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5.0/5
まず、非常に柔らかくて、曲面でも使いやすいです
サンドペーパーだと指を置いた箇所にどうしても力が集中してしまいますが、これだと全体で均等に均していける感じですね
また、洗えば再利用可能というのも良いです
自分の場合は、パテ部分でガッツリ使ったので寿命は早かったですが…
普通に塗装の中研ぎ、クリア後の磨きには最適だと思いました
画像は、上が使用後、下が洗浄後です
洗った後は水気がなくなるまでしっかり乾燥させてあげればまた普通に使えます
何度も使っていると、さすがに研磨力は落ちてしまいますが、許容範囲内でした
番手も色々選べますし、塗装の際には各番手を2~3枚ほど用意しておけばかなり楽ですよ
値段は少々高いかもしれませんが、作業効率の良さ、使い勝手の良さは最高ですね
ちょっと補修する時にはサンドペーパーでやりましたが、全体的に均したり曲面が多い部分には最適なのではないでしょうか
バイクは曲面が多いですし、サンドペーパーを巻くブロックなんかを使うとすぐに角部分や境目がハゲてしまいますので
これで優しく磨いてあげるのが最適だと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ペイント好きの当方。愛車がトライクのためリアフェンダーには何かしらしらペイント（いたずら書き？）を・・・で、仕上げに使用するのが、99工房ボデーペンのクリアー！！当方の下手なペイントでも周りに馴染み綺麗に見える？また塗布する面積が小さいので、このサイズでOK！！当方には欠かせない一品なので★5つです。
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2.0/5
初めてデイトナのX04サフェーサーシルバーをデイトナのH-51（シルバーメタ）の下地に使ってみました。
大変高いので、今までは、ソフト99のプラフサ(白）を使っていました。 ソフト99のプラフサ(白）は、ホームセンターで800円程で売っています。 一方、デイトナのX04サフェーサーシルバーは、2千円弱、値段だけの差を感じませんでした。
ただ、良い点は、ソフト99のプラフサ(白）より、若干、明るいシルバーメタリック塗装になります。
但し、並べてみないと分からない程度です。
お値段が、ソフト99のプラフサ(白）より、倍もしますので、次回は使う気がしません。
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3.0/5
たしかに臭いがよく落ちる！！
ステンレス使用に関しては、ピーカールより簡単に落とせます。
ただ値段が高いですね。1500円なら★5つかな。
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5.0/5
送られてきたものは、以前とはデザインや缶の大きさが変わっていました。
'00のバンディット250Vに使用しましたが、色合いは純正と全く同じでした。
ホムセンでも手に入る一般的な自動車補修用の缶スプレーよりも割高ですが、近似色を苦労して探すよりも、間違いなく同じ色に仕上がるこちらを選ぶ価値はあると思います。
※使用時のコツ
出来れば2缶以上購入し、塗る前に40~50度のお湯に漬けて暖めておき、使用していない方はお湯に戻し、マメに交互に取り換えながら塗ること。
スプレーの細かさと出る時の圧力が違ってきますので、塗りやすさも仕上がりも普通に使うのに比べて差がつくと思います。
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4.0/5
自作したマフラーの鉄部の溶接部分の保護に使用しました。
まだそれほど距離も時間も経過していませんが、特に錆びも出ていませんし、焼けによる変色も縮みなども出ていません。
ピカピカにバフで磨いた鉄部に直接塗りましたが、ハジキ等はなく、普通に乗りました。（脱脂は特に念入りにしました。）
塗りやすさは普通の缶スプレーと変わりません。
耐熱クリアーは数社から出ていますが、以前、使いやすさからこのメーカーのケミカルをよく使っていたこともあり、このメーカーにしてみました。
使用感や仕上がりは今のところ満点ですが、塗装した部分の長期の使用による変化が現時点では分からないため、★4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CB125TDcのシリンダーの再塗装に使用しました。
半ツヤの具合は特に違和感がありませんでした。
旧車のエンジン等に良くマッチするのではないかと思います。
純正の塗装の上からワイヤーブラシである程度地肌を出し（届かない部分は割り箸とウエスで掃除だけ）、直接塗りましたが、特にハジキ等なく塗れました。（脱脂は入念に行いました。）
サンドブラストで下地をキッチリ作れば、もっとキレイに仕上がるのでしょうが、こんな感じで塗ってしまってもパッと見た目にはそれほど悪くないと思います。
使用感、仕上がり、塗りやすさとも今のところ満点ですが、長期間の仕上がりの変化が現時点では分からないため、★4つとしました。
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3.0/5
普段は某オクで購入して安いイサム製を使っていましたが、試しに購入してみました。
特に使用感、仕上がりともに違いはありませんでした。
アクリルラッカー系では、この濡れたようなツヤは簡単には出せませんし、表面の硬度と柔軟性、対ガソリン性などは絶対に実現できませんので、若干高くはなりますが、価格差以上の価値は充分にあると思います。
※使用時のコツ
・本塗りが充分乾燥してから（最低1週間は乾燥させる）
（↑本品の説明書には「上塗り直後に塗れ」とありますが・・・）
・最初の塗りは薄く
・10分くらいの間隔で数回塗り重ねる
・最後はタレる直前まで厚塗り（タレたら翌日にカミソリで軽く削っておく）
・塗った直後に表面が多少荒れていても、塗膜が厚く修正が比較的しやすいので、この時点ではあまり気にしない
・塗装後は最低1週間は放置
・完全に硬化後、タレが出た場合は修正→水研ぎ→コンパウンドで仕上げ
・タレた場合でも翌日ならまだ柔らかいので粗削りしておくと、仕上げ時に少し楽ができます。
以上のコツはあくまで我流ですので、参考程度でお願いします。
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5.0/5
VFRに出来てしまった擦り傷。。。
どうしようものかと悩んでいたところ、本商品をみつけました。
VFRのデジタルシルバーメタリックにまさにベストマッチ！！顔を寄せてじっと見なければ分からないぐらいに仕上がりました。
ペン先は車なんかでよくある筆塗りの方が良いかなぁと思っていましたが、油性ペンのペン先のようなこのタッチペンも使い勝手はなかなかでした。チョンチョンとキズをたたくように塗り進めると綺麗に塗ることができました。
ただし、十分乾かさない状態で重ね塗りをしようとすると、下塗りがつぶれてしまいNGです。作業は日を空けて行うほうが良いようです。2週にわたり作業をしましたが、その間はペン先が乾くことなく、使用することができました。
気になる小キズを消すには十分過ぎるアイティムです。カラーコードがあれば是非試してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
黒のバンディット250に使用。バイクは四輪と比べて塗装の面積が少ないので、細目・中細・極細の3種類がそろったこのセットでOK。
施工前は細かな線キズやツヤびけが有ったけれど、3種類全部を施工後はキズも消えツヤも回復。ただ、液体コンパウンドと併用したほうが良いみたい。トライアルセットといいつつコレで十分すぎると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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