaki Z1「火の玉」カラーのライン作るのに、1セット2本で十分足りました。
【注意点】
テープを貼る時に引き過ぎると、3mm幅がのびて細くなる恐れがある。またテープをしっかり密着させない、鮮やかなラインに仕上がらない。
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5.0/5
●モンキーのカスタム化を目指して Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。
●DAYTONA:デイトナ 商品番号：68540
カラー：ヒノタマブラウン MCペインターナンバー：K20
●写真の通り、5Lタンク、シートカウル、シートサイドカバー2枚、K20 2本使用。（写真は火の玉ブラウンとは違うように見えますが、現物は純正と変わらないい色です）
●3月のまだ寒い時の作業でしたが、スプレー缶をぬるま湯につけ十分温めての作業。塗りやすく、乾燥も早く極め細く、足付きが良いので満足しています。
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5.0/5
●モンキーのカスタム化を目指して Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。
●DAYTONA:デイトナ MCペインターナンバー：X04 商品番号：68658カラー：サフェーサー シルバー
●完璧な仕上がりを求めるのならば下地処理が不可欠、妥協は禁物。
●写真は5Lタンクのみですが、他にシートカウル、シートサイドカバー2枚、塗装してサフェーサー 2本使用。
●3月のまだ寒い時の作業でしたが、スプレー缶をぬるま湯につけ十分温めての作業。塗りやすく、乾燥も早く極め細く、足付きが良いので満足しています。
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塗装が硬いです。KSRのフレームを塗るのに買いました。結果は最高にいいです。オークションで買ったKSRはフレームが錆びていて、いつか塗り直そうと思っていましたが、いままで延び延びになっていました。まず錆びを荒々取り、脱脂をして、その上から塗りなおしましたが、塗膜自体が硬く鈍い艶があり、まるでなんとかコートをしているような色でした。
これはきれいに塗れば、物凄くかっこよくなると思います。私は時間がなく、やっつけで塗ってしまいましたが、丁寧にやればやるほど見返りは大きいと思います。
1ヶ月以上前に付いた爪の塗装がまだとれません。非常に強くて硬い塗装です。
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5.0/5
塗装には粗めで使いにくいことが多いです。
3000番とあまり変わらない粒度で、気をつけないと傷ばかりつきます。
2000番と極細コンパウンドで仕上げたほうがやりやすいです。
ただこのラビングコンパウンドには意外な一面がありまして、アルミの
鏡面研磨にものすごく向いているんです。
特にリューターバフやバッファーで機械磨きを掛けるときにすこぶる具
合が良いです。すぐにツルッツルの鏡面になりますよ。
固形のラビングコンパウンドではダメで、ホルツのこのチューブコンパウ
ンドがいいんです。下手すると青棒より光ります。
青棒は扱いが難しいんですが、ホルツのチューブコンパウンドは安定して
輝きを出せます。
粒子の大きさと硬さ、ペーストのキレが絶妙にいいんだと思います。
アルミ磨き用におすすめです。
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5.0/5
気軽にホイール再塗装となれば、一番に頭に浮かぶのがこのホイールカラー。
使った事は無くても存在だけは知っているという人も多い事でしょう。
私もその一人だったのですが、実際に使ってみてその塗り易さと仕上がりのレベルには驚きました。
パッと見どころか、近付いてよくよく見ても違和感無い仕上がりになります。
パーフェクトを目指すなら業者さんに頼むのも一つですが、このコストでこの仕上がりというのは素晴らしいと思います。
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5.0/5
同H38型番とともにモビスターカラーに塗った倅のポケバイ。
翌週にレースを控えた土曜日に、
転倒によるナックル部分の補修を行って、
さあ塗るぞと前に使ったスプレーを漁るとサフがからっぽ…
慌ててあちこちのネット通販を調べた結果、
ウェビッグさんが最安にも近く、ついでにH38も調べたら両方在庫有り、当日出荷の即納！
2本で2986円、送料無料まであと14円という絶妙の金額に、他に購入予定で在庫有りのパーツを探す。
こっちのほうが大変だったり…
翌日日曜日の午前中には配達完了！
速攻でサフは吹付、週末のレースまでに青を塗らないと…
ポケバイ程度のサイズなら、サフとカラー1本で1台全塗装に十分でした。
濃色なのでムラも目立たずかなりきれい。
今回部分塗りがどうなるかが気がかりです。
スプレーにも満足ですが、
翌日届けてくれたウェビッグさんとヤマトさんに大感謝！
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Webikeさんがインプレコンテストを開催される、とのことで、いつもとは違ったお題目でインプレしてみたいと思います。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ズバリ、信頼のワコーズです。
その昔、KLXに4CTを使っていたころから15年以上、何かしらお世話になっています。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
期待通り、と、今回の使用場所では結果が出ました。
実は、そもそもの購入動機はトップブリッジの研磨でした。
しかしながら、傷以上に腐食がひどかったことから、力不足な結果に終わっていました。
しかし、今回ずっと気になっていたエキパイの何かが付着して焼きついたシミを消すのに役立ってくれました！
写真のとおり、液体跳ね？のようなものがきれいに一皮むけたようになりましたね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ケミカルなので割愛しますね。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ケミカルなので割愛しますね。
【期待外れだった点はありますか？】
期待外れというよりは使いにくさ、でしょうか。
他のシリーズもそうなんですが、ワコーズのこの太いチューブタイプは、見た目はかっこいいんですが、個人的には幅広くて使いにくいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上に書いたように、”あえて”言うならばチューブの形状、サイズでしょうか。
【比較した商品はありますか？】
直接的な用途は若干ズレますが、同じ磨き系ケミカルとしては、花咲かGワックス（持ってます）と、それこそ同じ場所に使用してくらべました(^^;
花咲かGの方は、どちらかといえば塗装面へのコンパウンドな意味合い、こちらは同じコンパウンドでもメタル系へ特化していることから、同じ性能は求めていませんでしたが、やはりエキパイという相手にはメタルコンパウンドの方に一日の長がありました。
比べる相手が違っているかもしれませんが、複数同用途のものを持っていると、いろいろ試せて、得手不得手がわかりますね。
【その他】
ワコーズ製品は総じてコストパフォーマンスが高いことと、効果が明確で使っている安心感があります。
また、日本全国大体のバイクショップ、用品店で利用されていることからも、安心感が違いますね。
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5.0/5
わたしの場合は、クルマ（SUV）のサイドステップの飛び石による欠けの補修に使用しました。
結果的には、微妙なニュアンスのカラー以外の小さな補修であれば、気を使うことなく、それこそ『クレヨン感覚』で傷を埋めるだけで、殆ど目立たなくなります。
商品説明には、
「最終段階では、厚めに塗った部分を、サンドペーパーでならす。』
とありますが、わたしのクルマはその必要もないほど目立たなくなりました。
商品の具体的特徴は、
・クレヨンタイプであるため、当然ですが、通常のタッチペンのような厚塗りによる『垂れ』の心配が一切ありません。
・硬化するため、浅い傷であれば、パテを使用する必要がありません。
・補修のときの、『一発勝負』といったプレッシャーを感じることなく、気軽に作業ができます！
とにかく、ラインナップにあるカラーのオーナーは購入しても決して後悔することのない補修ケミカルです！
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5.0/5
メッキ加工(?)されたミラーが酷く錆びていたので
このメタルコンパウンドを購入・使用しました。
「これだけ錆びてちゃぁなぁ…(´・ω・`; )」
とか思いつつも、紙ウエスで磨いていると…
メタコンで磨いた面に自分が写っていました＆#8252;
元が酷すぎたので、さすがに全ての錆は取れませんでしたが
思っていた以上にピカピカになったので大満足です♪(^ー^)
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